VehiclesTrams (Trolleys) › ČKD Tatra T6A5

T6A5/I
T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/III
Coupled T6A5/III
Coupled T6A5/III in red livery
Coupled T6A5/III in red livery
Coupled T6A5/III in red livery
Coupled T6A5/III in red livery
Coupled 3 x T6A5/III
Coupled 3 x T6A5/III

Fleet List

Batch Type Fleet Numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. T6A5/I 7901 – 7934 1991 – 1992 1992 34
2. T6A5/II 7935 – 7946 1993 1993 12
3. T6A5/III 7947 – 7956 1996 – 1997 1997 10
4. T6A5/III 7957 – 7958 1996 2006 2
Total 1991 – 1997   58

Technical Data

Length 14700 mm
Length over couplers 15640 mm
Width 2500 mm
Height 3140 mm (výška skrine)
3600 mm (výška so stiahnutým zberačom)
Working height 6000 mm
Height of floor 920 mm
Doors 3
Number of seats 28 + 1 (#7901 - 7904)
29 + 1
Number of standing places 136 (8 os./m2)
Design load 165 + 1
Weight of unloaded vehicle 18700 kg (#7901 - 7946)
19500 kg (#7947 - 7958)
Gross vehicle weight 30300 kg (#7901 - 7946)
Motor control ČKD TV3, pulzná regulácia s tyristormi
Engine TE 023 A01, jednosmerný, sériový, štvorpólový, s vlastným vzduchovým chladením, 300 V DC, 175 A
Continuous power output 45 kW
Number of motors 4
Total power output 180 kW
Maximum speed 65 km/h

Photos

Vehicle catalogue

7901 7902 7903 7904 7905 7906 7907 7908 7909 7910 7911 7912 7913 7914 7915 7916 7917 7918 7919 7920 7921 7922 7923 7924 7925 7926 7927 7928 7929 7930 7931 7932 7933 7934

7935 7936 7937 7938 7939 7940 7941 7942 7943 7944 7945 7946

7947 7948 7949 7950 7951 7952 7953 7954 7955 7956

7957 7958

Legend and statistics

7901vehicle in service: 58 (100 %)
7901today in service: 44 (75.9 %)
7903vehicle ot of service (more than 2 weeks): 8 (13.8 %)
7911vehicle ot of service (more than 6 months): 4 (6.9 %)
Vehicle can be assigned to multiple categories, only the most important category is colored.
Share of operational vehicles in service per day in the last month: 38 %, Monday to Friday 50.7 %

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: matis #225:
Tak niektorí majú nejakú zvláštnu potrebu dávať alternatívne ciele. Ale tie na fotke sú najskôr predvolené a správne označené.
Reply on: Ma178rek #224:
Šofér ciele nezadáva. Nemá prečo.
Reply on: TomJ #223:
Ak to je z dneska tak je to z linky 3..

A nie každý šofér dáva rovnako ciele. Mohol dať presne šípku že dojazd do Vozovne
Reply on: Pato0 #219:
Na tej druhej fotke má električka šípku namiesto čísla linky, tak to bude asi dojazd z linky 9.
Reply on: Ebn__8 #221:
Myslím si, že v podstate majú Plastové sedačky s červeným Koženkovým poťahom. Sedadlám im vymenili poťahy.
Má aj koženkové sedačky.

Samuelšotouš

7917+7918 na skušobnej jazde prave prebehla po VP.
T6ky na dojazdoch ranných spojov linky 3 do vozovne Krasňany
Reply on: sviatoslavmi #217:
Ostaň radšej zatiaľ pri tej 3339...
Súprava 3 x T6A5/III
Kedi táto súprava vijde do mesta.
Ako fotografi budeme radi tejto súprave lebo bola jedeň deň ani nejakej linke alebo ces sobotu nedeľu. Boli foto-jazdi blikajdu ahdzikajdi.
Reply on: upravovač fotiek #215:
Nie sú spriahnuté

upravovač fotiek

V Krasňanoch stojí pri plote (vidno zo zastávky) súprava 7901+7902+7943 (alebo 7944, už si nepamätám). Spriahnuté spolu. Chystá sa trojička?
Reply on: LubomirM #212:
Ale DPB je vlastník vozidla...
Či vlastne máme toľko peňazí a času že si to môžeme dovoliť xD
Reply on: Ma178rek #211:
V pripade DPB nic vynimocne... Ked sme kritizovali to ako dlho sa generalkovala K2G (1998-2004), bolo nam vtedajsim vedenim povedane, ze je to vecou podniku, ako dlho generalkuje vozidlo 😃

Ale teraz vazne. VP Skodoviek robi Skoda, nie DPB. Ale DPB by sa mal pytat a samozrejme sankcionovat Skodu za to, ze nedodrzala terminy. Pri tom zdrzani. by sa to mozno dalo vybartrovat aj za +1 VP? Ale toto je cisto hypoteticky.
Reply on: upravovač fotiek #210:
Hlavne nech sa DPB zamera na VP pre elektrický z roku 2015 lebo už to fakt prestáva byť sranda... Aby sa jedná VP robila už 8 mesiacov...

upravovač fotiek

Reply on: Ma178rek #209:
Žiadne "predĺžené" 30T nebudú, nič také nie je vysúťažené. Nové cca. 49 metrové vozy sa dajú objednať (a zvyšné 32,5 metrové tiež). Stačí nájsť peniaze, nič sa nemusí zdĺhavo vypisovať či súťažiť.

Ja dúfam, že nové vozy sa podarí zafinancovať v dostatočnom počte, aby vysokopodlažné vozy mohli v bežnej premávke skončiť. Lenže čas beží a rámcové zmluvy majú tiež termíny, do ktorých je možné zmluvne objednať vozy.

Vízia DPB je do roku 2030 kompletne obnoviť vozový park, aby všade jazdili nízkopodlažky. Dúfam, že sa naplní, aj keby to malo byť s výnimkou vybraných poradí v rannej špičke, ktoré si odjazdia dve-tri kolečká a zaťahujú domov. Na nich môžu ostať jazdiť vysokopodlažky. V rámci šoto by to mohol byť mix T3P a T6A5. V prípade premávky 49 metrových súprav by sa v rámci šoto mohli objaviť nejaké trojičky T6A5 na pár hodín denne tiež.
Reply on: trolejbus6207 #204:
Myslím si že ešte 5-10 rokov pojazdia...
T3P sú ešte v dobrom stave len im treba dať normálnu údržbu ..

Dobre budeme mať budúci rok ďalších 10* 30T...
Ak by sa objednalo dajme tomu 30* dlhši voz nemusí to byť nutne 49m ale napríklad predĺžená verzia 30T kde by sa vložil ďalší článok C a D mali by sme asi 42m voz...

upravovač fotiek

Reply on: S499.1023 #206:
Do týchto smelých plánov stačí hodiť vidly v podobe neschválenia/nenájdenia eurofondov na ďalšie vozy.
Reply on: trolejbus6207 #204:
A nerobí sa VP teraz na 7129 a 7134?