Discussion Forum

Veru, nejak sa im to aj v diskusiach valli dole vodou. Asi uz svedkovia maju nejake nove interne data, kde to nevyzera tak jasne pre sucasneho hudobnika. Inak by neboli taki aktivni a nervozni, ze to mozno presvihli ako kedysi u Vasaryovej.

https://debata.pravda.sk/debata/2061973-suboj-o-bratislavu-sa-vyostruje-vallo-obhajuje-osem-rokov-raz-slubuje-zmenu-politologicka-ukazala-ich-slabe-stranky/

A tych 9 semaforov na 1 km "cyklodialnice" v Petrzalke, nelogicke a zbytocne tocenie trasy cez trat elektricky a cesty si nejako zahadne nevsimli. Ale hlavne, ze nechyba cervena farba. A ked videli tie zaparkovane auta, preco nevolali policajtov?

Toto je veľmi podnetný článok pre budúcu diskusiu a možno aj otázka na DPB, že ako sa obnoví špecifický vozový park v tejto oblasti. Mali sme B732 , Ikarusy 412, Citelisy pre ZŤP účely, tak ako ste aj viacerí napísali, či sa plánuje obnova vozoparku aj týchto špeciálnych vozidiel. Myslím si, že svoje využitie mali a predsa len bezpečnosť pri preprave ZŤP a invalidných vozíkov vyžaduje špeciálnu a konkrétnu úpravu vozidla, nie len hala-bala vyňatie sedadiel. Dúfam, že príde na túto tému a adresujem to možno aj ako výzvu redakcii, keby sa vedeli informovať u DPB, či sa plánuje okrem masívnej obnovy bežného vozoparku aj obnova týchto špeciálnych vozidiel. Ďakujem.

Lebo prídu v rovnakom čase na Dlhé diely lebo aj tak musia čakať na tú 32 na Riviére.

Tí, čo idú napr. len na Riviéru pôjdu radšej električkou.

Problém je že bez spolupráce DPB je to nedokázateľné a teda súdne neriešiteľné, inak by som sa s nimi rád pohral. Nemám v ruke žiaden dôkaz, keďže vozidlo dáta neodoslalo a predpokladám že po pár mesiacoch už neexistuje záznam ani v príslušnom OCL. Tam by bola nutná rýchla reakcia DPB ktorý by skontroloval logy na tom označovači (predpokladajúc že ich robí), nie že o dva mesiace odpíše nekompetentná teta nejaký nezmyselný text ignorujúci podstatu reklamácie.

mal by si sa hanbiť za takúto sprostosť, čo si sem napísal.

Z pohladu NP plochy je ta NB12 vs NS12 karoseria skoro to iste aspon co sa tyka "nedverovej strany" . Ale je pravda ze vozit ich moze aj ENS12 no len ich spolahlivost je uz taka LTT, nemaju menene baterky vozy 3006 a vyššie.

Jazdí ešte nejaký z tých 23 Citelisov darovaných v roku 2023?

https://zdopravy.cz/na-baterky-to-zvladneme-tam-i-zpet-flixbus-nasadil-na-rovinku-mezi-vidni-a-bratislavou-cinske-elektrobusy-303736/

Nemyslím si že zrovna NB12 sú vhodné na tento účel s štvormi dverami a schodom narvaným medzi každými dverami (kde nemôžeš zrušiť sedadlá).

Skôr by som si dokázal predstaviť elektrobusy NS 12 kde môžeš dať preč obidve štvorky vpredu a tým že tie môžu jazdiť iba špičky nebudú nám chýbať tak ako iný voz ktorý môže jazdiť celý deň.

https://imhd.sk/ba/galeria-media/4449/SOR-NS-12-Electric/189292/Interiér-elektrobusu-SOR-NS-12


Urbany s tými tyčkami by boli tiež nevhodné a keď tam zrušíš vpredu všetko nízkopodlažné sedenie žiadne iné nezostane (v NS zostanú pri tomto pohlade minimálne tie štyri nalavo za druhými dverami – tými autobusmi sa neprepravujú totiž len osoby na vozíku ale aj také ktoré by benefitovali z nizkopodlažných sedadiel). Plus vela Urbanov má do***ané a opravované plošiny.

https://imhd.sk/ba/galeria-media/127716,127714,127694,239479,267464,314084,312706,127532,177116/Iveco-Urbanway-12M

Ja som prekvapený, že o ten autobus vôbec niekto ešte má záujem. Ale ak môže ešte slúžiť, obzvlášť v krajine, ktorá je v stave vojny a bráni sa oveľa početnejšiemu agresorovi už piatym rokom, tak nech. Predpokladám, že práve špecifická úprava vozidla a budúce pôsobisko majú súvis s aktuálnou situáciu u našich východných susedov.

nepiš ked nevieš o čom pišeš

Bavíme sa o tom, že ľudia sa radšej hrkocú dlhšie cez stanicu a Kramáre ako ísť s z Trnavského električkami a prestupovať na hrane na L33/32..

zostane nam možnosť dalej písať sprostosti na tomto fore

Tie zvyšné budú jazdiť na školských linkách dokedy? To sú všetko vozidlá rovnakého veku ako vyraďované kĺbosory z prvých sérií.

A plánuje sa nákup nových (v ktorých je možné prepravovať viacero vozíčkárov), alebo ako sa bude riešiť obsluha liniek kam sú vypravované?

DPB určite potrebuje 16 ročný voz, ktorého jediné využitie by aj tak bol odpredaj za pár drobných