Discussion Forum › General Discussion

Som sprostý, ale magistrát teda majú iba KE a BA, je tak? V tom prípade sa ako magoriát (v BB) môže označovať zoskupenie magorov vo vedení mesta, čo rozhodujú o jeho kľúčových otázkach.
Ad plánovanie: no to ani u nás sa nič neplánuje, iba tak na 1 - 2 roky dopredu. aj územný plán sa mení a prispôsobuje komu to ako kedy vyhovuje ?

nočné linky 5 a 10 boli zrušené 3.1.2005. A prosím vysvetli slovné spojenie "magoriát plánuje" - už si v BB niečo také videl?? ?

A nočná doprava (linka 10 ), bola zrušená už dávno?
Magoriát BB si ju asi neplánuje objednať, že?

Kazdy, kto suhlasi s textom vyhlasenia na http://www.obcania-mestu.szm.sk, moze urobit nasledovne kroky:

1. Otvorit si stranky http://www.obcania-mestu.szm.sk/

2. Poslat text vyhlasenia emailom na adresu:

uhlerova@misbb.sk
alebo na ktorukolvek z tychto:
(resp. vytlacene faxom)

Vedúci kancelárie primátora - Mgr. Monika Uhlerová,
e-mail: uhlerova@misbb.sk

sekretariát primátora - Miroslava Mišovcová,
e-mail: misovcova@misbb.sk

Mária Bubelínyová,
e-mail: bubelinyova@misbb.sk

sekretariát prednostu MsÚ - Anna Veselovská,
fax 4113 575,
e-mail: veselovska@misbb.sk

sekretariát viceprimátora - Lucia Murínová,
fax 4113 575,
e-mail: murinova@misbb.sk

Taktiez moze vyhlasenie vytlacit, rozmnozit a poslat postou na adresu:

Ing. Ján Králik
Mestský úrad
ČSA 26
975 39 Banská Bystrica

Okrem toho moze tuto vyzvu poslat dalej....

❤ Občania mestu ❤

ja, potom, čo som si dnes prečítal, že po snahe upozorniť na hrubé chyby a s určitými návrhmi na riešenie, som bol označený za demagóga (hlavne, že som MsÚ niekoľko mesiacov dopredu varoval, že takto to nepôjde) a po predchádzajúcom hrubom nemiestnom spôsobe jednania niektorých osôb na MsÚ určite na nič také nemám chuť a strácam zmysel, keď jednoducho zákon neznamená nič a týmto "ľuďom" žijúcim v BB aj tak nič nevadí a ticho budú vždy so všetkým spokojní, hlavne, keď nič nemuseli urobiť... ?

Prave mi volala znama, ze L3 a teda asi aj L2 nema uz vychodziu zastavku Kremnicka-vozovna, ale niekto na zastavke posiela cestujucich na prehradenu a nedokoncenu cestu na Prsany kde caka autobus ako ze na konecnej. Som zvedavy ci bola tato zmena CP odsuhlasena mestom a kedy sa na to pridu pozriet policajti pretoze tie vozy sa zrejme budu otacat v krizovatke.

Nízkopodlažáky patria mestu, SAD BB by ich malo vrátiť do konca Januára.

Netreba ani sedem rokov DP mohol byt podla vyjadrenia BBDS vraj davno resp. sa mohol zakladat v sucasnosti vid: http://www.sadbb.sk/mhd_vyber.htm ale to by sa o MHD v meste museli jeho zastupcovia zaujimat tak ako v podobnych mestach a nenechavat vsetko na pleciach "sukromnej spolocnosti".

viď môj príspevok v dispečerskóm fóre.

ked citam tie prispevky, tak si myslim ze je Vas tu dost co sa tomu aj rozumiete. Nechcete zorganizovat jednanie Vy kde bude aj mesto, aj SADBB aj SADZV aj zastupcovia Vas? Nech sa to pohne. Predpokladam, ze tie nizkopodlazne asi nejazdia, ked su vo vlastnictve sadbb, ved to je hrozne. Co by inde dali za to, keby tam jazdili nizkopodlazky.

máme akurát 2 ks http://imhd.sk/bb/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=173
SAD BBDS vlasní väčšinu trolejbusových tratí, okrem pristavovaných na Tulskú a Internátnu ul. a prípojka do Tesca a myslím ešte jednu stopu cez Sídlisko v centre, modernizovaných výhybiek 2 dvoch kĺbákov 15TrM.

Práve som dostal správu, že v centre bolo videných asi 6 nových busov označených SAD BBDS - že by sa demonštrovala nákupná horúčka? ?

co som cital, tak zvolen ma do roku 2013 len licencie, nie zmluvu. Ten rezim spolu to prevadzkovat mozu nastavit do konca tohto roku a od 1.1.2007 ako dp bb. Len som niekde cital, ze sadbb ma vo vlastnictve aj trolejove vedenie, nielen trolejbusy. To by ale tiez nebol problem. Banky daju ochotne na 30rokov peniaze mestu, nech poriesi dopravu.Mate tam vobec aj nejake nizkopodlazne busy?

Kludne mi posielaj priebezne vsetky relevantne podpisove miesta na webmaster@poslanec.sk , ja nemam problem ich zverejnit! Ak sa bude niekto stazovat, ze je tam uvedeny nepravom, poslem ho za tebou! Ak bude niekto nadavat, ze tam nik nebol, tak tiez! Ja nie som v terene, nemam to ako overovat...

