Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Trams (Trolleys) › ČKD Tatra T6A5

Fleet List Technical Data Photos Vehicle catalogue
T6A5/I
T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/I
Coupled T6A5/III
Coupled T6A5/III
Coupled T6A5/III in red livery
Coupled T6A5/III in red livery
Coupled T6A5/III in red livery
Coupled T6A5/III in red livery
Coupled 3 x T6A5/III
Coupled 3 x T6A5/III

Fleet List

Batch Type Fleet Numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. T6A5/I 7901 – 7934 1991 – 1992 1992 — 34
2. T6A5/II 7935 – 7946 1993 1993 — 12
3. T6A5/III 7947 – 7956 1996 – 1997 1997 — 10
4. T6A5/III 7957 – 7958 1996 2006 — 2
Total 1991 – 1997   58

Technical Data

Length 14700 mm
Length over couplers 15640 mm
Width 2500 mm
Height 3140 mm (výška skrine)
3600 mm (výška so stiahnutým zberačom)
Working height 6000 mm
Height of floor 920 mm
Doors 3
Number of seats 28 + 1 (#7901 - 7904)
29 + 1
Number of standing places 136 (8 os./m2)
Design load 165 + 1
Weight of unloaded vehicle 18700 kg (#7901 - 7946)
19500 kg (#7947 - 7958)
Gross vehicle weight 30300 kg (#7901 - 7946)
Motor control ČKD TV3, pulzná regulácia s tyristormi
Engine TE 023 A01, jednosmerný, sériový, štvorpólový, s vlastným vzduchovým chladením, 300 V DC, 175 A
Continuous power output 45 kW
Number of motors 4
Total power output 180 kW
Maximum speed 65 km/h

Photos

1st prototyp (#0026, 7901)

T6A5/I and T6A5/II

T6A5/I interior

T6A5/II

T6A5/II

T6A5/II (#7946) interior

T6A5/III

T6A5/III (#7957, 7958)

Driver's cockpit

T6A5/III (#7957, 7958) interior

3 x T6A5/III

T6A5/II

T6A5/II in red livery

T6A5/III

T6A5/I (#7911) interior
More pictures

Vehicle catalogue

7901 7902 7903 7904 7905 7906 7907 7908 7909 7910 7911 7912 7913 7914 7915 7916 7917 7918 7919 7920 7921 7922 7923 7924 7925 7926 7927 7928 7929 7930 7931 7932 7933 7934

7935 7936 7937 7938 7939 7940 7941 7942 7943 7944 7945 7946

7947 7948 7949 7950 7951 7952 7953 7954 7955 7956

7957 7958

Legend and statistics

7901vehicle in service: 58 (100 %)
7953online: 2 (3.4 %)
7901today in service: 46 (79.3 %)
7903vehicle ot of service (more than 2 weeks): 8 (13.8 %)
7911vehicle ot of service (more than 6 months): 4 (6.9 %)
Vehicle can be assigned to multiple categories, only the most important category is colored.
Share of operational vehicles in service per day in the last month: 54.1 %, Monday to Friday 74.8 %

Currently in service on lines

4 / 12

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ikaros

#227 Rate positive 2 Rate negative
Dobrý deň,
Pokúšal som sa dohľadať na internete ale aj tu (možno som prehliadol) informácie aké žiarovky používajú električky T6A5 v predných hlavných svetlometoch a v obrysových svetlách. Jedná sa o klasické H4 55-60W a 5W na 24V?
Ďakujem za odpoveď
Reply

Solider

#226 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: matis #225:
Tak niektorí majú nejakú zvláštnu potrebu dávať alternatívne ciele. Ale tie na fotke sú najskôr predvolené a správne označené.
Reply Comment has been edited by the author.

matis

#225 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ma178rek #224:
Šofér ciele nezadáva. Nemá prečo.
Reply

Ma178rek

#224 Rate positive Rate negative 3
Reply on: TomJ #223:
Ak to je z dneska tak je to z linky 3..

A nie každý šofér dáva rovnako ciele. Mohol dať presne šípku že dojazd do Vozovne
Reply Comment has been edited by the author.

TomJ

#223 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Pato0 #219:
Na tej druhej fotke má električka šípku namiesto čísla linky, tak to bude asi dojazd z linky 9.
Reply

Benedictus17

#222 Rate positive Rate negative 14
Reply on: Ebn__8 #221:
Myslím si, že v podstate majú Plastové sedačky s červeným Koženkovým poťahom. Sedadlám im vymenili poťahy.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply Comment has been edited by the author.

