Škoda T 11/0
Škoda T 11/0
Škoda T 11/0 repainted
Škoda T 11/0 repainted

Fleet List

Batch Type Fleet Numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. Škoda T 11/0 226 – 228 1967 1967 1978 – 1979 3
Total 1967   3

Technical Data

Length 10985 mm
Width 2500 mm
Height 3470 mm
Wheelbase 5500 mm
Doors 3
Number of seats 29 + 1
Number of standing places 46
Design load 75 + 1
100 + 1 (maximálne)
Weight of unloaded vehicle 8660 kg
Motor control Škoda, odporová stýkačová
Engine 2 AL 2744 sN, sériový štvorpólový (600 V)
Continuous power output 120 kW
Number of motors 1
Total power output 120 kW
Maximum speed 65 km/h

Photos

Vehicle catalogue

226 227 228

Legend and statistics

226withdrawn vehicle: 3 (100 %)

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

upravovač fotiek

Reply on: ES499.0001 #8:
Farebná je originál a čiernobiela nejako upravená cez AI, pričom asi vychádzala z inej čiernobielej s nižším rozlíšením. Aj z farebného filmu môžeš spraviť čiernobielu fotku, ak máš iba čiernobiely papier (resp. nemáš farebnú hlavu alebo chémiu). Tiež som z farebného filmu robil čiernobiele fotky, mám overené, že to funguje.

Prečo je čiernobiela fotka AI: Pozri ako je miesto "S" na čele T11 číslica 3 a miesto ev. čísla, ktoré je na farebnej fotke síce rozmazané, ale čitateľné ako 227, je tam akási "krabica". 9Tr v pozadí má miesto "S" číslicu "5". Okrem toho nápisy BUFET a reštaurácia ALŽBETKA na čiernobielej fotky pôsobia čudne. Celá obloha je prakticky vygenerovaná umelo. Rozmazané čelo T11 je navyše doostrené, masívnejšie pôsobia aj gumy na oknách stejšna.

Som si istý, že farebná fotka je originál a čiernobiela je síce ten istý záber, ale upravený z menej kvalitnej čiernobielej fotky v nižšom rozlíšení a navyše je to mierny výrez, čo je tiež indícia že to nebude originál. Obe papierové fotografie vznikli z toho istého filmového políčka na rôzne fotopapiere. Je dosť možné, že originál farebnú fotku si autor nechal vo svojom archíve a zhotovil z filmu aj pár čiernobielych, ktoré boli výrazne lacnejšie a tie potom rozšíril. A práve tieto potom začali kolovať, niekto jednu mal, dávno v nízkom rozlíšení naskenoval a uložil najprv doma, neskôr ju uploadol na internet. Pred štvrť storočím bolo úplne bežné dávať a internet fotky v rozlíšení 600×400 pixlov a veľkosti 100kB. Kým dnes uploadujem fotky v 4K rozlíšení a 10 veľkosti 3MB (doma archivujem RAWy v plnom rozlíšení + xmp súbory pre ACR), v časoch pomalého internetu a malých harddiskov to bolo iné. Aj na tomto webe sú fotky z toho obdobia a sú v nízkom rozlíšení. Veľa z nich už bolo znovu nahratých z archívov (ktoré sa ukladali vo vyššom rozlíšení) ale nie všetky sa podarilo nájsť, resp. by bolo nutné ich znova naskenovať. Čo je strašne veľa práce. Sám tu mám nejednu fotku, ktorá je na filme zaznamenaná v oveľa vyššej kvalite. Ale komu sa chce dávať skenovať negatívy a upravovať tie fotky? Keby to boli nejaké unikátne a cenné zábery, tak možno, ale nie sú.
Reply on: 6503 #7:
Dnes mi na Facebooku nabehla originál ČB fotka.

Zdroj : https://www.facebook.com/share/p/1FWrzY8sTZ/
Kde presne v Bernolakove bola ta plocha?
Reply on: Viko #3:
Už vôbec nehovoriac o tom, že by to stálo buď nejakú odporovú 9Tr na výzbroj alebo by to bola nejaká replika s výzbrojou zo 14Tr.
Reply on: Ibiza #1:
Na základe čoho nadobúdaš dojem, že je ich dosť kadetade? Lebo čo si pamätám, keď sa pár rokov dozadu hľadal vhodný adept na repliku ŠM 16,5, tak to bol veľký problém a nakoniec sa robí z ŠLiek.
Reply on: Ibiza #1:
Všetko sa dá. Ale kto by to financoval?
Zaujímavé tie 2 a 1-dverové varianty!
A nedal by sa vyrobiť nanovo 1 kus z nejakej odstavenej ŠMky? Je ich po Slovensku ešte dosť kadetade.

http://www.veterany.eu/2010/05/18/zaprasene-projekty-2-trolejbusy-skoda-t-11-2/