BB-Schuhu
Už sú zverejnené aj nové CP prímestských liniek. Amatérizmus na n-tú.
Okres Banská Bystrica
http://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/pal_bb_18/index.htm
Hneď v hlavičke po kliknutí na odkaz "popis zmien k 10.11.2017" sa vám zobrazí popis. Sranda je už v tom, že zmena je k 10.12.2017 a nie k 10.11.2017. Takže človek ešte ani nezačne text čítať a už nájde chybu v samotnom odkaze. Smutné a úbohé - toto je pri každej, ale skutočne pri každej zmene.
A čo samotné zmeny? = posuny +/- pár minút hore, dole, nič koncepčné. Ale takto sa ku kvalitnej verejnej doprave nikdy nedopracujeme. Za ukážku stojí cestovný poriadok liniek 601470, 601471 smer Brezno. Zastávka 29. augusta ostáva aj po otvorení stanice, dobre teda, nech ostane. Ale za pozornosť stojí, že jednotlivé spoje majú na úseku Autobusová stanica - Ul. 29. augusta po novom rozdielne jazdné doby v rozmedzí od 1 do 8 minút. Ak by si niekto myslel, že je za tým diferenciácia jazdných dôb počas špičky, sedla, je na veľkom omyle. Tak napríklad špičkový spoj o 16:10 do Hnúšte má len 1 minútu, ale napr. posledný večerný spoj 20:30 z Brezna tu má až 8 minút. Naozaj logické. Jednotlivé spoje majú jazdné doby na úseku BB-Brezno 50-55 minút, niektoré kvôli tomu majú posunutý odchod už z AS o 5 minút skôr, čím boli rozrušené osvedčené a zaužívané časové polohy, takto ľudia nebudú stíhať prípoje a pod. Podobne aj iné linky - tieto nové CP nechajú oči pre plač. S týmto prístupom tu nikdy kvalitná verejná hromadná doprava nebude. Pri každej zmene len debilné a nekoncepčné riešenia... To naozaj nemohli dať všetkým spojom BB-BR rovnaké chrono, keď už nevedia vymyslieť niečo rozumné v štýle režim špička/režim sedlo/režim víkend.
Okres Banská Bystrica
http://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/pal_bb_18/index.htm
Hneď v hlavičke po kliknutí na odkaz "popis zmien k 10.11.2017" sa vám zobrazí popis. Sranda je už v tom, že zmena je k 10.12.2017 a nie k 10.11.2017. Takže človek ešte ani nezačne text čítať a už nájde chybu v samotnom odkaze. Smutné a úbohé - toto je pri každej, ale skutočne pri každej zmene.
A čo samotné zmeny? = posuny +/- pár minút hore, dole, nič koncepčné. Ale takto sa ku kvalitnej verejnej doprave nikdy nedopracujeme. Za ukážku stojí cestovný poriadok liniek 601470, 601471 smer Brezno. Zastávka 29. augusta ostáva aj po otvorení stanice, dobre teda, nech ostane. Ale za pozornosť stojí, že jednotlivé spoje majú na úseku Autobusová stanica - Ul. 29. augusta po novom rozdielne jazdné doby v rozmedzí od 1 do 8 minút. Ak by si niekto myslel, že je za tým diferenciácia jazdných dôb počas špičky, sedla, je na veľkom omyle. Tak napríklad špičkový spoj o 16:10 do Hnúšte má len 1 minútu, ale napr. posledný večerný spoj 20:30 z Brezna tu má až 8 minút. Naozaj logické. Jednotlivé spoje majú jazdné doby na úseku BB-Brezno 50-55 minút, niektoré kvôli tomu majú posunutý odchod už z AS o 5 minút skôr, čím boli rozrušené osvedčené a zaužívané časové polohy, takto ľudia nebudú stíhať prípoje a pod. Podobne aj iné linky - tieto nové CP nechajú oči pre plač. S týmto prístupom tu nikdy kvalitná verejná hromadná doprava nebude. Pri každej zmene len debilné a nekoncepčné riešenia... To naozaj nemohli dať všetkým spojom BB-BR rovnaké chrono, keď už nevedia vymyslieť niečo rozumné v štýle režim špička/režim sedlo/režim víkend.
810zssk
V Bystrici bude tazko MHD rychlejsia ako auto, kedze nejake rozsiahle zapchy velmi neexistuju. Ale mohlo by sa zacat tym ze nebude zufalo pomala - dnes uz len tarifny system robi z MHD vtip, nie alternativu, pretoze niekedy kym do vozidla nastupia ludia tak ja som s autom o tri krizovatky dalej. Tiez mam pocit ze vacsina vodicov sa s tymi vozidlami dost suchce, co je asi dane CP. Dalej do doby cesty treba zapocitat aj cakanie na spoj (resp. to o kolko skor prichadzam do ciela nez by som potreboval), co je nieco kde MHD BB opat brutalne prepadava. No a potom samozrejme rozsah obsluhy, kedy do absolutnej vacsiny smerov po 22:45 nejde vobec nic - oproti tomu auto ide v ktorejkolvek dennej dobe. Ak niekto robi do 22:00 a trochu dlhsie sa kvoli niecomu zdrzi v praci, uz ma problem.
Ak chceme aby ludia presadali z aut do MHD, tak im najprv treba dat nejaku pouzitelnu ponuku.