Discussion Forum

tá 191 je úplne na hovno. Okrem toho že ide asi 1min pred 91 čo je blbosť, lebo ak niekto nestihne obidve má smolu, a za druhé nechodí do čunova čo je maxi pípovina. A kľudne by mohla zobrať aj Čunovčanov. Išla by MiÚ Č. - Č. nám. kde by sa otočila (je tam dosť placu) znovu MiÚ Čunovo a na areál VŠ. Samozrejme ľudia by o tom mali vedieť aspoň 2týždne dopredu ak nie viac, ale určite nie dva dni aj to len na nete, lebo nejaké oznamy na zastávkach chýbali.

Inak tá výluka do Dúbravky. Hmm to je fajn. Že by 4. sekcia našla nejako zázračne peniaze na údržbu tratí, kedže to Lunaxáčkove vytúžené metro nebude?! Topiaci sa slámky chytá, možno z neho aj so ženou bude obrovský zástanca elín v BA a elektrickej trakcie. Možno bude bojovať aj za elinu na Dlhé diely, čomu by som sa ja osobne netešil.

darro: Veď len nech pekne pokračuje. Vodiči busov si sprostých bratsilavských vodičov osobných vozidiel, čo trpia komplexami a myslia si že aspoň na ceste budú pánmi musia naučiť, že tie plechy busu toho viac vydržia a že sa im moc brzdiť nechce keď majú prednosť. Bolo to poobede medzi 18:00 a 19:00.

Ked napises o kolkej si sa viezol v 4847 tak ti mozem popisat charakter vodica lebo oboch viac nez ostatnych poznam. Ale asi si isiel poobede lebo ten co jazdil vcera poobede je taky nasitny na trubenie.

m@rtin: No xychtík má celkom pekný ale tie okná. Presne som myslel na to čo si napísal, že mohli byť na úrovni toho nízkopodlažného článku. Proste z boku sa mi nelúbi. Omnoho krajšia je napr. aj tá naša K2Ska. Trio má čelo krajšie ako Astra či Vektra. Aj náš generál bol z Tria úplne nadšenný a ževraj aj cena bola priatelná. Dokonca vyjadrili aj ochotu pokúsiť sa o 1000mm elinu, avšak či je to kačica alebo fakt, to už ti nepoviem.

Vdaka za podrobne vysvetlenie. Ako vyzeraju bubnove a ako kotucove brzdy som vedel uz predtym. Len nechapem, preco by jednoducho nemohli byt vsade kotuce? Co je to drahsie, alebo ako?

vdaka za info

Asi pred 20min. sa daky nadrbany ***o pokusil spachat samovrazdu pod predposlednou 5tkou. (5/4. voz 7941+42)

Vodic mu vravi: "Chod odtial do riti."
Ozran:"Mmmlmlmlm, ***em, na zivot mmlmlmlmllmmm"
Vodic:"Fajn, ty ***es na zivot, ale ja chcem ist domov. Tak sa posun dotial este o meter."

Nakoniec ho daky (mozno)cestujuci musel tahat z kolajiska prec, pretoze bol tak nadrbany, ze sa nevladal postavit.

Mam pocit, ze tam sedel este jeden ozran, ktory sa pozeral ako henten blb lezi na kolajniciach.

Vodic potom pravdepodobne zavolal policiu a pokracovalo sa v jazde.

Zdrzanie asi 3min.

Ludia, zabudol som, vcera meskala 3602 na 56 asi 7 minut, a cestou z vychodneho do Race mu 4krat skapal motor (z toho raz na zeleznicnom prechode ). Pri preradovani pocital zuby, a na Cachtickej ho predbehla 52. Tomu hovorim dobry sofer...

No lenze ludia si nepozeraju len prvy update v poradi. Myslim, ze je lepsie, ked je viac co pozerat ako ked je menej.

J:
Ten disajnér, co projektoval Vektru, projektoval i Astru. Mě se zrovna Vektra líbí dost. Co bych jí vytknul je vyšší podlaha ve středním článku nad druhým podvozkem. Ty skla mohly lícovat s články 2 a 4. Jinak se mi tramvaj líbí dost. A Astra má okna dost veliká. Mít otočné podvozky, bral bych jí do Prahy hned.

Spectre:
Kotouče samozřejmě mají daleko větší účinnost a výhodnější konstrukci než klasické bubny. U automobilů se montují kotouče na obě nápravy se silnějším motorem. Na slabší automobily se montují kotouče pouze vpředu. Na kotoučové brzdy je u osobních automobilů složitější montáž ruční brzdy.

Brzda bubnová se skládá z bubnu, čelisti s obožením a brzdového válečku. Tření způsobuje tlak kapaliny v brzdovém válečku, který se po rozevření přitlačí čelisti k bubnu.

Brzda kotoučová se skádá ze třmenu brzdy, brzdového válečku, pístu, čelisti a z nátrubku. Brzdový třmen se dvěma nebo čtyřmi válečky působí na brzdovou destičku, která se přitlačí na kotouč.

2708 bol dnes na 67

Z dnesneho dna>
- od 8:15 ZV 1009 na 82/3. az do 10:45, neskor siel 4091
- 2515 o 17:20 vyjazd na 74 ako ZV
- 6632 na 210/1. ako ZV

Včera na 94:4847 a uja vodiča zrejme zaúčala Teta crn crn a tak máme Uja tú tú, lebo na všetko trúbil. Avšak musím povedať, že som bol rád, lebo trúbením si vynucoval prednosť v jazde na ktorú mal podľa pravidiel cestnej premávky nárok a tak vodiči, ktorý sa chceli pred neho na poslednú chvílu pichnúť zastavli a on nemusel pribrzďovať.

Hviezdoslavko: Objavilo sa tam pravdepodobne stredoveké murivo, (ukáže až archeologický prieskum) čo stavbu dosť pretiahne, kedže je to na mieste kde má byť budovaný nový vjazd do garáží. Takže zrejme sa urobí podrobný prieskum a odstráni.

Spectre: No niečo sa mi marí o tých brzdách ale nebudem písať, lebo to môže byť maxi chobotina.

Tá Škodovácka elina je otrasná. Teh dizajnér nemá vkus. Všetci výrobcovia sa snažia dávať veľkopriestorové sklá a oni tam dajú také okienočka. Vyzerá to skôrako vlak.

Papyr: No Karosa, má s časti vlastnú výrobu inak licencia, Mann, Neoplan, Mercedes berem, Solaris- licencia, TAM - licencia. Renault, Volvo berem.

Faktom zostáva, že ak je update zriedkavejší, viacej ľudí si ho prezrie.
Momentálne je update 3x týždenne.

Chello je iba v Starom meste, na Dlhych dieloch a v casti Petrzalky

btw, preco by malo chodit cez prazdniny na imhd menej ludi? Ja chodim rovnako ako cez skolsky rok. To je uz jak DPB.

Ze do oktobra, ja mam milion fotiek doma v sufliku a este kopu digitalnych na disku A hlavne, ze sa d3k0 stazuje, ze je ich strasne vela. Preco neda na kazdy den update?

Teraz webmaster vymyslel teoriu, ze aj tak sem cez prazdniny nikto nechodi, takze netreba nove fotky Nechapem ho, lebo aj tak je tych novych fotiek nascanovanych strasne vela.

Aj ked ich je tusim do oktobra dost, predsa len su prazdniny a aj bez nich si to pozera dost malo ludi. Tak preto