Discussion Forum › General Discussion

Nikto nič nepíše, tak neviem...
Dnes po 13:00 bol po R1-ke z Banskej Bystrice smer ZV/ZH odťahovaný Crossway LE (prednou časťou naložené na odťahováku, po vozovke ťahaný len zadnou nápravou). V rýchlosti som si nevšimol či došlo k ďalšej nehode, nestihol som si pozrieť predné čelo, rovnako neviem ani EČV. Nevie niekto viac k tomuto?

Zalezi snad odkial su majitelia? Doteraz som si myslel, ze najvacsia zumpa co sa riesenia bydliska tyka je BA, ale zda sa mi, ze som sa mylil...

Ano, viem. Nieco nesedi?

No nehnevaj sa, takéto slová sa dnes určite nehodia. ? Inak vodič má za volantom dávať pozor a nie obzerať fotky svojej frajerky, manželky a iné veci na palubovke, roletke. Skús sa informovať kto to "vymyslel", že výzdoba musí ísť dole, možno že to bol bystričan a nie zvolenčan. A aj tak tú firmu vlastnia bystričania.

Do riti aj s celou diakritikou. Znova.

To hlavne nech pochopia tí dementní bryndziari.

Mimochodom, toto už je ako v **** ? /doplniť podľa potreby/. Každý dobre vieme, že cez víkend a sviatky spoločnosť SPnD Bryndza /čítaj Slovenská paródia na dopravu/ nevypravuje žiadny kĺbový autobus, a tie plastové paródie na autobus na linkách 21/22 chodia cez víkend napráskané ako sardinky.

To, že chodia Shitelisy natlačené ako sardinky a 16 kĺbových vozidiel im na dvore len stojí a nič nerobí podľa mňa bryndziari dobre vedia, a aj tak aj cez SVIATOK VŠETKÝCH SVATÝCH posielajú na linky 21/22 (ktoré chodia na krematórium) sólo vozidlá, v ktorých sa nedá ani len dýchať už len keď je víkend, nie to teraz keď je ten sviatok a ľudia chodia do krematória...

"Ach, jako já ❤ tohoto -dopravcu-"

To hlavne nech pochopia tí dementní bryndziari.

Mimochodom, toto už je ako v **** ? /doplniť pod¾a potreby/. Každý dobre vieme, že cez víkend a sviatky spoloènosť SPnD Bryndza /èítaj Slovenská paródia na dopravu/ nevypravuje žiadny kåbový autobus, a tie plastové paródie na autobus na linkách 21/22 chodia cez víkend napráskané ako sardinky.

To, že chodia Shitelisy natlaèené ako sardinky a 16 kåbových vozidiel im na dvore len stojí a niè nerobí pod¾a mòa bryndziari dobre vedia, a aj tak aj cez SVIATOK VŠETKÝCH SVATÝCH posielajú na linky 21/22 (ktoré chodia na krematórium) sólo vozidlá, v ktorých sa nedá ani len dýchať už len keï je víkend, nie to teraz keï je ten sviatok a ¾udia chodia do krematória...

"Ach, jako já ❤ tohoto -dopravcu-"

