No ten 30 ročný je asi jeho parťák. Už som s nim občas išiel.
Predpokladám, že ten, ktorého jazdu som opísal je ten istý, s ktorým som mal už raz tú česť v tom voze ísť a robil tiež podivné kúsky. (pomalá jazda, zastavovanie 5 m pred označníkom,...) Je šedivý, má myslím bokombrady a vôbec mne sa javil, že moc o seba nedbá.
V Dráždanech nákladní tramvaje taky jsou a jde jen o zvyk! Mě osobně se nákladní tramvaje z koncepčního hlediska líbí a navíc to není v historii nic nového (v Košicích je měli až do roku 1964). Jde jen o to, aby to neblokovalo osobní provoz, ale to mají podle všeho jak v Drážďanech, tak ve Vídni vyřešené, nebo ne?
Neradoval bych se předčasně- právě proto, že v Cagliari to na metrovém rozchodu mají! Sice jsem tou jejich tramvají nikdy nejel a ani nevím, jak přesně to uvnitř vypadá, ale podle všeho by to mělo být skoro stejné jak to v Praze- liší se to jen čely (my máme Porsche, oni mají původní škodovácká čela- které k té tramvaji pasují o poznání lépe).
Ale přál bych vám něco solidního- na designu až tak nezáleží, ale je dobré, když si lidi mají kam sednout (sedadla šířky 1,5 jsou na nic), v interiéru nejsou vysoké schody a převaha podélných sedadel taky není úplně ono... A jezdit do každého oblouku 20 km/h by to u vás taky nemuselo! A jak se ukazuje, tak cenový rozdíl mezi Porschetrou a evropskými produkty není velký, tak jsem zvědavý, co u vás nakonec bude!
- Okolo 10 hod. uprostred Jégeho veľa vody - taká obrovská mláka cez 1/4 ulice a hasiči ju odčerpávali.
- Celé doobedie a možno ešte doteraz medzi zast. Bajkalská a TRnavská na Trnavskej operujú VRECKÁRI. ? ? ? ☠ ☠
... a potom že nemajte antipatie voči cigánom.
Ono keby aj nebola až na Letisko, ale len po Avion, tak by sa mohla reorganizovať doprava (skrátenie 63, ak by sa trať spravila až na Letisko, aj zrušenie 61).
Zároveň v tomto prípade len doplníš sieť o niektoré úseky, s ktorými sa počíta. Pričom som tieto dve trate spomenul ako príklad, mal som na mylsi aj trate do Lamača, cez Brniansku a i.
No krátka trať do Petržalky toho veľa neprinesie, a aby bola efektívnejšie využitá (keďže musíš napr. stavať kvôli nej meniareň), tak si to vyžaduje rozšírenie siete v Petržalke. Lebo v podstate touto traťou začínaš budovať ďaľší trolejbusový systém, zatiaľčo ak spravíš trate na ľavom brehu iba dobuduješ súčasný.
Ocuvajte, nemate niekto chut spisat nevhodne spravanie vodicov za cely tyzden a pravidelne to posielat na oficialne maily do DPB? Mozno niekto pochopi, ze by sa mal zamysliet nad spravanim svojich zamestnancov.
A v com je problem s trolikom v Mlynskej? To je take tazke tam dotiahnut troleje z Patronky or Hrobustova? Ja v tom nevidim ziadne problemy. A studaci by sa urcite len potesili. A vobec, vyhladovo by sa potom konecne mohli napojit t-busy v DD.
Ešte jednu príhodu (ak to číta niekto kompetentní z DPB a nepochybujem, že si to tu niekto taký anonymne číta, nech si spolu s ostatnými pozorne prečíta o akom voze je zase raz reč)
Idem ráno okolo 7:40 do školy v 30-ke a ****tamovi nás predbehla 37, ev. č. #1709. Keďže som sedel v Sore vpredu, tak som uvidel na križovatke nábr.x vetva zo Staromestskej toto: Hneď ako prestali ísť autá z tejto vetvy, vodič vozidla #1709, sa rozbehol do križovatky, hoci bola ČERVENÁ, ktorá tam ostala ešte hodnú chíľu potom, čo tú križovatku opustil. ☠ ☠ ? ?
Mám taký dojem, že tento človek už naplnil skutkovú podstatu trestného činu verejného ohrozenia. A to DPB nekontroluje vodičov ako jazdia? Predsa čo sa týka #1709 a jedného jej vodiča, tak závažné porušovanie dopravných predpisov nie je u neho jav ojedinelý, ale priam bežný. ☠ ☠ ? ?
Mlynská dolina nebude nikdy. Tá trať na Letisko nikomu nejak nechýba, tak neviem, prečo by mala mať vyššiu prioritu ako nejaká Petržalka. Trolejbus v Petržalka je aspoň ekonomicky výhodnejší.
Presne tak, najprv dobudovať, to čo chýba (Mlynská dolina-Botanická, Rádiová-Letisko,...), potom do Karpát a Petržalku až na koniec, aj to by som osobne veľmi zvažoval, či vôbec.
Presne tak. Ked uz ide o ekologiu, tak v prvom rade ich dajme na Kolibu a Zeleznu (nasledne obmedzme autam pristup). Tam totiz na rozdiel od Petrzalky este aspon nejaka zelen je, ktoru treba chranit.
Mne sa t-busy do petrzalky nehodia amblok. Mozno som konzervativny, ale petrzalku mam stale za miesto, kde sa MHD najviac nici vandalmi. A t-busy su moje NAJ. No a hlavne ta - ako si sam napisal - smiesna trat do Ovsista. Tak kedze tu je clanok o TOMTO projekte, zrejme sa uvazuje o TOMTO projekte. Zas d3k0 by sem nedal daco, co si doma sam nakreslil. A TA trat do Ovsista po MAXIMALNEJ periferii Petrzky fakt vyznam nema. Kvoli tomu budovat vedenie. Ked uz, nech to beha po hlavnych trasach. Ja by som tomu KLUDNE dal od mostu Apollo trasu byvalej 97 !
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
