Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Trolleybuses (Trackless Trolleys) › Škoda 14 Tr › #8142

Fleet numbers:
  1. 68
  2. 6208    1983 – 1984
  3. 8142    from 1984
Type: Škoda 14 Tr 01
Builder: Škoda, Ostrov
Serial number: 08404
Manufactured: 1982
In service: 1.12.1982
Withdrawn: 1.12.2002
Depot: Hroboňova
Krasňany (depozitár HV)
Trnávka
Overhauls and changes: Úprava na výcvikové vozidlo (1984)

Inverzný náter (po r. 1985)
Additional information: instruction vehicle
Other data: Je zachovaný ako zdroj dielov pre budúce historické vozidlo #6207. Na vozidle bola zachovaná pôvodná hnacia náprava Rába A 018 a aj pôvodné sedadlá.

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

cotopaxi

#1 Rate positive 1 Rate negative
Momentálny stav - užíva si vonkajšie prostredie na Trnávke
Reply

6503

#2 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: cotopaxi #1:
Stale existuje v nejakej forme, ci?
Reply

N/A

#3 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: 6503 #2:
Ano, spolocne so 6517 odlozena pri trave za UD elektriciek.
Reply

N/A

#4 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: N/A #3:
Je známy jej technický stav? V minulosti sa minimálne mechanicky od stavu 6207 nelíšila, azda len hnilým obkladom karosérie.
Reply

Viko

#5 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: N/A #3:
6517 si nemal odviezť Podkarpatský dopravný spolok?
Reply

N/A

#6 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: N/A #4:
Som toho nazoru ze je na tom rovnako ako 6207, ak nie horsie - nebola nikdy kryta ( okrem depozitara v Krasnanoch, kde jej rovnako ublizila vlhkost ) a Boh vie, co sa skryva pod plechmi a nanosom casu poveternostnych podmienok.
Reply Comment has been edited by the author.

trolejbus6611

#7 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: N/A #6:
Úprimne som toho názoru, aby 6207 aj 6208 podstúpili riadnu defektoskopiu nosných častí. Mám obavy, že 6208 je na tom žiaľ o niečo vari aj lepšie, ako 6207. Vizuálne azda len tie plechy pri 6208 odrádzajú...
Reply

N/A

#8 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: trolejbus6611 #7:
Dovolím si asi aj súhlasiť. Nečudoval by som sa v podstate ani tomu čo píšete. Veď obe vozidlá v podstate toho najviac schytali len v krasňanskom depozitári, kde naozaj bolo vlhko vždy. 8142 má výhodu aj v tom, že reálne bola menej jazdená a vystavená teda menšej miere poškodzovania.

Veriť treba však v to, aby sa spravila 6207 poriadne a bola z nej krásna 14 Tr 01 hodná výstavy 😉 Niet väčšieho unikátu momentálne na svete.
Reply

N/A

#9 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Viko #5:
Majitelom su a zrejme maju povolenie vozidlo deponovat v areali DPB, dokym nepride prikaz na vypratanie majetku zo sukromneho pozemku.
Reply

N/A

#10 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: N/A #8:
Kiezby sa dochovala prave v tejto atypickej modernizacii, ktora nikde nebola.

Ale v tomto rozumiem obidve strany, ze su za povodny variant.
Reply

mmmmm

#11 Rate positive 1 Rate negative
Nemá niekto fotku ako vyzerá aktuálne?
Reply