Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Buses › SOR NB 18 City › #2211

Fleet number:2211
Type: SOR NB 18 City
Builder: SOR Libchavy, spol. s r. o.
Serial number: 272
VIN: TK9F8XXA8CLSL5272
Plate: BL-289DL
Manufactured: 2012
In service: May 2012
Out of service: June 2025
Withdrawn: 2025
Depot: Jurajov dvor
Ads: Aupark (6/2014 - jeseň 2015)

Aupark II (2015 - 4/2017)

Aupark III (4/2017 - 6/2018)

Aupark IV (6/2018 - 1/2020)
Overhauls and changes: Dosadenie klimatizácie pre cestujúcich (3/2020)
Information system: BUSE BS 100
BUSE BS 120, BS 120
BUSE BS 210 (140 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px)
Additional information: low-floor vehicle, air-conditioned vehicle
Last records of service:
16 Jun 2025 37/9
13 Jun 2025 84/9
12 Jun 2025 63/4
11 Jun 2025 59/2
9 Jun 2025 59/2
6 Jun 2025 37/10
5 Jun 2025 45/5
20/5
4 Jun 2025 96/9
3 Jun 2025 63/9
All records of service

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

janci_194

#18 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ecomat #17:
No zatiaľ jediná verejne dohľadateľná E6 ktorá viem že mala zlomený rám je 4242.

Ak by niekto o tom vedel niečo o tom tak vie sa že či to bolo na tom istom mieste kde sa zlomili 2206 a 2211?
Reply

Ecomat

#17 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: janci_194 #16:
euro6ky to zvládajú o niečo lepšie, aspoň v súčasnosti to tak vyzerá, i keď už boli prípady kedy sa musel riešiť popraskaný rám pred STK, ale to boli ešte riešitelné veci a nie poškodenia typu 2206 alebo 2211
Reply

janci_194

#16 Rate positive Rate negative
Reply on: Zberač mínusiek #15:
Okienko byť rovnaké môže no či aj rám ostal nezmenený pri prechode na E6.
Teda správne chápem že rám sa nezmenil
Reply Comment has been edited by the author.

Zberač mínusiek

#15 Rate positive Rate negative
Reply on: janci_194 #14:
Odpovedal už Viko, pozri si v nákresoch okienko za kĺbom (a popisy sérií): https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/570/SOR-NB-18-City
Reply

janci_194

#14 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #13:
Inač dúfam že takto sa nezačnú lámať aj euro 6-tky

Lebo keď sa tie začnú lámať tak DP rovno môže rozbíjať prasiatko. Aj keď sú o 2-3 roky mladšie tak stále by nás to čakalo
Vie niekto či sa upravoval rám pri tých euro 6 resp či E6 ho majú trochu pozmenený od tohto alebo rovnaký?
Reply

Viko

#13 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Ecomat #12:
Len doplním, že na vine neboli BA cesty, ale poddimenzovaná konštrukcia. Praskala na úplne rovnakých miestach aj v Prahe. Zmeny sa potom zapracovali do výroby (viď tvar okna pred 4. dverami), ale popraskané a pozvárané zvislé tyče v interiéri sú svedkom, že stále to je veľmi na hrane s pevnosťou rámu.
Reply

Ecomat

#12 Rate positive 10 Rate negative
Reply on: sor_2048 #11:
prvá a druhá séria drží pokope len kvôli tomu že ich nosná konštrukcia bola výrobcom dodatočne spevňovaná aby zvládali BA cesty .. len vďaka tomu jazdia dodnes a nie preto že by mali lepšie rámy než táto séria ..

a že prečo sa lámu jurácke exempláre a tie z prvej kolóny nie? no ťažko povedať, evidentne tie jurácke sú vystavované horším podmienkam (pravidelné výkony na 59 - rozbitá Petržalka, rozbité Pánty a ešte rozbitejšia celá Račianska donedávna), dá sa polemizovať donekonečna ale nezistíme to
Reply

sor_2048

#11 Rate positive 3 Rate negative 4
Ako to čo za shit rámy má támo séria. Ako ja som tieto 2012 sorky považoval za dobre vozy a stále ich považujem ale to čo má byť že sa tak lámu. Však to jak na páse idú na vyradenie. Trošku tak pre mňa je zaujímavé že zatiaľ sa polámali iba vozy 22xx tejto série a 185x žiadna. Ako podľa mňa je to len blbá náhoda ale som zvedavý ako dopadnú iné podniky ktoré majú týchto vozov viac z toho roku. Napríklad ak sa začnú lámať tieto sorky v Košiciach, tak to sú teda v riti lebo neviem či vozy tohto typu/roku výroby netvoria aj polovicu kĺbakov. Prípadne Praha ale za to Praha je bohatšia a to zastúpenie nemajú také veľké ale aj tak to moc nepoteší.

No ale škoda tohto vozu, ako tento bol fakt dobrý. Fajn by bolo keby sa opravil no to už pochybujem. Co som tu čítal že niekto písal že tento sa v točni na hrbolcoch viac prehýbal tak to si pamätám, tá vlečka sa húpala jak koza
Reply Comment has been edited by the author.

VladoPal86

#10 Rate positive 7 Rate negative
Parkrat som ten voz mal a mam za to ze sa podpisalo vysoke namahanie tlakovych vzpier ktore tlmia tocnu....v porovnani s inymi vozmi tento sa strasne prehybal horedole na vlnitej ceste, doslova skakal, lebo tlakove vzpery tlmenia tocne podla mna boli vylagrovane...skoda, tento voz som rad schytal, mal trubu jak stara lokomotiva a tahal solidne.... Ludkovi snad daju nejaky dobry voz, lebo tie Euro 6 stoja za dve...
Reply

Zberač mínusiek

#9 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: mirec240 #7:
Máš to foto?
Reply

Cancer

#8 Rate positive 1 Rate negative
A čím to je že odchádzajú vozidlá z roku 2012 kým kopec prvo a druhosériových soriek stále jazdí ďalej?
Reply

mirec240

#7 Rate positive 4 Rate negative
Zlomená bola už minulý pondelok. Keď som ju fotil na 59, tak som si všimol, že vlek bol v atypickej polohe oproti predku. Takže "úspech", že to vydržalo až do tohto týždňa.
Reply

Ecomat

#6 Rate positive 5 Rate negative
zlomený rám, dojazdila
Reply

Zberač mínusiek

#5 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: SOR8620 #4:
Ale poradie nedojazdila.
Reply

SOR8620

#4 Rate positive Rate negative 4
Reply on: qrzz.k #3:
nejaky mozno dokaz? vcera bola vonku
Reply

qrzz.k

#3 Rate positive Rate negative 5
je vraj vyradená kvôli zlomenej točni
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Petto

#2 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: BusObserver #1:
pis na klima@dpb.sk aspon taka chodi reklama v elinach/tbusoch
Reply

BusObserver

#1 Rate positive Rate negative 2
Nefunkčná klimatizácia...
Reply