Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno bude pravdu hovoríš. Ale nezdá sa ti abnormálne, že z Rakúska sa o 901 nikto neprosil premáva "sama od seba" a 801 o ktorú prosia stovky ľudí pomaly na kolená, tak trvá dva roky kým sa to dostane aspoň na papier? ? Asi viem, čo mi povieš, že načo pindám, keď tá linka za chvíľu bude. A ja ti vopred odpoviem, že načo existovala doteraz vyše 10mesiacov linka 901 po Wolfík, keď ňou nikto nejazdil? Pre tých 5 pandrlákov z realitky? Ďakujem pekne, tam by aj I.D.W. postačilo.

Pre BB3411, pre BB-Schuhu, pre PIT, pre kvorka a pre Valec.

Som jedným z riešiteľov a hoci osobne si veľmi vážim prínos stránky www.imhd.sk, nebolo by od veci, aby prevádzkovateľ dbal aj na úroveň, etiku a objektivitu zverejňovaných príspevkov.

PDO BB bola regulérna zákazka, ktorá prešla verejným obstarávaním, čo zároveň naznačuje splnenie podmienky odbornej spôsobilosti. Riešitelia sú ochotní zverejniť všetky referencie, ba dokonca sú ochotní na vami zorganizovanom stretnutí predvieť všetky detaily analýzy a návrhu riešenia.

Náš produkt narábal s oficiálnymi údajmi od prevádzkovateľov, bol predvedený na začiatku práce, bol priebežne kontrolovaný výrobnými poradami a na záver bola oficiálna prezentácia na úrovni mesta za účast primátora, poslancov a oboch prevádzkovateľov.

Kľúčovým zdrojom informácií boli pre nás data z palubných počítačov vozidiel MHD. Týždenne v BB nastúpi do MHD cca 300 tis. cestujúcich, o ktorých sme vedeli čas nástupu, zastávku, linku, tarifu a eventuálne číslo čípovej karty. Takéto týždenné balíky sme spracovali za 15-17.týždeň a 40-41 týždeň. Dokopy je to celkom pekný počet miliónov exaktných údajov.

Nebudem polemizovať o kompetentnosti hore uvedených značiek, ale na odľahčenie ponúkam bratislavský hrad za to, ak mi niekto z nich predloží dôkaz, že pre svoj názor, ako podklad použil aspoň desatinu z nášho objemu poznatkov.

Ak niekto hodnotí systém zo svojho subjektívneho a prežitého pohľadu, rieši si iba svoje interné problémy. Či chem, či nechcem, musím mu pripomenúť, že je iba imaginárnou jednotkou obyvateľov Banskej Bystrice a PDO musí byť riešením pre všetkých obyvateľov.

Záverom iba toľko. Chyby v texte uznávame, sčasti sú z našej viny, z časti z inej viny, ale nie sú pre projekt podstatnými. Náš výsledok poukazuje na slabé miesta systému a dáva návrh na jeho zlepšenie. Určite to nie je dogma a bolo by naivné sa domievať že si trúfame my Bratislavčania poznať všetky detaily života Banskej Bystrice.

Dušan Dubravický, ISPARK Bratislava, ispark@chello.sk, www.ispark.sk

Je to sprostosť , teda zatiaľ, ale ak sa navalia tie všetky eurá za vyhraté súdy nikdy nehovor nikdy ?

Každé jedno ráno L21/5 chodí o 2 - 3 minúty predčasne! Minimálne sa tomu tak deje na zastávke Sládkovičova, z čoho je možné dedukovať, že sa tak stáva aj na predošlých zastávkach.

Netrep. 801 bude.

V MHD Skalica premáva Iveco Daily Way.

Za to ja by som ? nikto sa o linku do Hainburgu neprosil a pokiaľ viem nikto o to ani neprosil v médiách... Skôr sa linka 901 objavovala v spojitosti s tým ako šofér vozí vzduch. Za to dva roky prosia na kolená Slováci v Rajke a priľahlých dedinách o linku aspoň z Rajky, kde sa k využívaniu linky ( 801 ) hlásia stovky ľudí! Zaujímavé je, že zatiaľ čo sa na linku 901 hrnie náš skorumpovaný DP bez váhania, na 801 sa ostýcha, lebo to už by využívali normáli ľudia a nie zamestnanci jednej pipky čo má Wolfsthali realitku - pre nič a pre nikoho iného drísty nevznikla linka 901.