Ja som chcel ísť so stolíkom na námestie SNP. Ale teraz by som sa radšej pridal k Vám a niekedy Vás striedal. Čakám teraz na SMS. Mám sa stretnúť s jedným členom tohto fóra v Mlyne, v Radvani (tam podpísali všetky čašníčky, ale ešte mi nepotvrdili, že majitelia súhlasia so zverejnením tohto nového podpisového miesta), ak nepojdem do Radvane, prídem za Vami. Po 16:00, bývam neďaleko. Vy asi viete lepšie, ktorý smer je po 16:00 frekventovanejší. Myslím, že ten do Sásovej.

Zdravím Vás dopraváci. Je teda nie som z BB, ale bol som u Vás včera. Tie busy to je pekný zverinec. Co sa vlastne teraz deje? Caká sa, že to zvolencania ustoja? Podla mna, sa stane len to, že ľudia obmedzia cestovanie mhdeckou a nevyhra nikto. Preco si nesadnu Vasi radni s BB a ZV a neurobia to spolu. Nech SADBB jezdi troleje a ZV busy. Nech do konca roka sa urobi ci uz na zil.univerzite, alebo VUD koncepcia, cestovne poriadky a az potom tender,m ale aspon s 1/2 rocnym predstihom. Nebolo by to najjednoduhsie?

Dovoľte, po odstavcoch. Píšete:

"Re #12776 Karol Nagy: Nic proti Vam, ale vsetkeho vela skodi ... Vasa snaha je sice obdivuhodna, ale obavam sa, ze v ostatnych ludoch zabijate ich vlastnu snahu, ked to iste ziadate aj od nich. Niekedy mam dojem, ze Vasa snaha je skor na skodu ako na uzitok ... "

To si prečo myslíte, že to isté žiadam od kohokoľvek iného? Vy ste taký súťaživý typ? Neboli by ste jediný... Priznám, už ma aj obvinili, že som svojou aktivitou "zabil" petíciu za referendum o NATO. Tá však bola jednoznačne odsabotovaná minimálne predsedom petičného výboru, ktorý podvádzal práve s info o počte podpisov a ostaní členovia sa o takú prkotinu akoby ani nezaujímali. A bolo treba 350 tisíc podpisov...

Každý niekde pracuje, každý má niekde známych. Nevidím žiadny problém v tom, aby boli zverejnené akékoľvek miesta, kde sa dá podpisovať. To napríklad. Priznám sa, že dosť ma štve, že hádam sám musím chodiť na vysokoškolské aj stredoškolské internáty, oslovovať študentov vo vlaku,... Nielen kvôli tejto petície, ale za aspoň zachovanie občiansekj svojprávnosti. Vedomia občanov, že má zmysel vyjadriť sa... Aj trochu inak, ako to organizuje J.Huba a jeho súkmeňovci.

Pozastavoval som sa nad tým, že súkromný majiteľ portálu www.poslanec.sk J. Huba nemože uviesť pre zber podpisov kanceláriu Občania v akcii na Kapitulskej 13, kde je uvedený ako kontaktná osoba. Napokon som tam včera bol. Súhlasia so zverejnením. Niektorí z tam pracujúcich už petíciu podpísali skor, ale hárok na podpisovanie nemali, tak som im zopár nechal. Majú kopírku... Mať kanceláriu, kopírku, zdarma internet, telefóny - ako oni, TAK AJ TÁTO AKCIA UŽ VYZERÁ ÚPLNE INAK - a nebolo by ju tu treba ani spomínať, frčala by na osobitnej stránke. Lebo, klobúk dole pred tunajšími nadšencami za zobudenie verejnosti, aké tu nebolo ani v r. 1989... Ale, hádam treba ísť aj ďalej.

"A dovolim si este zareagovat za JJ, snad mi to odpusti, ale myslim si, ze ma aj ine veci na starosti ako denne ohlasovat stav peticie, ked poriadna zmena v jej stave ani nemusela nastat ... "

Dosiaľ JJ VŽDY odpovedal, koľko je podpisov. Dúfam, že odpovie aj mne. A či sa ho odvážim opýtať aj zajtra...? Ešte pokonzultujem s niektorými známymi. V každom prípade, ste férovejší a liberálnejší než E. Chmelár. Ten zakázal v r. 2002 všetkým koordinátorom petičnej akcie, najmä mne informovať o čiastkových výsledkov stavu podpisov.

"Potom to cloveka strasne znechucuje (ked poriadna zmena v jej stave ani nemusela nastat - dopĺňam z Vašej predošlej vety), to chcete? Aby vsetci zostali znechuteni a vykaslali sa na troleje?"

Dá sa na to pozerať aj tak. Preto ale nalieham po neviem koľký krát, aby hlásili počty podpisov aj tí, ktorí nechcú posielať po každom zapísanom hárku. A nemalo by sa stať, že niektorý deň už nepribudne žiadny... A keby aj. Tak aj dočasné spomalenie tempa môže pôsobiť rovnako mobilizujúco ako znechucujúco. Ja verím v tú prvú možnosť.

Karol Nagy posledný príspevok na tému výroba trolejbusov typu poskladaj ako Lego. Dopravné podniky nakupujú, teda ak majú na to dôvod a peniaze ročne 1 až 2 kusy trolejbusov. Vysvetlí mi teda o čom by bola rentabilnosť takejto výroby, ak by ročne vyrobili 5 trolejbusov?

Neuvazuje BBDS svoje trolejbusy prevadzkovat niekde inde? Co tak napr. Nitra bola by tu treba investicia na trolejove trate,ale predsa?