VehiclesBuses › SOR NS 18

SOR NSG 18
SOR NSG 18
SOR NS 18 Diesel
SOR NS 18 Diesel

Fleet List

Batch Type Fleet numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. SOR NSG 18 3401 – 3408 2025 8
Total 2025   8

Technical Data

Length 18750 mm
Width 2550 mm
Height 3287 mm (NSG 18)
2995 mm (NS 18 Diesel)
Height of floor 340 mm (320 mm s kneelingom)
Wheelbase 5900 mm a 6750 mm
Doors 4
Number of seats 45 + 1
Number of standing places 82 (5 os./m2)
132 (8 os./m2)
Design load 127 + 1 (5 os./m2)
177 + 1 (8 os./m2)
Weight of unloaded vehicle ~17000 kg
Gross vehicle weight 30000 kg
Engine FPT Industrial Cursor 9 CNG, Euro 6E, plynový radový šesťvalec, kvapalinou chladený, s trojcestným katalyzátorom (NSG 18)
FPT Industrial Cursor 9, Euro 6E, naftový radový šesťvalec, kvapalinou chladený (NS 18 Diesel)
Continuous power output 251 kW / 2000 rpm (NSG 18)
251 kW / 2200 rpm (NS 18 Diesel)
Piston displacement 8709 cm3
Maximum torque 1500 Nm / 1100 rpm (NSG 18)
1400 Nm / 1100 rpm (NS 18 Diesel)
Maximum speed 80 km/h
Transmission ZF EcoLife 6 AP 1620B, 6-stupňová automatická s integrovaným retardérom (NSG 18)
ZF EcoLife 6 AP 1420B, 6-stupňová automatická s integrovaným retardérom (NS 18 Diesel)
Steering wheel RB Servocom 8098, hydraulické s integrovaným posilňovačom riadenia
Axles predná: ZF RL 82 EC, nezávislé zavesenie kolies
stredná: ZF AVN 132, portálová, vlečená
zadná: ZF AV 133, portálová, tuhá, hnacia
Tyres 275/70 R 22,5
Air conditioner 2x Eberspächer AC 135
Eberspächer K403-E (kabína vodiča)
Cooling capacity 2 x 35 kW
6 kW (K403-E)

Vehicle catalogue

3401 3402 3403 3404 3405 3406 3407 3408

Legend and statistics

3401vehicle in service: 8 (100 %)

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: SolarisSK #213:
Zrejme tam SPP nalepí reklamu, na oblý kryt by to šlo ťažšie a horšia viditeľnosť.
Reply on: Petto #211:
Sry preklep rychle písanie
Reply on: Kristiano345 #210:
Vsetky
Reply on: SolarisSK #213:
Asi cena
Prečo ta nádrž na CNG je taká hranatá? Keď ostatné CNG NS v iných mestách majú nádrž zaoblenú.
Reply on: Dispecer #209:
To hádam nie, prelepené okná sú hrozné zlo.
Reply on: Kristiano345 #210:
Nemtudom ... "Už su vsetkych" 😁
Uz su vsetkych 8ks na cng v bratislave
Reply on: Jardo #206:
Dusit to do kopcov Kramare/Lamac no good luck. Mali to dat radsej na 37 ci 78 ktore chodia menej vytazene ako 63. 63 s priestrannejsimi Otokarmi mala ostat skrz Avion a okolie stanice.
Zatiaľ viem že 63
Na ktoré linky plánujú nasadiť tie NSG 18?
Reply on: Martin232 #203:
Žiaľ v zmluve je uvedené tak ako prikladám nižšie čo som fotil dávnejšie. Teda DPB im podľa môjho chápania poskytne celú plochu vozidla a je len na SPP CNG ako veľkú reklamu si spravia... Uvidíme aká bude ta reklama. Ak to bude nejaký baner na bombách alebo niekde v spodnej časti vozidla, tak okej. Ak budú ale riešiť nejakú veľkoformátovú reklamu, tak podľa mňa DPB sa to za tých "10 tisíc" neoplatilo moc. Takže sám som zvedavý. 🙂
Reply on: Martin232 #203:
Tak, ci onak - obe budu spatit dizajn.
Reply on: Dadino #202:
Nevies ako je definovana ta reklama? Resp. ci pojde cez cely voz ala B 741 / U15 CNG, alebo len banner na CNG nadrzi?
Reply on: Dispecer #201:
Presne, to som tiež písal v tom prvom komentári svojom. Je to veľmi divné lebo úprimne to riešenie, ktoré je na všetkých doteraz vyrobených NS CNG mi prišlo aj po dizajnovej stránke celkom pekné. Tunak to je obrovské tým, že to nemá také oblé tvary a je to až po bok vozidla a teda čo som si približoval fotku tak na ostatných CNG ide od kĺbu tá bočnica trošku aj cez bomby. Tunak je ten kryt až na hranu potiahnutý, takže aj tá bočnica asi bude inak upravená čo ide od kĺbu. Každopádne toto riešenie pôsobí za mňa horšie ako to čo mali doteraz vozidlá CNG. Zas na druhej strane, SPP CNG má aspoň peknú plochu na reklamu, ktorú si zazmluvnili. 😬🙂
Reply on: Dadino #199:
Mňa skôr prekvapuje kryt CNG nádrží, ten nemá tvar zhodný s asi žiadnou doteraz vyrobenou NSG a vyzerá že je aj vyšší...
Reply on: majky1602 #197:
Veľmi sa mi nepáči ako je priznaný ten cng hrb, myslím že by sa tým SORkám kľudne hodilo po celom boku strechy niečo podobné ako majú CapaCity alebo UrbinoIV
Reply on: Dispecer #198:
Hej hej. Len som dúfal, keďže aj v súťažnom návrhnu bol nákres vozidla s nízkym a dlhším predkom, že to tak aj bude. Ale tak v nákrese neboli ani bomby zakryté a v realite sú. Ale tak hej nákres je nákres. 🫢🙂
Reply on: Dadino #196:
Predný kryt je rovnaký s košickými NSG (a TNS)... 🙂