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/mimoriadne-obmedzenia-na-trati-zvolen--banska-bystrica--vrutky---zilina
Mimoriadne obmedzenia na trati Zvolen – Banská Bystrica – Vrútky - Žilina
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) oznamuje, že od štvrtka 4. novembra do stredy 8. decembra 2010 budú v úseku Banská Bystrica - Kostiviarska odrieknuté všetky vlaky osobnej dopravy a budú nahradené náhradnou autobusovou dopravou (NAD).
Dôvodom je výluka železničnej trate v úseku Banská Bystrica – Kostiviarska pre výstavbu cestnej komunikácie.
V prípade zrýchleného vlaku (Zr) 1840 Strečno a osobného vlaku (Os) 7301 (z Vrútok do Banskej Bystrice) budú tieto vlaky v pracovných dňoch nahradené autobusmi v úseku Banská Bystrica – Kostiviarska - Uľanka.
Vlaky Ex 144 Detvan (odchod zo Zvolena os. st. o 7.26 h), Zr 1847 Šturec (odchod zo Žiliny o 5.48 h) a Zr 1849 Kľak (odchod zo Žiliny o 7.04 h) pôjdu okrem pôvodnej trasy, ktorá bude nahradená autobusmi, aj odklonovou trasou cez Kremnicu.
ZSSK pre výlukové práce na koridore medzi železničnými stanicami Žilina – Nové Mesto nad Váhom nemôže zaručiť všetky prípoje v železničných staniciach Žilina, Vrútky, Banská Bystrica a Zvolen.
Náhradné zastávky pre náhradnú autobusovú dopravu:
autobusy NAD budú pristavené v železničných staniciach Banská Bystrica, Kostiviarska a Uľanka pred výpravnou budovou,
zastávka náhradnej autobusovej dopravy pri Os 7301 bude v Kostiviarskej na hlavnej ceste, na autobusovej zastávke Banská Bystrica – „Kostiviarska, žst“.
Lôžkový vozeň WLAB 379 ČD nebude radený vo vlakoch:
Zr 1847 Šturec - na trati Vrútky – Banská Bystrica – Sliač kúpele. Cestujúci so zakúpeným lôžkovým lístkom do Banskej Bystrice, Sliača kúpeľov a Zvolena budú prepravení v lôžkovom vozni odklonom cez Kremnicu s príchodom do Zvolena os. st. o 7.58 h alebo môžu v železničnej stanici Vrútky prestúpiť do vozňov, ktoré pokračujú do Kostiviarskej, s prestupom do NAD. Cestujúci do Martina a Turčianskych Teplíc budú prepravení v lôžkovom vozni.
Zr 1849 Kľak - na trati Žilina - Vrútky – Banská Bystrica – Sliač kúpele. Cestujúci so zakúpeným lôžkovým lístkom do Banskej Bystrice, Sliača kúpeľov a Zvolena budú prepravení v lôžkovom vozni odklonom cez Kremnicu s príchodom do Zvolena o 9.15 h alebo môžu v železničnej stanici Žilina prestúpiť do vozňov, ktoré pokračujú do Kostiviarskej, s prestupom do NAD. Cestujúci do Vrútok, Martina a Turčianskych Teplíc budú prepravení v tomto lôžkovom vozni.
Zr 1846 Šturec - na trati Sliač kúpele – Banská Bystrica. Cestujúci, ktorí majú zakúpené lôžkové lístky zo staníc Banská Bystrica, Sliač kúpele a Zvolen ich môžu použiť na prepravu do Zvolena a už nastúpiť do lôžkového vozňa vo Zvolene alebo môžu cestovať v pôvodnej trase vlaku Zr 1846 vo vozňoch na sedenie s prestupom do NAD v Banskej Bystrici. Do lôžkového vozňa si prestúpia v Železničnej stanici Diviaky.
Vo vlakoch:
Zr 1840 - na trati Zvolen – Diviaky,
Ex 144 - na trati Zvolen – Vrútky,
Zr 1842 - na trati Zvolen – Žilina,
Ex 231 - na trati Banská Bystrica - Zvolen os. st.,
Zr 1845 - na trati Banská Bystrica - Zvolen os. st.
nebudú radené miestenkové vozne, vozeň 1. triedy, oddiel pre cestujúcich s obmedzenými pohybovými schopnosťami, reštauračný vozeň a pojazdná úschovňa batožín.
Vo vlakoch:
Zr 32501 - na trati Vrútky – Kremnica - Zvolen (prípoj od vlaku Zr 1847),
Zr 32503 - na trati Žilina - Vrútky – Kremnica - Zvolen (prípoj od vlaku Zr 1849)
bude radený jeden vozeň na sedenie pre cestujúcich.

V totmo s tebou súhlasím. Hlavne teda s tým, že šofér si musí za vlastné kupovať prostriedky na umývanie autobusu. Podla mňa by to proste malo byť takto: Každý , kto vedie motorové vozidlo by mal zvládnuť menšie opravy na vozidle. Toť, výmena žiarovky, oprava gombíka na rádiu...(lebo potom to budú len také lamy, čo nevedia ani vymeniť žiarovku? ) . A čo sa týka autobusárov, škoda, že v dnešnej dobe to nie je tak, že vodičov robia preto, lebo ich to baví, lebo to chcú robiť. Keď raz som šofér, lebo ma tá práca baví, tak si jedným posratým plyšákom spríjmenim prostredie, dávam pozor na autobus, obetujem tých 10 min aby som si ho po šichte upratala, lebo je to autobus, ktorý je pridelený mne a ja v ňom rada pracujem a chcem sa v ňom cítiť dobre...! To pochopte bože ? . Samozrejme, je veľa takích šoférov, čo sú len lenivé svine, drzé ku cestujúcim neschopní po spoji ani len papieriky zozbierať.

