Discussion Forum › General Discussion

Este raz k tým lístkom. Problém ani nie je u vodiča, ktorý lístok trhá a podáva. Veď sám cestúvam ráno linkou č.42 v dĺžke trasy 7km a to všetko stihne prejsť za 20 minút. Títo spolucestujúci na 80% vyžívajú čipové karty.
Ale linkou č.3 cestujú najmä študenti a pacienti. Asi nemajú dôvod čo by ich motivoval k zakúpeniu čipovej karty a k dopĺňaniu kreditu. Takže sa tu vyťahujú bankovky z pudelárov ktoré sú zahrabané kdesi v útrobách školských plecniakov alebo kabeliek a to priamo pred vodičom. Alebo sa dedkovi keď vykračuje do schodov rozsypú mince čo držal v hrsti. Potom ich hľadá a zbiera.
Ja si myslím že väčší rozdiel cien priamej platby a z karty by motivoval ľudí aby si ju zadovážili. Bolo by to síce šomrania, ale argument je jasný a treba o tom hovoriť aby to bolo každému jasné.

to bolo pre PITa ?

mail

Hodiny na Huštáku nerobia bim bam
http://stranak.blog.sme.sk/c/36098/Hodiny-na-Hustaku-nerobia-bim-bam.html

problém to nie je technicky, ale holt keď to niekto nevie (lebo sa tomu nerozumie), tak prakticky sa to nedá.... ?

A keby tam rovno vyhlásil, že s BBDS vytvára DPmBB a začne sa tento rok výstavba trolejovej siete do Sásovej. Tak to by bolo super mať v meste vlastný dopravný podnik. A so SAD ZV musia rozviazať zmluvu pre nedodržiavanie zákona.
Dnes som videl linku L90. Ráno a aj poobede v smere do mesta. Mala na bielom kancelárskom papieri napísané číslo 90 a to bolo prichytené na predné sklo. Pravdepodobne tlačené na ihličkovej tlačiarni. Bol, aspoň pre mňa problém ráno zo vzdialenosti 10 m rozlúštiť číslo. A nič viac, žiadna konečná a začiatočná zastávka. Len vpredu na prednom skle číslo linky. Bola to kĺbová Karosa z LM.
Taká malá otázočka. Včera som videl linku L51 a mala napísané na vozidle za predným sklom po NÁMESTIE SLOBODY. Ale pozeral som na zástavke Železničná stanica, mesto nebola žiadna zmienka o tom, že táto linka chodí niekedy len po NÁMESTIE SLOBODY. A ani na stránke “skvelého“ nového dopravcu táto informácia v cestovnom poriadku nie je.

aj mňa by to veľmi zaujímalo.

ano je problem kupit tolko zariadeni, ake sa uz nevyrabaju. Nevravim ze sa nedaju pouzit ine odbavovacie zariadenia, ale tie maju tiez nejaku dobu dodania (podobny problem ako s ich Euro 10, modernymi 790/890 mm podlaznymi autobusmi).

Re #14125 PepinoBB: pri novsich vozoch (od 715BE) nie je problem nahrat, ovlada to EMtest. Staci mat transparent a prislusne rozhranie na pokladni. Tam kde je BUSE (po 993BC) je vsetko nahrate a okamzite pouzitelne. Tam zlyhava ludsky faktor, nevie zadat XX XXX, kde miesto "X" zadas cisla od 0 - 9.

Re #14132 expresbb: no asi este neskoncila, Durecka iste usporiada tlacovku.

