Mne to tak pripadá ako keby primátor VÚC SAD ZV boli jedna ruka. A asi aj tak je. Lebo to čo sa deje tak to je pecka. Nepochopím to nikdy ako mohol dakto schváliť prímestské linky na území mesta. Keď je jasne definované čo je prímestská linka. A tá cena k to mu tiež úžas. ?
A hlavne nechcem vidiet troleje ktory su tak zhnite že ked zatukam na plech tak padne kus plechu
BB-Schuhu
K tomuto by som snáď dodal len toľko. Za socializmu existovali perfektné (myslím to úplne vážne) náväznosti vlakových a autobuových spojov, súbehy prakticky neexistovali, boli prípoje. Možno to demonštrovať na jednom konkrétnom príklade v okrese Banská Bystrica (obec Moštenica). Za socializmu jazdilo do Moštenice počas pracovného dňa až 15 spojov/deň a počas víkendu to bolo asi 8, avšak iba 1 (!) z nich išiel z Banskej Bystrice. Všetky ostatné vychádzali buď zo Slovenskej Ľupče alebo Lučatína ako prípoj od vlaku. Dnes jazdí možno slabá polovica z toho počtu, aj keď všetky idú priamo z BB. Som presvedčený, že vtedy to bolo lepšie - bolo potrebné síce prestupovať, ale možnosti boli omnoho väčšie ako teraz. Takže len toľko chcem tým povedať, že my sa môžme usilovať všeličo, ale aj tak je to svojím spôsobom hľadanie niečoho, čo tu spoľahlivo fungovalo dlhé desaťročia a všetko to padlo po r. 1990...