Discussion Forum › General Discussion

Tentokrát sa dá jednoznačne len absolútne súhlasiť s tvojím príspevkom, o čom dosť intenzívne všetkých presviedčal p. Modranský už v jeho predvolebnej kampani, kde objavoval bežýné veci ako Alenka, tá však v Ríši divov, pričom množstvo vecí, o ktorých ľudí presviedčal nefungujú práve kvôli neodbornosti, neschopnosti, obmedzenosti, prípadne priamo kvôli odporu jeho zamestnávateľa.

Po každej predchádzajúcej dohode s DPMBB a Mestom BB došlo k údajnému zjednoteniu niečoho, čo reálne tak jednotne ani nefungovalo, ale zase to zjavne nebráni tomu, aby sa to zjednotilo ešte niekoľko ráz. Problém je, keď títo páni žijú v inej galaxii a nevedia, čo v praxi vlastne existuje i keď to "riadia", inak by vedel, že cestujúci nemusia momentálne pozerať, či pri použití karty idú troloejbusom alebo autobusom (samozrejme za prepokladu, že každý z nich bol iného dopravcu), pričom problémom je len doterajšia ignorácia predplatných CL napriek veľkému predchádzajúcemu ospevovaniu zjednotenia tarifných podmienok, čo takisto nebola plná pravda.
Neviem, na základe čoho p. Modranský dopsel k tvrdeniu, že nové karty dostanú len tí, ktorým vyprší platnosť (inak platnosť je len umelo uvedený dátum v softvéri, ktorí nasilu bráni funkčnosti karty, pričom karta s tým problém nemá, keďže mechanicky je na 100 000 použití), pretože na predĺženie platnosti stačí prepísať jeden údaj na karte, ako keď sa dopĺňa kredit a pod.
Čo sa týka skúseností s časovými lístkami, to je jeden obrovský blud, pričom presne ako bolo uvedené, nepredpokladá sa, že by za posledných minimálne 15 rokov (ak niekedy vôbec) SAD ZV niečo také prevádzkovala. Keby vôbec tušil, o čom rozpráva, tak by vedel, že inde, ako v ich galaxii, si ľudia úplne bežne kupujú predplatné CL na JEDEN ROK (toto poznanie by mu asi vyrazilo dych) a kde došiel na vracanie peňazí?!

K CP sa obšírne vyjadrovať nejdem, keďže to je trochu zmätočne napísané, avšak pointa spočíva v tom, že v CP niektorých liniek rozloženie spojov je urobené fixne podľa dní školského vyučovania s určením spojov, ktoré cez školské prázdniny nepremávajú, v dôsledku čoho cez školské prázdniny v CP budú fantastické úkazy s dierami a nerovnomernosťou ponuky prepravy (to však napr. na L24 a 25 je tak stále) ako spoje idúce napr. 00 10 35 00, 00 35 00, 00 15 45 00, a to aj v prípadoch, kde to tak doteraz nebolo. A tak tie zásadné zmeny sa pocítia až od 01.09., kedy nebudú CP rozhasené z dôvodu "c" spojov.

Evidenčné cestovné je zdôvodnené logicky, akurát je otázka, či aj bežný dôchodca 70+ má rovnakú predstavu o cene 0,10 € ako o symbolickej.

Neviem, koľko sú vyjadrenia p. Modranského skreslené z dôvodu "vytrhnutia z kontextu", avšak pre mňa je záver jasný (už na základe predchádzajúcich vyjadrení jeho, či agentúry AP) - odporúčal by som, keby činnosti v doprave vykonávali radšej len ľudia, ktorí k tomu majú skutočne pozitívny vzťah a získali aspoň základné odborné vzdelanie na strednej škole s dopravným zameraním, bežne verejnou dopravou aspoň raz za týždeň cestovali a mali súčasne aj predstavu o tom, že je úplne bežných minimálnym štandardom súčasnej VHD.

V zásade však aspoň konečne uzrie svetlo sveta pozitívna vec - celosieťový predplatný časový CL i keď sú to všetk oopatrenia, ktoré zaspali dobu o dĺĺĺĺlhééé roky.

V tom článku na bystrica24 si redaktorka mohla zase overiť správnosť ceny pretože tá je presne stanovená na 16,60, resp. 8,30 € a nie od 17 do 20, resp. od 8,50 do 10 €, obdobne tak je nesprávna informácia o zrušení stánku DPMBB na Námestí slobdy od 01.07., keď ten už je od 01.06.2011 zrušený.