K bodu 1. Mimochodom, pokladne od BBDS strihali samé lístok. Ostal zachytený len na spoji pár mm. Takže keď niekto nevie počkať, berie skoro, tak to potom aj tak dopadne.
K bodu 2. To akože po nabehnutí nových autobusov od SAD ZV bude pri každých dverách jeden vodič, alebo zamestnanec a bude vydávať lístky? Alebo ako to potom bude. Ak prídu tie nové autobusy. A začne sa nástup všetkými dverami.
Re #14117 LUK: Neviem, ako je to teraz. Ale ja keď som si kupoval čipovú kartu (Tuším október 2001, proste vtedy keď sa nabehlo na systém čipových kariet) tak som dostal návod na použitie. A tam bolo podrobne napísané ako sa má kupovať lístok z karty a do druhého tarifného pásma. Tuším som to videl aj na predajniach BBDS, ale nespomínam si presne.
Re #14129 Mat&Pat: Doporučujem prečítať tento príspevok #14114. A toto tu bude až...... no neviem do kedy, lebo u SAD ZV musí vydávať lístky aj pi platení čipovou kartou vodič.

SUPER15Tr je určená na medzimestske trolejbusove linky napr B.Bystrica - Zvolen po diaľnici.. ☺ ☺ ☺

Časové predplatné lístky by neriešili len prácu vodičov, ale najmä rýchlosť nastupovania cestujúcich čím by sa skrátila doba prepravy a taktiež palivo na zastávkach a bol by väčší záujem cestovať s MHD.
Píšem lebo dnes mi volala manželka, že dnes cestovala linkou č.3 zo zastávky Radvaň-Pošta na Tajovského-SOUS čo je asi 3,5km za dobu 30 minút ? ? . Prišla takmer neskoro do práce. Takúto rýchlosť jazdy hravo prekročí rýchlochodec začiatočník. Počas tejto jazdy nebola žiadna príčina v jazde ale len zdĺhavý predaj lístkov, pretože na tejto linke cestujúci málo využívajú čipové karty. Takto pomaly chodí táto linka pravidelne.
Okrem časých predplatných lístkov by pomohlo aj zväčšenie cenového rozdielu čipová karta/hotovosť. Veď cena 4,50sk z karty alebo 5sk v hotovosti u studentov je fakt malý rozdiel. Rozdiel v cene by donútil aj tých čo chodia do nemocnice ako pacienti si tieto karty obstarať.

O.K. Ja som vychádzal z referencií u výrobcu. Asi sa to týka len pokladní.

Ešte jeden zaujímavý fakt. neodborným zásahom môžu teieto autobusy stratiť záruku, chce to však aj stanovisko výrobcu.

B 952E.1716

BB-995BS, BB-996BS, BB-649BU, BB-651BU, BB-756BX

B961 BB-997BS


2004


kúpené 2004 – 2005


—


počet kusov 6

PepinoBB: no a ja ti ako expert hovorím, že problém je v tom, že SAD Zvolen žiadne transparenty EMtest nevlastní...

Ja sa pre zmenu spýtam expertov - to je taký problém nahrať údaje do transparentov z akejkoľvek pokladne ? Ten chaos v zobrazovaní údajov sa mi zdá neskutočný. ?

no ozaj som sa opýtal sprosto. Chcel som sa opýtať, či by bol veľký problém keby mali kúpiť od EMtestu typy pokladní, aké používali BBDS.

Možno sa opýtam sprosto, ale je to pre nich veľký problém kúpiť tie toľko pokladní, koľko je tých busov kde demontuju kabínu vodiča?
Asi áno

Kami navrhujem dať do noviniek, že Sad Zvolen sa dopúšťa poškodzovaniu majetku mesta, určite nepovolenými zásahmi zo strany Mhd a.s.

vsak aj to je pokrok. Miesto popradskej tarify, Paksi a Moravcika, Hrinovej, ci Latok konecne kompletne oznaceny autobus, s bystrickou prepravnou tarifou, cennikom, casto aj oznaceny cislom linky a cielom. Co na tom, ze nic z toho v tej chvili neplati (zle cislo, blba trasa, cudzi cennik a PP), aspon je to bystricke, nie niekde z tramtarie.
A ze sa autobusy davaju do prevadzkychopneho stavu kladivkom na sklo, ci sroubovakom? Co na tom, hlavne ze to jazdi, je to mestske a klbove. ?