Discussion Forum › General Discussion

Keď tak veľmi chceš, tak Ti to vysvetlím so státím v úseku od kruhového objazdu pri Kauflande po prvú značku zákazu státia, či zastavenia na ul. 29. augusta.
Zastaviť a stáť sa podľa všeobecnej úpravy podľa § 24 ods. 1 písm. c), d), e) a k) zákona NR SR č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách nesmie na moste, na pripájacom alebo na odbočovacom pruhu, na križovatke a vo vzdialenosti kratšej ako 5 m pred hranicou križovatky a 5 m za ňou, na priechode pre chodcov a vo vzdialenosti kratšej ako 5 m pred ním.
Teraz mi skús povedať, kde zostane miesto na to, aby tam parkoval napr. autobus!
Už začínam byť v poslednej dobe alergický na Tvoje príspevky, v ktorých na niekoho útočíš, hlavne na Luka, pričom absolútne nevieš nič o ňom a už vôbec nič o jeho činnosti. A to Ti garantujem, že sa MHD v BB venuje viac, ako príslušná časť BBDS a MsÚ dokopy! Lenže nevidím dôvod, prečo by sme sa Ti mali zodpovedať. Preto Ťa prosím, aby si pred písaním ďalšieho príspevku dôsledne zvážil jeho obsah.

Aha, takže si stoupnu někam na viditelné místo, počkám až to pojede, zamávám a pak mě to zaveze po trase těch linek a až budu chtít vystoupit, tak si řeknu? Takhle to funguje v Pobaltí, tam to mají ale i legislativně upraveno, takže ty maršrutky mají normální linkové orientace a pevně daný výchozí bod. A ať už si o tom myslím cokoliv, tak třeba ve Vilniusu by se bez toho veřejná doprava sesypala- má to 600 tis. obyvatel, nějakých 17 trolejbusových linek, hromady autobusů a nic jiného. A i když trolejbusy jezdí ve špičce v nepřetržitém konvoji (třeba v centru na Reformatu gatve jezdí ve špičce kolem 100 spojů/hodinu v každém směru), tak mají maršrutky plné ruce práce...

Díky, to jsem nevěděl. Nějak se vám maršrutky rozmáhají...
Ale nevidím v tom nic špatného- lepší maršrutka, než IAD

Ul. 29. augusta je cesta 1. triedy?

Danny parkovanie na ceste prvej triedy 1/61 je neakceptovatelne.

Nauc sa moj mily citat. Ja som nepisal o odporucani noveho dopravcu ALE O PODNETOCH V ZOSTAVOVANI NOVEHO CESTOVNEHO PORIADKU! A to je sakra rozdiel. (O to ziada obcanov, organizacie vo vyberovom konani referat dopravy MsU).

Len tak mimochodom, neviem kto z nas dvoch je na tom ako: precitaj si obcas svoje prispevky 2x aby neboli spestrene uzasnymi gramatickymi chybami.

P.S.2: Pre vsetkych na slovo vzatych odbornikov ohladom parkovania na Sidlisku na 4-prudovke: Smerom od Kauflandu, hned za pripojkou od Brezna NIE JE ZIADNY ZAKAZ STATIA, az tesne ako zacina obytna cast je ZAKAZ STATIA (co je hojne vyuzivane tak ako MHD, tak aj sukromnikmi-v obidvoch zonach s i bez zakazu statia)

nie je nam to jedno a podla toho aj koname.
btw: uz som bol za Dureckom?

Ak sa ti nepaci nepis sem uz viac. Akeho dopravcu nam doporucis ty? Horucu strelu? Cim viac ta sledujem a citam tvoje reakcie tym viac sa ponasas na 5 rocneho chlapceka v piesku

Teraz mate vsetci jedinecnu prilezitost prispiet svojou troskou v prospech veci (vyberove konanie na noveho dopravcu -ktoreho sucastou je zbieranie podnetov a navrhov obcanov, organizacii, ohladne noveho cestovneho poriadku-na MsU, referat dopravy) -napisat na papier a poďhotam na MsU.

A nie tak ako obycajne, len sem "tliachat" dve na tri. Vid vozidlo dielne v zavode a podobne xujoviny

Dielňa 037BM stojí vo vozovni ?

Papyr hlavne socialisticke myslenie riadiacich struktur byvalich statnych podnikov ako je SAD sa po 89tom vobec nezmenilo

Odhadujem, ze asi v roku 2045. My sme totiz v sucasnosti tam, kde zapad v roku 1965 - u nas este len nastava boom individualnej dopravy a rusenie verejnej. Porekadlo o 40 komunistickych rokoch, o ktore sme pozadu za Zapadom, nie je len prazdna fraza.

Belgická štúdia: Bezplatná verejná doprava prináša úžitok
http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=2403442

Brusel 30. septembra (TASR) - Bezplatná verejná doprava prináša úžitok a šetrí peniaze nielen cestujúcim, ale celej spoločnosti. Tvrdí to nová štúdia flámskej Slobodnej univerzity v Bruseli (VUB), ktorú dnes zverejnili niektoré flámske denníky.

Skutočnosť, že približne 8000 osôb vo Flámsku môže verejnú dopravu využívať zdarma, ušetrila podľa štúdie flámskej vláde takmer 740.000 eur (asi 28,5 milióna korún).

Doprava zdarma je výhodná pre celú spoločnosť. Prináša so sebou menej nehôd, menej dopravných zápch a menej znečistenia, povedala šéfka tímu autorov štúdie Cathy Macharisová.

Verejná doprava je čiastočne bezplatná v 92 okresoch Flámska.

(spravodajca TASR Robert Sermek) žab
------------

Kedy na nieco podobne dojdu na Slovensku a v BB?

na Slovensku boli prvé v Banskej Štiavnici (rovnaký majiteľ ako tu), už sú aj v Nitre a ešte aj niekde v okrese Košice...

Prví na slovensku niesme. Pred nami bola už Banská Štiavnica. A akým systémom horucá strela funguje. Chosí po trase linky najmä 22 za 12 Sk odvezie 8 ľudí. Fubguje tak trochu aj ako taxi môžeš zavolať a príde po teba až pred dom. ☺

Nehovorí, i když mi bohužel pochmurné předpovědi dost vycházejí (až mě to štve). Ale předpovědět vám maršrutky není až takový problém- v postsovětských státech je to taky pouhá reakce na nekvalitní "veřejnou" MHD. A docela se těším, až se tím svezu- zatím o jiném městě za hranicemi bývalého SSSR s maršrutkami nevím, zřejmě jste první!

nehovoria Ti náhodou Sibyla??? ? ?
Funguje to klasicky - náhodná trasa (konkrétne jedine identická s L22), zastavenie hocikde, intervaly podľa nálady... ? ?

Luk tie autobusy mieria rovno
na autosalon

LUK: poslal som Ti maila