Discussion Forum › General Discussion

Zilina ma podobny problem ako BB, a to ten, ze takmer vsetky vozidla su kupene naraz a maju rovnaky vek, cize aj naraz vsetky zhniju. Akurat ten posun oproti BB je 5 rokov, takze sa ich to bude tykat o 5 rokov neskor. Aj v Ziline sa realne zvazuje, co s nimi dalej. Aj v Kosiciach. Ja uz tomu hovorim "syndrom 750-tich voltov". V starych dobrych 600-voltovych mestach (BA, PO) nikoho nenapadne ani len zacinat debatu o ich ruseni.

Vzhladom k tomu, ze v SR nema homologizaciu, tak asi este dlho nie. Nehovoriac uz o tom, ze to by niekto musel aj vypisat vyberove konanie.

Poloretard nechape, ze existuju na svete aj ine trolejbusy, ako dvadsatrocne hnile 15Tr. Nechape, ze neobhajujeme ani DPMBB ani hnile 15Tr-ky, ale TROLEJBUSOVU DOPRAVU.

Chodil som tam rok do školy tak som si všímal najmä troleje. Väčšinou majú tie HN nápravy ale nájdu sa tam aj Rábové zopár. Mna len fascinuje že ako ich vedia udržať v tako dobrom stave, že ani motor nehučí keď ide rýchlejšie a aj celkovo interiér. Síce je taký ako spred 12 rokov taká šedá farba ale inak sú úplne po ppc. A čítal som si jeden príspevok na bystricovinách dáky debko tam písal že vraj aj v Žiline chcú zrušiť trolejbusy. Ale to si myslím, že je totálna hlúposť. Ved tam všade chodí trolejbus. Autobusy sú ako keby iba prímestské spoje dačo také ako u nás ide bus do Malachova. V šade tam jazda troleje kam si len zmyslíš.

Ten isty clanok (mimochodom, ja som jeho autorom) najdes aj na IMHD BB v starsich clankoch. Dokonca jeden chytrak clanok viacmenej cely skopiroval a pod svojim menom vydal v ceskych Hospodarskych novinach. Lenze clanok je prilis malo politicky a prilis exaktny, takze sa s nim tazko polemizuje. Resp. mohol by normalnym smrtelnikom jasne ukazat, ze poslancom nejde o ekologiu a uz vobec nie o svojich obcanov.

Ale ten clanok sa venuje LEN problematike trolejbusov. A trolejbusy samotne este dobru MHD nerobia. Skor by ma zaujimalo porovnat moje postrehy z jula 2004 (vid #2968, #2969, #2970 ) - tam je napisane, CIM je bystricka MHD zla. Ked si ich tak citam teraz po 5.5 rokoch, je az zarazajuce, ako malo sa toho pri vsetkych tych zmenach dopravcov zmenilo K LEPSIEMU.

1) ako ktore trolejbusy, aj v Ziline su niektore hrozne sunky.
2) v Ziline ma nejaky trolejbus napravy Raba? Ja som myslel, ze tam maju vsetky napravy HN.

Re #39163 kvorka: Neda sa nesuhlasit.

Re #39169 expresbb: Jednak na baterky moze byt aj 24/25 Tr, jednak dojazd na baterky je okolo 1 km pomalej jazdy po rovine, ak sa nemylim.

Re #39176 DADORIUS: Zima ako v riti, prsanie a vetranie NIE JE VLASTNOSTOU TROLEJBUSU. Je to vlastnostou dvadsatrocnych prehnitych 14/15Tr. V Skode 120 r.v. 1989 tiez nebudes bohvieako nadseny. Trolejbus ako taky nie je zly, coz sa zda, ze ty nechapes. Zas na druhej strane ti rozumiem, zrejme nikdy si nevidel iny trolejbus nez bystricky. Myslis, ze prsi aj do tohto? http://www.imhd.sk/po/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=31084&idg=443&gi=40&gn=20&gs=e&gsd=

Necháme sa prekvapiť. Zatiaľ mu trošku "fandím", tak uvidíme čo bude a hlavne ako bude riešiť aj trolejku a dopravu všeobecne. Podľa mňa majú teraz šancu aj kadejaký súkromníci napr. na prevádzku nejakej prímestskej dopravy, ako je tomu na Orave(tu je ich požehnane). Tak ak bude nejaká taká žiadosť, tak na to som zvedavý či im povolia. Na takéto veci som zvedavý, či sa to prelomí a bude mať aj SADZV konkurenciu v prímestskej doprave. A možno že nič, ako píšeš v tomto príspevku.

