Reply on: Udiak #36441:
Príspevok #36411 si "vygágal" práve ty ... či si aj trafený nech si utvorí názor každý sám, ja ti nadávať nebudem. To isté dookola a opäť si zopakoval len a len rovnakú formu, čo ti bolo opakovane vytknuté. Opäť nariekaš, urážaš a ŽIADNA relevantná argumentácia k pomenovanému problému. Inak žiadny odborník, o čom sa nás (bez ohľadu na to v akej firme pracuješ) snažíš presvedčiť že si, by takýmto spôsobom (tým nemyslím len formu, ale aj obsah) v takejto diskusii nevystupoval. Každým príspevkom len dokazuješ, že absolútne nemá žiadny zmysel s tebou o čomkoľvek debatovať, lebo je to strata času (a toho som pri písaní príspevkov vo vzťahu k tebe už minul skutočne neúrekom).Záverom ešte drobnosť - ver radšej svojim kolegom - už asi ani oni nemôžu čítať tvoje príspevky. Vlastne sa pýtam aj sám seba, prečo som vôbec na teba ešte reagoval a dúfam, že sa tomu vyvarujem i keď sa dá predpokladať, že budeš písať ďalší príspevok, v ktorom sa budeš snažiť vyvolávať konflikt a pokračovanie tejto „debaty“, ale hraj sa s niekým iným, kto bude ochotný sa s tebou baviť na takejto úrovni, nemám ja na to chuť a hlavne nič to nám v BB vo vzťahu k zlepšovaniu katastrofálneho stavu v celom mestskom dopravnom systéme nepomôže.
irizar
Úvodná veta sú vaše slová - citát z príspevku, na ktorý reagujem a s ktorým nesúhlasím. Preto sú tam tie úvodzovky.
Zaťaženie na úrovni iba 10% po konečnú znamená, že je v poriadku celú dotknutú oblasť useknúť od verejnej dopravy, resp. ponechať tam linku odnikiaľ nikam? Zaujímavé poňatie verejnej služby. Zo samotnou koncepciou nosných a doplnkových liniek problém nemám, len mi vadí vaša aplikácia tejto koncepcie na banskobystrické podmienky - v súèasnosti linka 7 obsluhuje aj iné územie, po aplikácií PDO by síce bola linka exkluzívne pre Internátnu, ale s núteným prestupom - kvôli dvom zastávkam. Tým lehárom som myslel práve to, že dotyèná linka povezie možno desať ľudí na jedno kolečko. A ako správne poznamenal 810zsk, cestujúci, ktorí čipovú kartu nemajú sa môžu ísť húpať - sám ste napísali, že ju používa cca 60% cestujúcich. Tých zvyšných 40% je od macochy?
Okrem toho, systém evidenčného cestovného, hoci ekonomicky nezaťažujúci, považujem za zbytočnú buzeráciu cestujúcich v mene všemocnej štatistiky. Ale uznávam, že toto je problém objednávateľa a nie vás.
A inak, nespochybòujem vašu metódu - na to ani nie som kvalifikovaný. Ja spochybňujem len celkový výsledok, ku ktorému ste sa z jej použitím dopracovali - ako èlovek, ktorý v BB štyri roky žil, MHD používal a zaujímal sa o dianie v nej si myslím, že toto posúdiť dokážem a celkový prínos PDO mi až na pár svetlých bodov pripadá nulový až negatívny. A hlavne mi vadí, ako snaživo a miestami až trápne okato v nej prihrávate výkony jednému z dopravcov (argument o opotrebovaní pneumatík, expres v súbehu s trolejbusovou linkou a podobne). Po všetkých tých svinstvách, ktoré v BB SAD Zvolen a jej spriaznené osoby na magistráte a VÚC predviedli by som sa - keby som bol podozrievavý človek - mohol zamýšľať, komu bol PDO vlastne šitý na mieru...