Reply on: mimi #10161:
Aha, takže si stoupnu někam na viditelné místo, počkám až to pojede, zamávám a pak mě to zaveze po trase těch linek a až budu chtít vystoupit, tak si řeknu? Takhle to funguje v Pobaltí, tam to mají ale i legislativně upraveno, takže ty maršrutky mají normální linkové orientace a pevně daný výchozí bod. A ať už si o tom myslím cokoliv, tak třeba ve Vilniusu by se bez toho veřejná doprava sesypala- má to 600 tis. obyvatel, nějakých 17 trolejbusových linek, hromady autobusů a nic jiného. A i když trolejbusy jezdí ve špičce v nepřetržitém konvoji (třeba v centru na Reformatu gatve jezdí ve špičce kolem 100 spojů/hodinu v každém směru), tak mají maršrutky plné ruce práce...
PIT
Zastaviť a stáť sa podľa všeobecnej úpravy podľa § 24 ods. 1 písm. c), d), e) a k) zákona NR SR č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách nesmie na moste, na pripájacom alebo na odbočovacom pruhu, na križovatke a vo vzdialenosti kratšej ako 5 m pred hranicou križovatky a 5 m za ňou, na priechode pre chodcov a vo vzdialenosti kratšej ako 5 m pred ním.
Teraz mi skús povedať, kde zostane miesto na to, aby tam parkoval napr. autobus!
Už začínam byť v poslednej dobe alergický na Tvoje príspevky, v ktorých na niekoho útočíš, hlavne na Luka, pričom absolútne nevieš nič o ňom a už vôbec nič o jeho činnosti. A to Ti garantujem, že sa MHD v BB venuje viac, ako príslušná časť BBDS a MsÚ dokopy! Lenže nevidím dôvod, prečo by sme sa Ti mali zodpovedať. Preto Ťa prosím, aby si pred písaním ďalšieho príspevku dôsledne zvážil jeho obsah.