Ebn__8

#221 Rate positive 6 Rate negative
Má aj koženkové sedačky.
Reply

Samuelšotouš

#220 Rate positive 12 Rate negative
7917+7918 na skušobnej jazde prave prebehla po VP.
Reply

Pato0

#219 Rate positive 6 Rate negative 3
T6ky na dojazdoch ranných spojov linky 3 do vozovne Krasňany
Reply

Samčo

#218 Rate positive 14 Rate negative
Reply on: sviatoslavmi #217:
Ostaň radšej zatiaľ pri tej 3339...
Reply

sviatoslavmi

#217 Rate positive 2 Rate negative 35
Súprava 3 x T6A5/III
Kedi táto súprava vijde do mesta.
Ako fotografi budeme radi tejto súprave lebo bola jedeň deň ani nejakej linke alebo ces sobotu nedeľu. Boli foto-jazdi blikajdu ahdzikajdi.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

ikarus31

#216 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #215:
Nie sú spriahnuté
Reply

upravovač fotiek

#215 Rate positive 7 Rate negative
V Krasňanoch stojí pri plote (vidno zo zastávky) súprava 7901+7902+7943 (alebo 7944, už si nepamätám). Spriahnuté spolu. Chystá sa trojička?
Reply

Jaryux

#214 Rate positive 29 Rate negative
fotky z rána 🙃
Reply

Ma178rek

#213 Rate positive Rate negative 2
Reply on: LubomirM #212:
Ale DPB je vlastník vozidla...
Či vlastne máme toľko peňazí a času že si to môžeme dovoliť xD
Reply

LubomirM

#212 Rate positive 10 Rate negative
Reply on: Ma178rek #211:
V pripade DPB nic vynimocne... Ked sme kritizovali to ako dlho sa generalkovala K2G (1998-2004), bolo nam vtedajsim vedenim povedane, ze je to vecou podniku, ako dlho generalkuje vozidlo 😃

Ale teraz vazne. VP Skodoviek robi Skoda, nie DPB. Ale DPB by sa mal pytat a samozrejme sankcionovat Skodu za to, ze nedodrzala terminy. Pri tom zdrzani. by sa to mozno dalo vybartrovat aj za +1 VP? Ale toto je cisto hypoteticky.
Reply

Ma178rek

#211 Rate positive 12 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #210:
Hlavne nech sa DPB zamera na VP pre elektrický z roku 2015 lebo už to fakt prestáva byť sranda... Aby sa jedná VP robila už 8 mesiacov...
Reply

upravovač fotiek

#210 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Ma178rek #209:
Žiadne "predĺžené" 30T nebudú, nič také nie je vysúťažené. Nové cca. 49 metrové vozy sa dajú objednať (a zvyšné 32,5 metrové tiež). Stačí nájsť peniaze, nič sa nemusí zdĺhavo vypisovať či súťažiť.

Ja dúfam, že nové vozy sa podarí zafinancovať v dostatočnom počte, aby vysokopodlažné vozy mohli v bežnej premávke skončiť. Lenže čas beží a rámcové zmluvy majú tiež termíny, do ktorých je možné zmluvne objednať vozy.

Vízia DPB je do roku 2030 kompletne obnoviť vozový park, aby všade jazdili nízkopodlažky. Dúfam, že sa naplní, aj keby to malo byť s výnimkou vybraných poradí v rannej špičke, ktoré si odjazdia dve-tri kolečká a zaťahujú domov. Na nich môžu ostať jazdiť vysokopodlažky. V rámci šoto by to mohol byť mix T3P a T6A5. V prípade premávky 49 metrových súprav by sa v rámci šoto mohli objaviť nejaké trojičky T6A5 na pár hodín denne tiež.
Reply Comment has been edited by the author.

Ma178rek

#209 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #204:
Myslím si že ešte 5-10 rokov pojazdia...
T3P sú ešte v dobrom stave len im treba dať normálnu údržbu ..

Dobre budeme mať budúci rok ďalších 10* 30T...
Ak by sa objednalo dajme tomu 30* dlhši voz nemusí to byť nutne 49m ale napríklad predĺžená verzia 30T kde by sa vložil ďalší článok C a D mali by sme asi 42m voz...
Reply Comment has been edited by the author.

upravovač fotiek

#208 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: S499.1023 #206:
Do týchto smelých plánov stačí hodiť vidly v podobe neschválenia/nenájdenia eurofondov na ďalšie vozy.
Reply