Reply on: Spirito #42470:
ďakujem. Keď spomínaš Baláže, tak to vyzerá na ZV-862BZ (príp. by si mi to mohol potvrdiť?)Takže máme po ťažkej nehode v poradí tretí autobus za dva týždne.
13.10.2010 - nehoda ZV-484BC pri Slovenskej Ľupči
14.10.2010 - nehoda ZV-306BI na Ďumbierskej
1.11.2010 - pravdepodobne ZV-862BZ.
Mám taký dojem, že nastali ťažké chvíle. Čo je veľa, to je dosť.
---------
Inak neviete, kedy začnú premávať nové Crossy? 8 ks stojí vo ZV už dva mesiace bez pohybu.. Avšak malo by ich byť viacej ako tých 8, hovorilo sa o 35, príp. 79 ks (vrátane busov pre SAD Lučenec).
Kami
Vyzdoba autobusov je len nasledok tejto politiky. Autobus musi mat "majitela", inak ho nema kto udrziavat.
Pododne je to s cistotou. Peniaze nazvys nie su, takze cistota je jednoducho jedna z povinnosti vodica. Lebo je lacna pracovna sila.
Kusok od nas v Rakusku povazuju vozidlo aj vodica za vyznamne zdroje pre poskytovanie sluzby. Autobus nepotrebuje bezpecnostnu prestavku, takze jazdi non-stop. Vodic prestavku potrebuje, ale netravi ju vo vozidle. S jeho vozidlom odide iny vodic, on pocka na nasledovne. Tym nechcem povedat, ze aj na Slovensku mame take zaviest. Tak daleko sme este nedospeli, len je chore ked spolu s vodicom na prestavku aj MHD.