Discussion Forum › General Discussion

Nuz niekde sa musi setrit, ked sa niekde znizuje cestovne ? ?

zvolen taka dedina konec ?

A co by si cakal od Pita? Zmyselny prispevok? ?

http://www.spvd.cz/hertl/eu/sk_banbystrica.htm

To mi je uplne jasne, navyse rusit dakde elektricku trakciu v ramci MHD kde uz je vybudovana a zabehnuta je absolutny nezmysel. Ja som len reagoval na jeden z prispevkov, kde bolo napisane "neverim, ze 85 tisicove mesto bude vediet obsluzit len autobusova doprava", co je samozrejme nezmysel ?

vlastnikom akcii je CSAD Ostrava a FNM.
Sanca ziskat trolejbusy tu je, vsetko je otazka dohody a penazi.

Re #11673 Papyr: ale uz buduju metro podla skusenosti z Aten.

Pozrite si, kto to ešte nevidel, "Visibility of network" - http://spvd.cz/visibility.htm

" busy dokazu obsluzit aj porovnatelne velke alebo vacsie mesta" myslíš napríklad Engerau? ? ?

Re #11667 burz: možno to spôsobilo to, že ráno nenatočili jeden plyňák a druhý zdochol v priebehu dňa... ? ?

Tak potom sa ospravedlnujem za chybny udaj, ktory mam z www.spvd.cz ?

Mimochodom, Thessaloniki maju 2 miliony obyvatelov a tiez maju vyhradne autobusy.

Kladno ma 70 tisic, nie 110.

Autobusy dokážu obslúžiť hocijako veľké mestá (viď Južnú Ameriku), ale nikdy nebudú tak ekologické ako trolejbusy ani iný druh elektrickej dopravy a neposkytnú cestujúcemu taký komfort ako koľajová doprava. Taktiež autobusy neprilákajú toľko cestujúcich - k tejto téme je veľmi zaujímavý článok "Visibility of Network - Viditeľnosť siete" na stránke www.spvd.cz/hertl

No, ak to je pravda, aspoň na tejto povážlivej situácii nájdeme aj komické aspekty ?

Mimochodom, kto je teraz vlastníkom akcií SAD BB? Neexistuje teoretická možnosť pre mesto, aby získalo za rozumných podmienok trolejbusovú dopravu do svojich rúk? Alebo aspoň infraštrukúru, keď už nie vozidlá? Potom by mohlo vytvoriť buď vlastný DP, alebo umožniť aspoň prevádzku trolejbusov viacerých spoločností po svojej sieti.

mozem teda ci az od 18 rokov podpisat peticiu? na peticii som nenasiel nic ...PLS ODPOVED....dik ?

kratkozrake a hlupe to rozhodnutie urcite je, ale busy dokazu obsluzit aj porovnatelne velke alebo vacsie mesta ako je BB, napriklad taká Nitra alebo u nasich bratov 110-tisicove Kladno ? a taká Ľublana tušim tiež nemá elektrickú trakciu v MHD ?

ide o zmluvu na prenájom vozidiel patriacich MHD a.s. - údajne bola 30.12.2005 predĺžená do 31.12.2006... ?

Server www.poslanec.sk sa pridáva k iniciátorom petície za zachovanie trolejbusov a dnes ju zverejňujeme .

Organizátori môžu rátať s našou podporou. Poslanec.sk je nezávislý informačný server, ktorý nemá žiadne väzby ani k mestu a ani voči poslaneckému zboru.

Info o petícii zároveň tiež zverejníme na serveri Občianskeho združenia "Občania v akcii" www.ova.sk, ktoré má celoslovenskú pôsobnosť.

v prípade potreby ma kontaktujte
Jaroslav Huba
webmaster@poslanec.sk

Zároveň chcem vyjadriť svoje pevné presvedčenie, že za dnešnú situáciu nemôže jednoznačne ani SAD ZV a ani BBDS.

Ide o TOTÁLNE ZLYHANIE ŠTATUTÁRA MESTA - POSTKOMUNISTICKÉHO PRIMÁTORA KRÁLIKA, AMATÉRIZMUS jeho výkonného aparátu - PREDNOSTU MUROŇA a jemu podriadených úradníkov a PASIVITY POSLANCOV MESTSKÉHO ZASTUPITEĽSTVA, ktorí sa dali vohnať do tejto slepej uličky.

Nie je to výsledok posledných mesiacov, ale posledných NIEKOĽKO ROKOV! zlého riadenia mesta Banská Bystrica skrývaného za masku ZÁCHRANY MESTA PRED EXEKÚTORMI!

POKIAĽ NEDOKÁŽU BYSTRIČANIA SPOMEDZI SEBA NÁJSŤ SLUŠNÉHO A SCHOPNÉHO KANDIDÁTA NA PRIMÁTORA A PRELOMIŤ POSTKOMUNISTICKÚ STIGMU, NIČ SA NEZMENÍ!

A NIEKTO PREDSA MUSÍ ZA TENTO STAV ZODPOVEDAŤ!

Nevysvetluj, jedenastrocne decko niektore veci proste do hlavicky nepojme.

Uvedom si koľko nielen slovenských priaznivcov MHD podporuje trolejbusy. Keď sa všetci podpíšu pod petíciu, ešte aj rodinní príslušníci a známi, nie sme až takí bezmocní Hlavne je potrebné, aby sa aspoň teraz všetci priaznivci MHD zjednotili a nedelili sa na tých z Mestskadoprava.sk a "íemhaďákov", čo sa v prípade banskobystrických trolejbusov darí...