Reply on: adrive #19945:
isiel som tym nocakom pred 2 rokmi a garantujem ti, ze vela ludi tym nepojde, takze je celkom mozne, ze dostanes kupe len sam pre seba a ak nie, tak myslim, ze to mozes odkonzultovat so sprievodcom a ten sa ti urcite bude snazit vyjst v ustrety, teda ak to bude mozne - aspon sprievodcovia CD to mali vo zvyku 
. Mimochodom - mozes sa zvnutra aj zamknut, takze nik by ta nemal vykradnut 
navyse, vo vozni je cely cas sprievodca, ako som uz spomenul.
... A posledná vec čo ma trápi, je cena vlaku. Aspoň približne, koľko by to stálo?
mirkobb
Tabor - Až překvapivě nostalgicky, téměř jako s živou osobou, se v sobotu v Táboře loučilo asi 150 příznivců s autobusem Ikarus 280.08. Tento typ maďarského stroje, který začal jezdit v republice v 70. letech, vyrazil na poslední jízdu v Čechách na lince 11 táborské MHD.
„Jezdil jsem s ním už od dětství a mám s tímto autobusem spoustu opravdu skvělých zážitků. Je to neobyčejný stroj. Jen se podívejte, jak se zavírají postupně dveře, nebo jak se při jízdě vlní. To ty nové už nedokážou. Jak jsem se to dozvěděl, že vyráží poslední, nemohl jsem zůstat doma. Musel jsem to vidět,“ řekl Michal Konvalina z Ostravy.
Dobré mínění o Ikarusu 280.08 má i šofér Luboš Šutka, který usedl za volant i při poslední jízdě. „Řídil jsem ho pět let a zvykl jsem si na něj. Má dobré řazení i spojku. Na svou dobu byl určitě dobrý.
Ředitel divize MHD dopravní společnosti Comett Plus Petr Pistulka Právu vysvětlil, že autobus, který jel poslední jízdu, koupili v roce 2001 od společnosti Sttrans a najel přes 400 tisíc kilometrů. „Nyní se bude rozhodovat, co s ním bude. Příznivci ikarusu ho chtějí zachovat a už jednáme s jedním sběratelem,“ dodal Pistulka.
Tisk (Právo)