Discussion Forum › General Discussion

Ano ja som chcel ist ale nevyslo mi to

Takže rozlúčkovej jazdy na L105 sa za bb.iMHD zúčastnili iba 2 ľudia. Spravilo sa celkom dosť fotiek, možno časom sa zverejnia aj tu. BB-457CK mala tú česť vykonať úplne posledný spoj v histórii L105.

Takze my sa lúcime s linkou 105 a kdo si chce nehat pamiatku tak nech si vytlaci cestovné poriadky. Mate cas do polnoci cize do 0:00 a vtedy sa stare cestaky vymazu.

A vari nie sú nezmyselné? Prípadne inak... - spýtam sa ja Teba. Aký zmysel má obehnúť autobusom celú Tatranskú a iba vykladať cestujúcich z mesta a potom po nejakom čase urobiť tie isté km zase pre naloženie ľudí do mesta, ak reálne stačí kolečko iba jedno, počas ktorého by ľudia vystupovali aj nastupovali?

Veď tie premrhané km Vám nechce nikto vziať! Pokojne mohli slúžiť na zahustenie dopravy medzi mestom a Sásovou!

socializmus uz skoncil... a preto ma kazda rodina pred panelakom dve auta... takze ta zmyselne koleckujuca linka 26 sa len tazko prediera tatranskou ulicou... ?

samozrejme nie "reálne" ale relatívne

a preto sú tržby z MHD asi nižšie teraz ako v čase keď časové lístky boli bežné v systéme MHD. Jednorazové lístky bola iba jedna bublina, ktorá spľasla krátko po tom, ako sa nafúkla. Vylúčením časových lístkov z MHD prišla verejná doprava o 45 % cestujúcich a teda aj o tržby. Tržby z MHD v BB nielenže poklesli reálne, ale aj absolútne!

Predplatný časový lístok je úplne bežný nástroj pre zvýšenie záujmu o MHD a súčasne napomáha aj zefektívňovaniu linkového vedenia. Skutočnosť, že v BB rozum zaspal asi vo feudalizme nič nemení na tom, že v mestách ako BA, KE, PO, NR, či všetky veľké mestá v ČR majú takýto druh CL ako úplnú samozrejmosť a dokonca existuje aj množstvo ľudí, ktorí si bežne kupujú ročný lístok a pražský DP dokonca vraj zariaďoval aj možnosť poistenia v prípade jeho straty.
Vieš, ono je to o tom, že tzv. kapitalistické západné mestá v súčasnosti robia všetko preto, aby sa dostali s MHD na úroveň záujmu cestujúcich do obdobia, keď mi sme tu mali socializmus a to len preto, aby v tých mestách popri IAD boli schopní vôbec existovať.A to dokonca aj za cenu úplne bezplatnej MHD...

Re #36894 Votrelec: Ďakujem za vysvetlenie, od teba je to prijateľnejšie. Je fajn, keď sa rozumieme ?

Jaj, neboj sa aj ja som sa už veľakrát na imhd historicky znemožnila. Prečítaj si Pitov príspevok ešte raz a pozorne. Zamysli sa - akoby Pit povedal. A uvidíš že Pit má pravdu. Mik 24 , pohladkaj plyšovú opicu s jamkami na líčkach ?

Ja predpokladám, že by v tom normálne nemal byť žiadny problém, však taká L6 tak funguje odjakživa a dúfam, že by niekto nebol schopný dôjsť s nápadom, že by si nastúpila na rázcestí a po jednej zastávke by ťa vyhodili z busu a potom by si znova hneď nastúpila a kupovala nový lístok - toto by ťažko prešlo.

Hm, asi rozumiem ?

Hej , ale bude sa dať nastúpiť na Starohorská rázcestie, keď začína na Tatranskej? Čiže také niečo ako doterajšia L.20 na Karpatskej?

"dve minúty navyše" som myslel na prestoj, nie naviac oproti novému CP.

To bude tá zastávka pri Bille a ZSŠ bude znamenať združená stredná škola.

Re #36884 Votrelec: Tak L26 bude mať na Tatranskej niečo ako "priebežnú" konečnú, kedy spoj ev "x" tam majú stáť 3 min a v "a" 4 min, resp. vprípade meškania toto len znížia. Čiže ak nastúpiš na tom rázcestí, tak sa trošku zdržíš na Tatranskej. Nie je to úplne ideálne, ale lepšie ako platiť vozenie vzduchu koliečkami po Sásovej. Inak fungovalo to tak aj kedysi dávnejšie, akurát myslím že tam boli len 2 minúty navyše.

Vieš, ja sa spolu s inými intenzívne už niekoľko rokov zaoberám veľmi nezdravým stavom verejnej dopravy v BB a momentálne posledné vyše 3,5 roka sa tu deje niečo neskutočné, čo však vôbec nemá nič spoločné s vytvorením pozitívneho stavu a hlavne čistým spôsobom. Takže som z toho nesmierne sklamaný, nakoľko nebyť škodlivých vplyvov a neschopnosti tých, ktorí sa majú starať o to, aby tu všetko fungovalo dobre, si myslím, že v BB by nebol nejaký extrémny problém dostať MHD aspoň do blízkosti bežného štandardu v rámci väčších miest SR a ČR. Ale keďže trend a napr. i dnešná realita neustále ukazujú, že tak nebude ani len náhodou, jednoducho vzhľadom na doterajšiu snahu mi ťažko je zostať bez povšimnutia. Ver tomu, že by som radšej bol ticho spokojný a prípadne chválil.
Som čo som, nerobím zo seba nikoho a nie je to ani podstatné - podstatné je, či je až také ťažké urobiť to, o čom píšem, myslím že vôbec nie. Skrátka vyjadrujem svoj názor, kto má záujem, nech si prečíta a zamyslí sa nad tým. Ak niekto príde na to, že nie je pravda, čo som napísal, resp. má iný názor, môžeme o tom konkrétnom prípadne diskutovať. Lenže jedno sa nezmení - v celku dobre viem ako a prečo to tu tak vyzeralo a vyzerá, čo a akým spôsobom sa menilo a že ďalší vývoj správny nie je. Na takéto veci ja nezabúdam a neopije ma niekto tým, že mi bude roky sľubovať hory-doly (realita nikde) a ťahať ma za nos a keď mi dá zo sľubov minimálnu omrvinku, tak mu za to tlieskať s ostatnými nekonečne ľahko sa uspokojujúcimi ľuďmi z BB.

Ešte niečo, čo je za zastávku Starohorská ZSŠ????

ja osobne si myslím, že najlepšie by bolo keby zostali cestovné poriadky ako boli. Myslel som, že horšie sa už spraviť nedajú, ale ajhľa, múdri ukázali, že sa to ešte dá. A to ešte aj troleje nie sú boh vie ako vyriešené. Však uvidíme čo sa bude diať po prázdninách. Možno bude ešte horšie

Moment, úplne som nepochopila trasu linky 26 keď pôjde smerom na Internátnu zo Sásovej. Naozaj "dobrý" nápad pustiť ju od Tatranskej. Tak potom ten označník na Starohorská rázcestie je zbytočný, keď je to len výstupná zastávka. Tak tam nalepíme plagát Jacka. Len tak ďalej.... ? ?

nic v zlom ale pocuj tebe sa uz hadam aj sniva o tej MHD trosku klidek pozorujem uz dlhsie diskusiu a si vasnivy diskuter a robis zo seba velkeho prebornika na dopravu...mozem otazocku pracujes v nejakej dopravnej spolocnosti alebo si expert na vytvaranie CP? vytvoril si uz nejake?