Ako som povedala, keby mám vlastný voz, tak aj tak by som si doňho nedala 3 metre kožušiniek, 25 vlaječok a 87 plyšákov. Ale tiež by som ho nenehala v "pôvodnom stave". Určite by som si tam na roletku dala nejakú tu foto, možno niečo zavesila 1 vec nejakú neviem čo, napríklad jeden šofér u nás má SORku a má tam vpredu pekne na modrej látke vyšité že S O R . úžasné ☺ . ....No, ale nevidím dôvod, prečo to zákazali, veď uňim tie vozy nikto nebere, všetci vedia že sú to vozy SAD ZV a DPMBB. Ale keď nejaký šofér má voz povedzme už 5 rokov a stále na ňom jazdí tak si tam dá hádam nejaké svoje veci, ktoré tam chce mať apáči sa mu to, lebo každý deň, takmer celý deň je v tom autobuse, tak si tam spríjemní svoje okolie. Keď cestujúci nastúpi do autobusu a vidí že tam má položeného plyšáka a zavesený voňavý stromček (alebo hrudku bryndze na špagátiku:D), alebo vycapený na roletke nejaký plagát alebo fotku, tak to tomu cestujúcemu nemôže nijako vadiť. Nijako ho to neobmedzuje pri nastupovaní, cestovaní ani vystupovaní! 50% cestujúcich si to ani nevšimne a druhá polovica si to pri čakaní v rade bude obzerať. Keď šoférovi pridelia druhý voz, tak si všetky svoje veci spakuje a voz je prázdny a nikto nikdy nebude vedieť že on tam mal položených plyšákov ? hej?

Kebyže máš vlastný voz, tak si s ním rob čo chceš. Pokiaľ mi je však známe, tak žiadni vodiči v BB nezabezpečujú MHD vlastnými vozmi - všetko sú to vozy SAD ZV a DPmBB.

Ty vieš o čom som hovorila?

Skus si "spriemnit svoje pracovne prostredie" na pozicii kde prichadzas do styku so zakaznikmi v civilizovanej firme. Uvidis ako rychlo ta poslu do...

Ale v civilizovaných krajinách to presne tak chodí. Tam si vodič ani nemení žiarovky, ani neopravuje knofláky na rádiu - proste sa to napíše do knihy vozidla a v noci to dielňa dá do poriadku. A vozidlá neupratuje dielňa, ale upratovacia čata, ktorá je za to platená. Vodič akurát príde, zaparkuje autobus a tým to preňho hasne. A tak to má byť. Tá zvrhlosť čo funguje u nás, že na vodiča za nejaký smiešny príplatok hodíme zodpovednosť za umývanie (aby bolo jasné, hovorím o veľkom upratovaní, nie pozbieraní papierikov na konečnej), opravy, aktuálnosť plagátov a podobne len aby sa ušetrili prachy na personálne posilnenie dielne a upratovaciu službu je neskutočná hovadina. V civilizovanej krajine vodič ráno sadne do voza a ide a večer zaparkuje voz a ide. Aby vodič vo vlastnom voľnom čase a často aj s čistiacimi prostriedkami kúpenými za vlastné peniaze upratoval autobus ? ? ?
A o ďalších zvrhlostiach typu postihovanie nadspotreby aj na starých črepoch, "pracovná pohotovosť" na konečných a podobne ani nehovorím. Chcú bryndziari rušiť balkanizáciu? Fajn, super, ale potom nech ju zrušia zo všetkým všudy a nie že si vodič nemôže vyvesiť kalendár a fotku frajerky ale ešte stále za jeden plat supľuje upratovačov, mechanikov, obsluhu čerpacej stanice, vylepovačov oznamov a podobne...

vies, volakedy (no nie je to tak davno) si kazdy autobus nosil debnicku s naradim a nahradnymi dielmi. Dnes ma vodic k dispozicii "univerzalny kluc" - vola dispecing. V civilizovanom podniku vodic nenahradza servis, netravi vikend, ci pauzu pocas delenej v/pod autobusom. Nemusi, dielne plne zodpovedaju za technicky stav vozidla. V mestskej dopravy vodic nema vobec zasahovat, za 20 minut moze byt pri nom auto so servisakom - ak je to teda taka trivialna zavada.

Vyzdoba autobusov je len nasledok tejto politiky. Autobus musi mat "majitela", inak ho nema kto udrziavat.

Pododne je to s cistotou. Peniaze nazvys nie su, takze cistota je jednoducho jedna z povinnosti vodica. Lebo je lacna pracovna sila.

