Vehicles › Buses › SOR NS 18 › #3403

Skôr ten zámok je zlý. Nedrží to a otvára sa to. Podobne to bolo na TNS 12. Tam však bol snímač, ktorý pri otvorení dekla vypol hlavný vypínač. Tým pádom trolejbus zastavil a nedalo sa s ním hýbať. Prvé dní prevádzky TNS 12 sa s tým bojovalo a kadejako sa tie jazýčky poohýbali, aby sa to neotváralo. Nakoniec ten snímač myslím radšej odpojili.

Ja si myslím, že ešte prvé leto ako tak zvládnu, je to nové, ale časom sa zanesie chladič, medzichladič stlačeného vzduchu (intercooler), zanesie mastnota s prachom na obvod motora a to pri našej údržbe štýlom - "je to nové, o to sa starať netreba" to bude variť slušne najbližšie roky určite. CNG vozidlá majú podstatne viac zbytkového tepla na odvedenie ako naftové, rovnako aj teplota spalín je podstatne vyššia, takže nielenže bude mať chladič čo robiť, ale aj tá klimatizácia, pretože toho tepla tam bude požehnane. Nerozumiem množstvu negatívnych reakcií na váš príspevok, ale dávam vám za pravdu, hoci prvé leto ešte nevidím tak tragicky.

Čaká nás este zábava s tými vozmi v lete. Na klímu môžeme rovno zabudnúť ak bude von viac ako 30+.

Dnes, 27.4. na križovatke smerom na patronku vetral čas: 12.56

#3403 deň po zaradení do premávky.