![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Aktualne je odstavena pre nadbytocnost, alebo kvoli dakej zavade?
| Fleet number: | 7085 | ||||||||||||||||||||
| Type: | K2YU (1983 - 2001)
K2G (od 2001) | ||||||||||||||||||||
| Builder: | ČKD - Tatra Praha | ||||||||||||||||||||
| Serial number: | 172202 | ||||||||||||||||||||
| Manufactured: | 1983 | ||||||||||||||||||||
| In service: | 1.5.1983 | ||||||||||||||||||||
| Acquisition price: | 745 020 Kčs | ||||||||||||||||||||
| Depot: | Krasňany
Jurajov dvor (11/2023 - ) | ||||||||||||||||||||
| Home line: | 7/3, 17/3 (od 2/2006) | ||||||||||||||||||||
| Ads: | Vianočná električka (11 - 12/2020)
Vianočná električka II (11 - 12/2021) Vianočná električka III (12/2022 - 1/2023) Vianočná električka IV (12/2023 - 1/2024) Vianočná električka V (12/2024 - 1/2025) | ||||||||||||||||||||
| Accidents: | Zrážka s kamiónom pri Botanickej záhrade (5/1998). | ||||||||||||||||||||
| Overhauls and changes: | Po vážnej nehode (1998) bola električka v dielňach DPB zmodernizovaná na typ K2G (výzbroj 2x ČKD TV8, nový interiér, informačný systém BUSE, elektricky ovládaný polpantograf Lekov/Sécheron ESGE 53-3100, nové pracovisko vodiča s ručným radičom Lekov). Pri modernizácii bol havarovaný predný článok nahradený článkom z vozidla #7072. Modernizácia sa neúmerne predĺžila napríklad aj pre nehodu s dielenským žeriavom, ktorý poškodil čelo električky. Začiatok prevádzky s cestujúcimi po modernizácii 7.8.2005.
Dosadenie klimatizácie kabíny vodiča Thermo King (11/2006) Rekonštrukcia vnútorného vykurovania (2012 - 2013) Úprava na Vianočnú električku 2020 - električka dostala vonkajší vianočný polep, svetelné reťaze v exteriéri aj interiéri, tyče v interiéri dostali modrú farbu, rovnako aj sedadlá dostali modré poťahy. Modrá farba interiéru potom električke zostala. Úprava na Vianočnú električku aj v rokoch 2021, 2022, 2023, 2024 - v roku 2023 úprava farby interiéru na zelenú so zelenými a červenými sedadlami. | ||||||||||||||||||||
| Information system: | BUSE BS 100 (od 2005)
BUSE BS 120, BUSE BS 120 (od 2005) BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (28 × 19 px) (od 2005) BUSE BS 200 (od 2005) | ||||||||||||||||||||
| Other data: | Vozeň bol získaný zo súbehu pre Juhosláviu, pôvodne dodaný s podvozkami pre rozchod 1435 mm (určené pre Brno), úzkorozchodné podvozky získané z náhradných dielov. | ||||||||||||||||||||
| Last records of service: |
|
/1.
![<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/9668ebd655edb642f68b1c1bfe459eac?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:daniilsteam2011 [zavinac] gmail [bodka] com' >Daniel7929</a>](https://www.gravatar.com/avatar/eb7cab859140d8e13b0baa9208c010bc?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
N/A
Škoda že sa takáto pozornosť nevenuje aj bežným električkám.
No zároveň mi napadá otázka, je známe čo bude so 7085 po dodaní nových električiek? Plánuje sa jej ponechanie na účely rôznych špeciálnych jázd?