Kusok od nas v Rakusku povazuju vozidlo aj vodica za vyznamne zdroje pre poskytovanie sluzby. Autobus nepotrebuje bezpecnostnu prestavku, takze jazdi non-stop. Vodic prestavku potrebuje, ale netravi ju vo vozidle. S jeho vozidlom odide iny vodic, on pocka na nasledovne. Tym nechcem povedat, ze aj na Slovensku mame take zaviest. Tak daleko sme este nedospeli, len je chore ked spolu s vodicom na prestavku aj MHD.

Môj názor je, keby mám vlastný voz tak si ho vyzdobím možno nejakou tou fotečkou, ale nepreháňam to výzdobou ala cirkusový voz. To priznávam, ale na druhej strane, nechápem dôvod, prečo to SAD ZV nariadila ako zákon, že zákaz výzdoby. To je vadné ? . Však nech si šofér spríjemní svoje pracovné prostredie, keď to nijako neobmedzuje premávku. Ako cestovanie, fungovanie toho autobusu. A čo sa týka S499.1023 , tak otvor chladničku a urážaj eidam 20dkg , nie nás. A dielne, tie sa starajú o údržbu autobusov, o ich opravy keď sú pokazené, to je samozrejmosť. Ale čo oni majú spoločné s upratovaním, to nechápem. To, že šofér mení žiarovku, neznamená, že je to necivilizovaný podnik, ktorý nemá na dielne. Pokiaľ viem, každý šofér, či už osobného alebo nákladného vozu musí vedieť vymeniť žiarovku a robiť menšie opravy na voze. Necivilizované by bolo, keby šoféri z každou hovadinou, akože "nejde mi potočiť koliečkom na hlasitosť na rádiu" chodil do dielní ... ak viete ako to myslím. Prečo by sme furt, stále mali prispôsobovať niekomu inému... ?

Jediná rozumná vec, čo kedy urobili - neviem, kde ste prišli na to, že cirkusoidná výzdoba vozidiel podľa ľubovôle príslušného vodiča je niečím pozitívnym. Skrátka si treba uvedomiť, že dopravu robí dopravca, nie vodiči, ktorí si radi robievali vlastné pravidlá vo "svojom" vozidle, či už zvonení, nastupovaní/vystupovaní, prípustnosti mincí a bankoviek, ako aj "výzdobe" - čo už je také fantastické na tom, keď nejaký vodič zoženie kúsok reflexnej pásky a dolepí ňou na vozidle hocičo, koľko mu z nej vyjde ?

Re #42435 brefos: Opäť len článok, v ktorom na základnú otázku, prečo sú dvaja dopravcovia, keď bol sľúbený jeden - DPMBB, odpoveď nie je, keďže sa nehodí skonštatovať, že to splnené nie je a zvyšok sú len neustále opakované naučené frázy, z ktorých je pravda len to, že sú tu, resp. budú vozidlá z darov z eurofondov, ktoré však nie sú schopní efektívne a v prospech účelu MHD v praxi používať. Píše o niečom, čo je splnené, pritom ani netuší, čo je potrebné či už z pohľadu mesta, ako ani z pohľadu cestujúcich. A čo sa týka integrácie - však v praxi všetci veľmi dobre vieme, že SAD ZV nevie integrovať ani sama svoje vlastné linky a vo viacerých častiach dňa nezabezpečuje dopravu ani na hlavných linkách napr. počas prestávok vodičov!

rovnaky typ, rovnake mesto - identifikoval si ho spravne.

Snahy o debalkanizaciu tu uz boli. V civilizovanom podniku sa o udrzbu staraju dielne, vodic nemusi ani cistit vozidlo a na identifikaciu sa pouziva evidencne cislo.

Zaujímavé, ako túto noc v súvislosti s prechodom letného času na zimný, niektorí dopravcovia miest ako Košice, Prešov a Trenčín, neváhajú pridať nočné spoje, a teda, ak spoj ide napríklad o 02:50 SELČ, pôjde aj o 02:50 SEČ. A nie ako keď v tomto meste jazdil nočák pod taktovkou SAD ZV, kedy v takúto noc mal autobus radšej jeden a pol hodinový prestoj a jednoducho o 02:45 SELČ vynechal spoj. Je mi z takéhoto dopravcu na...

Tak sa choj pozerať na strohé a nudné a rovnaké autobusy bez jedinej výzdoby, nudný človek čo všetko ofrfle... Tys maestro ?