Discussion Forum › General Discussion

doplním, áno, v ex bystrických vozoch je všade nalepená tarifa z BBDS, a naviac nová, t.j. platná od 1.1.2006 (teda celé za 14,-, z karty 13, študenti za 7,- (6,50), po 13.00 za 5,- atď.). Všetky reklamné panely s reklamami tam ostali.
A presne ako mimi napísal, vymontúvajú tie sklá čo oddeľovali kabínu vodiča. Čo potom spravia s TAMom 039BM - vybúrajú celú kabínu vodiča aby mohol vydávať lístky???

A buse tranp. ak aj niekde idú, tak nevedia čo tam majú nahadzovať - na 839AK chýba číslo linky, ale cieľ (Roosevelt.nem.) tam je, na 868BA na L1 som zahliadol cieľ Roosevelt.nem., ale na boku mal zastávku že ide cez Strieborné nám. ?

plný súhlas ?

Riešením sú časové predplatné lístky a nemusia prichádzať do styku vôbec ... ?

ad 2.) - a to je vina pokladne? To je vina cestujúceho, že si nepreštudoval návod, ako postupovať pri predaji CL z ČK. Druhá vec je, že si to okrem iMHD veľmi nemal kde preštudovať...

v prvom rade by vodic mal prichadzat do styku so substratom co najmenej. Predaj listkov u vodica ma byt len doplnkovy. Bud sa take nieco podari, alebo o par rokov tu budu premavat len 2-dverove autobusy, vsetci budu sediet vo vykurenych autobusoch a na niektorych linkach sa pomaly aj ta kava bude moct varit - aby vodicovi nebolo smutno!
Mozes si vybrat.

Ešte by mohol vodič variť každému cestujúcemu kávu, a prečítať každému zvlášť raňajšie noviny. A až potom naštartovať a ísť.

Kto drží v Banskej Bystrici Čierneho Petra? Vypočujte si to v MP3!:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006020901

super15tr asi nieje koli svojej dlzke urcena na mestsku dopravu ale na jazdu po dialnici ? ? ?

SUPER 15Tr:http://expresbb.sk/mhdbb/6304t_super15tr.gif

.... s účasťou mesta.

tak potom budú mať bystričania prevahu a bryndziari pôjdu do ....? To by som bol rád ? . A PepinoBB, nikoho som nechcel uraziť to bol len "ľahký" príklad.


A čo sa týka môjho príspevku chcel som len počuť názor ostatných, lebo dnes som sa dopočul toto: -> BBDS udelia licenciu na prevádzkovanie Tbusových liniek s tým, že Abusové linky nebudú môcť ísť popod vedenie. Tým pádom bude mať BBDS pokrytú značnú časť mesta a pre SADZV sa stane "zabezpečovanie" ZVDH nerentabilné (ak sa k tomu pridá aj dnešné stratové cestovné za 10,- Sk) čo má určitú logiku. SADZV licenciu na "prevádzkovanie MHD" zrušia a dostane to naspäť BBDS s tým, že dôjde aj k vytvoreniu spoločného podniku s účasťou mesta

Peknych 12 rokov... A nauč sa poriadne sformulovat vetu aby sa to dalo pochopit..

no jasné...zabudol som, Zvolen je vybavený tými najmodernejšími pokladňami, ktoré musí obsluhovať výlučne vodič, aby sa cestujúci nemusel obťažovať... ? Pozriem si to...

Luk nieže to chcem tvrdiť ale to aj robí. Preto sa v premávke objavili najprv mestské autobusy ktoré mali budú pre vodiča zakrytú len čiastočne.

Tieto problémy sa dajú ľahko vyriešiť. Ten s tým mrznutím. Jednoducho sa zapne kúrenie, ktoré mimochodom existuje. Lietanie ako špinavá handra. S týmto nesúhlasím, jazdil som veľa v trolejbusoch (Pred troma rokmi ráno Poľná - Železničná stanica, aj v zime, potom len keď mi vlak nestál v Radvani), ale podobný pocit som nemal. Jasne že občas mal vodič trochu ťažkú nohu, ale to je vec citu. A čo sa týka častého naprávania zberačov (mal si asi namysli), po zavedení rýchloprejazdných výhybiek sa zmenšil počet “vyskočení“ zberačov z trolejového vedenia. Jasné, stane sa raz za čas, že zberač “vyskočí“.

dobre, to si nám už oznámil...ak už nemáš nič ďalšie tak bye bye...

Re #14102 mimi: áno, 715BE dnes na L8... ? A to chceš akože tvrdiť, že Zvolen znehodnocuje mestský majetok nejakými balkánskymi úpravami??? ?

zvolenský manier odtrhnúť a podať lístok zo strany vodiča cestujúcemu a aj uľahčenie kontaktu z cestujúcim pri dobiťí kreditu.

Zaujímavý postreh. Dnes som sa viezol linkou cìslo 8, mestský klbak BB-715BE. Všade v autobuse boli reklami na Sad BBDS. Na zadnom okne búdky pre vodiča nalepený prepravný poriadok Sad BBDS, aj tarifa. Že by Sad Zvolen robil Sad BBDS zdarma reklamu? Ešte jedno zaujímavé info v súvislosti s ďalšími demagógickýmí klamstvami čo šíri Sad Zvolen ohladne spôsobilosti v premávke niektorých z 35 autobusov patriacich mestu. Sad Zv začal postupne upravovať vozidlá ktoré mali úplne uzatvorenú kabínu vodiča. Dôvod je

Zabudol som časte napravanie trolejov ked sa človek ponahľa a