Myslíš komplet nízkopodlažné vozidlá, alebo Low-entry? Značku si nedovolím tipovať, ale nie je to MA3?

Posuskas na mail? Nem som si isty ci sa dorafam na stretko

Čo je pravdy na tom že plánujete znovu spustiť diaľkovú dopravu??

To ti pošuškám osobne, lebo závisť je sviňa a nepriateľ to tu monitoruje každý deň ? PIT ma vždy popoťahoval za optimizus no ja aj tak stále neskladám zbrane e neuveríš mám nového odporcu ? A čo i tam dušu dáš v tom boji divokom voľ nebyť ako byť otrokom ?

? budem sa tešiť teda hlavne na tú rampu ? no ale môžeme zase skúšať hojdajúci most jejdááááááá!

No a este prezrad co za funkciu si schytala.

Mimochodom, ste zly!!! Jediny vikend co mi to nie je prave vhodne a vy tam date stretko ? No nic, ako hovorim "spanok je nuda" a ja sa pokusim dorafat sa.. Drzte palce!

Ja budem nahodou v BB, ale pravdepodobne nedorazim. Ked tak iba na chvilku.
Ale urcite budem v BB na druhe kolo prezidentskych volieb. Vtedy by sme mohli nieco naplanovat - rad by som sa zase opil s Habibi a dalsimi. A kludne pojdem aj tu rampu na nadrazie priskrutkovat

Ja to naopak hodnotim pozitivne.
"za zmienku stojí ekonomické prehodnotenie efektívnosti všetkých používaných druhov dopravy..."
Mali by sme ekonomicky prehodnotit SAD ZV, kopnut ich do prdele a hned sa zlepsi ekonomika MHD.

OK zavoláme si nak viem či mám z práce trepať tú históriu ?

bude vid #35378, priklanam sa skor k sobote.

Myslím si, že táto nová web-stránka vypĺňa prázdne miesto internetu a poskytne zaujímavé informácie pre turistov, návštevníkov BB a samozrejme aj samotným obyvateľom, tiež v časopise Permon sa nachádzajú cenné články venované histórii nášho regiónu. Áno, nie všetko zatiaľ funguje tak ako by malo (ako spomínaš, aj tie pdf. otvára nie najšťastnejšie), avšak verím že časom sa toto všetko vyrieši. V podstate tá stránka beží iba niekoľko desiatok hodín a istý čas potrvá, kým bude všetko o.k. V každom prípade som rád, že sa vôbec niečo také podarilo spustiť.

Neboj nič, všetko sa podarí zrealizovať, len niekedy to trvá dlhšie ako by sme možno chceli. Ale to, na čo sa tešíš, určite bude ?

A som tu znova ? Dnes som v rámci mojej novej funkcie vyrazila pána vodiča SADZV chlipkajúceho kávičku priamo za dverami hlásajúceho oznam "Vstup len pre zamestnacov SAD BB" no dobre text môže byť iný, ale podstata je tá istá ! Najprv som "zvolenčanov" naučila čúrať za toho za koho kopú a teraz ich mienim naučiť, že sociálne výhody majú hľadať u svojho zamestnávateľa ? Najbližší krok bude , že informátorkám zakážem informovať o spojoch neplatiča a viem, že to nebude dlho trvať a cez rampy sa nedostane žiadny príživník ? Už dávno som chcela mať túto funkciu ? A ozi Kami nebude stretko ?

Tá zmienka o MHD je rozporuplná už len z toho pohľadu, že jednoducho nie je možné spájať krízu (ako premenlivý a časovo ohraničený jav) s prevádzkovaním dráhovej trolejbusovej dopravy (ako dlhodobého piliera existencie verejnej dopravy).