Ani ja nesuhlasim s tym, aby sa dalsia linka trepala na stanicu.
Bystricka posadnutost touto konecnou je vysvetlitelna jedine tym, ze linkami "na stanicu" sa cestujuci dostanu na vacsinu cielov v centre. Konecna "na stanici" je len vedlajsi efekt.
Priklanam sa k tym, ktori tvrdia, ze na stanicu uplne postacia trolejbusy.
Presmeroval by som odtial aj sucasnu L34 a to nasledovnym opatrenim:
Spojit linky 26+34+35+36 do trasy Tatranska-Partizanska-Nam.Slobody-Hustak-Park-Podlavice/Skubin/Mlynska.
Okrem toho, ze sa zavedie rozumne priame spojenie z Partizanskej na Hustak, sa usetri viac autobusov ako pri kratkodobom neuspesnom experimente s jazdou L34 cez Bellusovu.
Ako nahradu za L35+36 na Komenskeho ulici by som L20 presmeroval do trasy Pieninska-Karpatska-Karlovo-Horna/Skuteckeho-ZSt (neviedol by som ich po Kolarovej ulici ako dnes ale Hornou so zastavkou pri OA a pri starom Priore. Tym by bola do urcitej miery nahradena aj byvala L100.)
Co sa tyka L55, tu by som naopak v sedle skratil do trasy Hronsek-Badin-Rakytovce-Vozovna so zabezpecenym a tarifne zvyhodnenym prestupom na L2 a L3. (a hned budu mat spojenie na ZSt?) Naco viest paralelne autobusy a trolejbusy v sedle? A v spicke nech to kludne jazdi az na ZSt alebo radsej na Strieborne namestie.
Ak ma niekto pocit, ze moje navrhy dokazuju neznalost situacie, upozornujem, ze na rozdiel od vacsiny z Vas som v juli 3x vyuzil MHD! ?
Bystricka posadnutost touto konecnou je vysvetlitelna jedine tym, ze linkami "na stanicu" sa cestujuci dostanu na vacsinu cielov v centre. Konecna "na stanici" je len vedlajsi efekt.
Priklanam sa k tym, ktori tvrdia, ze na stanicu uplne postacia trolejbusy.
Presmeroval by som odtial aj sucasnu L34 a to nasledovnym opatrenim:
Spojit linky 26+34+35+36 do trasy Tatranska-Partizanska-Nam.Slobody-Hustak-Park-Podlavice/Skubin/Mlynska.
Okrem toho, ze sa zavedie rozumne priame spojenie z Partizanskej na Hustak, sa usetri viac autobusov ako pri kratkodobom neuspesnom experimente s jazdou L34 cez Bellusovu.
Ako nahradu za L35+36 na Komenskeho ulici by som L20 presmeroval do trasy Pieninska-Karpatska-Karlovo-Horna/Skuteckeho-ZSt (neviedol by som ich po Kolarovej ulici ako dnes ale Hornou so zastavkou pri OA a pri starom Priore. Tym by bola do urcitej miery nahradena aj byvala L100.)
Co sa tyka L55, tu by som naopak v sedle skratil do trasy Hronsek-Badin-Rakytovce-Vozovna so zabezpecenym a tarifne zvyhodnenym prestupom na L2 a L3. (a hned budu mat spojenie na ZSt?) Naco viest paralelne autobusy a trolejbusy v sedle? A v spicke nech to kludne jazdi az na ZSt alebo radsej na Strieborne namestie.
Ak ma niekto pocit, ze moje navrhy dokazuju neznalost situacie, upozornujem, ze na rozdiel od vacsiny z Vas som v juli 3x vyuzil MHD! ?
LUK
Ako si si istý, že si spravil viac, ako väčšina ostatných... A ak ich navštevuješ s takýmito nedotiahnutými návrhmi, tak len maríš ich čas, ktorý by mohli použiť na vybavovanie niečoho zmysluplného a prospešného pre ľudí...
Aj iní niečo robia, ale nerobia okolo toho toľko humbuku! Nech sa páči, navštív kohokoľvek. Prajem Ti veľa úspechov. A hlavne, aby vôbec mali čas Ťa prijať... ?
Re #10050: ad 1) no napadla ma aj taká možnosť. Ale pre jej totálnu nezmyselnosť som sa nad ňou ďalej ani len nepozastavil... Ešte lepšie!!! Takže nielen množstvo kilometrov navyše na linkách, ale ešte k tomu aj na prázdnych jazdách... Čo si Ty vyhral prvú cenu v Športke, že chceš takto rozhadzovať??? ?
A ďalšia vec - ako zabezpečíš, aby mal kadiaľ ten Tvoj autobus prejsť popred stanicu, aby sa mohol presunúť tam, kde ho chceš odstaviť? Lebo znova Ti opakujem: ODSTAVNÉ plochy pred stanicou kapacitne nepostačujú (pri súčasnej organizácii obehov)!!! Sa choď pozrieť, kde všade sa odstavujú trolejbusy! Ešte si nevidel stáť trolejbus na Sídlisku v zákaze státia? Ešte si ich nevidel stáť v tej nevyužívanej zastávke číslo 3? Prečo asi L2 teraz stojí tam, kde stojí???
ad 4) čiže sú aj horšie veci, takže menej zlé môžeme tolerovať??? ?
ad 6) nevidím na ňom nič trhlé a neviem, čo Ti to pripomína, ale skutková podstata veci je taká, ako som napísal...
ad 7) áno, ľudia tadiaľ "vo veľkom" cestujú a aj im tam chodí veľa spojov - stačí prestúpiť!!! Ale to by sme museli mať nejakú tarifnú možnosť na to, všakže??? Lebo kým zato budeš ľudí pokutovať, tak ich k tomu nedonútiš... (ale podaktorí manažéri si nesprávne myslia opak)
Re #10052: utopista si, lebo nezmení to ani na základe toho, že budeš obchádzať kompetentných na meste apod. A s takýmito návrhmi reálne nezmeníš nič, lebo táto zmena je zaťažená toľkými negatívami, že Ti ju nikto neschváli! Keby si radšej bojoval za úpravy tarifného systému! Bolo by to osožnejšie... "Prestup zadarmo alebo za 1 Sk by isto chceli vsetci... " - tak prečo im ho nevybavíš? ?
P.S.: veľa šťastia a ďalej toľko optimizmu ?