Pri trvalom odhlásení vozidla musíš odovzdať tabuľky. Ak sa to medzičasom nezmenilo, tak nestačí odovzdať jednu a povedať, že druhú zožral pes. Plus teda dovtedy by ho ani nemohli previezť z jednej vozovne do druhej či inak s ním manipulovať po verejnej komunikácii.
1/ nepoznáme budúcnosť stanice, čo s ňou má štát v pláne, ale ty trváš na tom, že komisia ma zasadať a vymýšlať riešenia.
- takže aké riešenie má nájsť, ak nemá zadanie? Dozviem sa to konečne?
2/ ak komisia nemá zadanie a nevie, čo má navrhovať, má zmysel ju mať?
Ostatním diskutujúcim sa vopred ospravedlňujem za spam, toto je adresované priamo bobitwo.
Prosím nevkladaj mi slová do úst ktoré som nikdy nepovedal. Nie je to prvýkrát čo ťa na to upozorňujem. Opäť si mimo tému s jedinou snahou polarizovať diskusiu. Ani napriek opakovanej výzve na vysvetlenie v čom je zrušenie komisie som odpoveď nedostal, tliachaš si tu svoje krčmové reči 5 cez 9 bez akejkoľvek kontinuálnej myšlienky.
Píšeš tu opakovane o tom, že si má mesto riešiť predstaničný priestor napriek tomu, že si si na to sám hneď odpovedal: "Môžeš si kresliť nekonečné projekty, ale len tým páliš peniaze." #143 (téma ktorú si si sám vymyslel btw)
Píšeš tu o tom, že stretnutie komisie je pálenie peňazí (bežná manažérska činnosť za ktorú sú títo ľudia platení v rámci svojho mandátu) ale nekoncepčné opravy fasády za 22M € či čiastkové a nákladné viacúrovňové riešenie (opäť v rádoch desiatok miliónov) ktoré si má riešiť mesto na svojom piesočku vykonať s poznámkou "Sa to len prerobí v najhoršom prípade." píšeš ako by to bolo zadarmo a takéto riešenia podporuješ.
Mimochodom tvoje správanie v diskusiách má takmer všetky príznaky ADHD a myslím, že by si pre svoje vlastné dobro mal vyhľadať odbornú pomoc nakoľko sa opakovane potvrdzuje, že to presahuje akceptovateľné medze.
Nakoľko slušnou cestou sa s tebou komunikovať nedá žiadam ťa aby si na moje správy už nikdy nereagoval a vyprosujem si aby si sa ma už v žiadnom prípade nesnažil parafrázovať nakoľko tvoj prepis nebol nikdy pravdivý. Dúfam, že som dostatočne zrozumiteľný a túto správu už nebudem musieť opakovať. Prajem pekný zvyšok večera.
Nebudem sem písať kontrétne prípady o ktoré išlo, nakoľko sú stále predmetom súdnych sporov. Nebola to jedna skúsenosť. Príkladov extenzívneho výkladu zákonov, ktorým Magistrát zasahuje do súkromného vlastníctva bolo publikovaných dosť.
Až začnú prehraté spory Magistrátu pribúdať a poškodení začnú exekuovať mestský majetok, budú sa Bratislavčania diviť.
Pevné závesy sú prekliatím bratislavských parovodov odkedy sa začali dávať kyvadlové závesy typu Kummler-Matter. Opäť odkazujem na Miláno, kde sa na pevnom vedení jazdí, čo to dá a zbierať som tam nevidel. Ono aj to pevné vedenie treba vedieť spraviť (správna geometria, veľa prevesov...).
1/ Takže riešenie podľa teba je, nechať páliť komisiu peniaze a výsledok žiaden. Ale nech sa robí.
2/ napísal som ti realitu, tebe sa nepáči. Realita je tá, že nevedia čo majú riešiť, nemajú ani rozpočet, do akého sa majú zmestiť a nemajú na to kapacitu ani schopnosti to riešiť (narážam na MIB). Ale stále opakuješ, že to majú riešiť.
3/ Teraz krutá pravda. Mesto môže vyriešiť predstaničný priestor už teraz keby chcelo. Nepotrebuje na to komisiu, ani povolenie ŽSR a neviem koho ďalšieho. Nepotrebuje ani novú stanicu. V priloženom obrázku 1, červené sú pozemky Magistrátu, modré pozemky SR. Mesto keby chcelo, už teraz vie vyriešiť daný priestor. Napríklad zakopať električku hlbšie od križovatky na Šancovej, upraviť už existujúci vchod na električku. Podľa obrázka 2 to cele prekryť a zarovať do výšky, ako sú teraz autobusy. Zhruba si zdvojnásobil plochu na ktorej môžeš riešiť nástupištia autobusov/trolejbusov, odstavné plochy pre MHD, narveš tam ak K+R zónu, aj tam niekde upraceš taxíky a zostane ti možno aj miesto na parkovanie. A vieš to spraviť bez toho, aby si potreboval vedieť ako bude vyzerať nová stanica. Jediný problém môže byť spojenie električka - stanica, ale to sa vyriešiť dodatočne pri novej stanici, keď bude. Sa to len prerobí v najhoršom prípade. Doteraz sa tam nestalo. Tak isto vie vyriešiť problém na križovatke Šancova x Nám. Franza Liszta pod dohode so SR. A nepotrebuje na to žiadnu stanicu ani komisiu k Hlavnej stanici
4/ situácia je taká istá ako so severným obchvatom, ktorý nestojí a mesto ho odmieta postaviť a ukazuje prstom, že to je problém NDS. Neriešenie priestoru sa hádže na železnice, za prúser s Petržalskou električkou môžu všetci, len nie mesto a podobne.
Celkovo tam pribudne 150-200.000 obyvateľov, len v Centrope 60.000. Magistrát by sa na to mal začať pripravovať.
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