Teraz už máme nového šéfa VÚC, tak som zvedavý ako to bude so všetkou dopravou...

To je určite v tom že VUC a primátor zveladuje tú tvoju SAD ZV a preto vlastný podnik padá lebo určite im nedávajú peniace a podobné veci alebo naschval znekvalitnujú dopravu aby sa ľudia začali viac nadávať na trolejbusy a aby mohli rýchlejšie skončiť a teda keby to bola iba SAD ZV tak určite aj im by dačo padlo do vačku.

Dočkáme sa tohoto? http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=7016

nepravda, keďže som z fachu tak viem, že Citelisy CNG SAD ZV neplatí, len tých 5%, ktoré mu následne preplatí mesto BB na základe zmluvy o výkone dopravy vo verejnom záujme ?

Inak tiež som si všimol, že čím ďalej tým viac nám hrdzavejú T-busy, ako keby sa od leta na ne kašlalo, čím to je? Včera som šiel bielym šípom s vodičom #11 na L2 o 11:16 z Partizánskej, a v kĺbe nám krásne kvapkalo.

Mesto by sa naozaj malo zamyslieť nad tým, ako kšeftuje s pozemkami, prepláca čo nemusí, dotuje hlúposti a miesto toho to, čo by mu pomohlo najviac v tomto dopravne zatuchnutom kúte s kopou aút, je 100% ekologická doprava. Lenže pán primáštor už asi zabudol na to, keď tvrdil ako je mesto v dobrej kondícii a môže si kedykoľvek nakúpiť desiatky trolejbusov - nenakúpilo ani jeden! Dokonca ani jeden autobus, a to je o to zarážajúce, že má vlastný dopravný podnik. Žiadne mesto nenechá vlastný podnik padnúť na hubu a dotovať obchodníka, aj v PB je krásne ukázané, ako sa SAD a mesto môžu krásne dohodnúť - MDS, a.s.: výborný vozový park, doprava tak ako PB vyhovuje, žiadna zvýšená záťaž na rozpočet. Ale kde sa ide hlavou proti múru, tam nie je pomoci... ?

Z pohľadu nezaujatého človeka, ktorý navyše ani nie je z BB, to tu vyzerá, ako keby si SAD Zvolen zaplatila poloretardovaného dysgrafika, aby na tomto fóre šíril jej polopravdy a bludy. Len tak ďalej, najlepší dopravca v galaxii! ?

Akurát pozerám, že manipulácia, cenzúra, či nezverejňovanie komentárov k demagogickému článku p. Tomana na stránke bystricoviny.sk je širší problém a nie som jediný, ktorému takisto nezverejnili reakciu. Už pár mesiacov mám pocit, že je to výrauzne jednostranne zameraná stránka bez potreby poskytovania objektívnych informácií, pričom pravidlá majú nastavené tak, aby hocikomu a akéhokoľvek dôvodu nezverejnili čokoľvek a teda je typickým príkladom "demokracie" v praxi. P. Toman tam napíše hŕbu demagogických nezmyslov, pričom súčasne napáda zlý stav nejakej veci a vôbec mu nevadí (to tam však už nenapíše), že sám aktívne prispel k tomu, aby zlý stav v MHD v BB nastal, pokračoval a navyše prostredníctvom slepého podporovania jednej lobistickej skupiny zastávajúcej súkromné záujmy jedného podnikateľského subjektu výrazne napomohol ku absolútne nenormálnemu stavu v MHD a jej neustále pokračujúcemu úpadku.
Je hanba, že si v dnešnej dobe ešte niekto dovolí niečo také, čo sa stalo úplne bežnými praktikami na stránke bystricoviny.sk - tak nech sa netvária byť informačný portál, keď je v mnohých prípadoch len propagandistický nástroj manipulovania verjenej mienky za účelom, aby sa neznalí ľudia začali tešiť z vecí, ktoré nie sú smerované v ich prospech, ale dokonca aj presne v ich neprospech.

som zvedavy, ako to je naozaj so spojom 7:45/50 L80.

priznaj sa ty figliar co mas zasa za eso v rukave ? ?

neboj nič, všetko je tak ako má byť a všetko sa včas dozvieš.

Rad by som vedel prečo si sa v isty den na istom spoji preukazal tou somarinou DPMBB a tak neplatil ked uných už nerobíš ?..

vieš koľkých pakov ja musím poznať osobne? ... proste sa tomu nevyhneš.

Počuvaj ma jurko. Ty ani nevieš že sa poznáme osobne! Jedna otazkočka akoto že jazdiš zdarma na ZV busoch ked už nepracuješ u DPMBB ?... Há jurko ?..