Discussion Forum

Nie uplne od veci.
Prečo to musi ist po Stefanikovej pod zemou ?
Su tam velke pivnice, aby to tam nemuselo ist metre a metre pod zemou. Ja by som stefanicku videl ako cool boulevard. ☺

K tej trati na DH...
Nemyslis, ze je lepsie tu trat tahat cez pristav po existujucixh kolajniciach ? lebo to prekonanie kruhoveho je prusvih, tiez tam nemozes podkopavat tisic tonove betonove stavby ako sa Ti zachce.

Navyse na kazansku sa uz takto nedostanes. Neobides ani nepodkopes bez vaznych demolacii.
Navyse tam trat je, tak vzniklo toto...

http://img230.imageshack.us/img230/9979/mapkabiskupice6ea.jpg

Ja sice tiez informujem, ale nerad, lebo ludia vo voze vacsinou zacnu frflat. Raz som mal takto meskanie ´2 minuty. Nie kazdy je chapavy.

Navyse suhlasim s Flektorom, ze ak sa chcem dostat z bodu A do bodu B a nemam dobrodruznu povahu, tak si nastudujem trasu. Informacii je momentalne viac nez dost a su dostupne.

Trasa 201 cez Nivy je len výluková. ?

Slovenčina ?

"Meno (nick) autora: E499.3056
Cislo prispevku: 44393
Zaujimava situacia z dneska. Dve turistky nastupili na Vlcom Hrdle do
plynovej vrakosy na L70. Akosi si neboli iste zastavkami, tak sa
opytali "skuseneho" vodica, ci stoji na zastavke "Ucitelska". Vodic
kyvol plecami a povedal "netusim, mozno".... hehe mame dobrych vodicov,
co? :D"

Povedz mi Ike, podla coho v tomto texte usudzujes, ze tam ten sofer soferuje niekolko rokov? Co ked to bol novacik po zacviku?

Co sa tyka palubaku, ak sa vodic na Patronke pozrie na palubak, kde sa napise ze dalsia zastavka je TESCO LAMAC, tak asi vie kadial ma ist bez toho, aby studoval mapu mesta a nazvy ulic. Takze mozes ist podla pocitaca bez toho, aby si zavahal kadial.

Neporovnavaj vodicov elektriciek (a ich trasy) s vodicmi autobusov. je to dost velky rozdiel, co sa tyka poctu liniek a predsa len, kolaje nepustia.

Zalozak moze ist skor nejaku trasu, ktoru nikdy nesiel, lebo ju nemusi mat v zadeleni, len zaskakuje.

Z piatka:
- ZV 7117 ? po 6.45 h. na linke 1/10, neskor ho nahradil 7807-08
- 3512 v rannej spicke bol na linke 23/2, popoludni ho nahradil 3622
- 2822 v rannej spicke bol na linke 34/7, popoludni ho nahradil 2511
- 2606 okolo 13. h. docasne vypadol na linke 34/2, podla vsetkeho ho mal ist hradit ZV 2015, do Dubravky prisiel naprazdno, ale hned aj naprazdno odisiel asi nahanat grafikon
- 2827 okolo 13.30 h. (mozno i skor) docasne vypadol na linke 34/4, nahradil ho ZV 2812
- 1705 o 13.50 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/5, nahradil ho ZV 1808
- 7921-22 okolo 14.55 h. vypadol na linke 5/12 pre poruchu vozidla, neskor ho mal ist nahradit 7951-52, ale tato elektricka ani nevysla do premavky pre nespravny cas vo vozidle (ukazovalo o 7 minut menej oproti realnemu casu) a tak napokon ho nahradil 7901-02
- TeBeCeho info len doplnim, ze linku 5/6, neskor nahradil ZV 7718 a napokon 7917-18
- 2830 okolo 16.30 h. vypadol na linke 34/5, neskor ho nahradil ZV 2812 a napokon 2801
- 7833-34 okolo 17.30 h. vypadol na linke 1/3, neskor ho nahradil ZV 7117 ? a napokon 7727-28
- 7761-62 od 18.13 h. (o 18.06 h. odchod do vozovne z linky 12/1) a 7779-80 od 19.37 h. (o 19.22 h. odchod do vozovne z linky 12/2) docasne vypadli, oba bez jedno kolo bez ZV
- 2606 o 19. h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/2, nahradil ho ZV 2812
- 2616 o 21.20 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/6, nahradil ho ZV 2812

Podla poradia:
1: 7773-74, 7775-76, 7833-34, 7767-68, 7819-20, 7799-7800, 7751-52, 7732-31, 7809-10, 7807-08n
? M: ZV 7117 ? /3 a 10; 7727-28/3
5: 7843-44, 7905-06, 7946-45, 7937-38, 7927-28, 7909-10, 7913-14, 7941-42, 7935-36, 7841-42, 7955-56, 7921-22
? M: ZV 7718 a 7917-18/oba 6; (quasi 7951-52), 7901-02/oba 12
12: 7761-62, 7779-80, 7781-82, 7759-60, 7797-98, 7803-04
20: 1009, 1703, 1010, 1017, 1705, 1018, 1809
? M: ZV 1808/5
22: 1032, 1120, 1022, 1023, 1134, 1018
23: 3524, S 3512; R 3518; P 3608; 1809
? M: 3622/2
26: 1809
34: 2811, 2606, 2306, 2827, 2830, S 2813, 2822, 2629
? M: ZV 2812/2, 4, 5; ZV 2015/asi 2; 2801/5; 2511/7
83: 2814, 2800, 2938, 2829, 2825, 2616, 2816, S N 2819, 2321, 2820, 2826, R 2405
? M: ZV 2812/6
380: 1407
382: 1111
730/Pri krizi: 2812

Pomohol TeBeCe ?

Veď keď robíš pol roka, tak ok, ale keď v kabíne sedí 50-ročný chlap, tak by už hádam mohol vedieť kde je aká ulica.. Podľa mňa tak ako doktor vie, aké lieky predpísať na nejakú chorobu, ako programátor vie, aký príkaz použiť na nejakú činnosť, tak by vodič mohol vedieť, kde je ulica na trase.. Nemusí to vedieť naspamäť, však programátor tiež nevie všetky príkazy, ale má dokumentáciu, z ktorej to vyčíta, ale to už zas je vina toho DPB že také niečo vodič, resp. informačný systém vozidla nemá.. A na záložáky by mali byť špeciálni vodiči a nie že tam dajú niekoho, kto jazdí posledných 5 rokov jedinú linku.

No ja keby som robil na autobusoch jazdil v 4.DPA a robim ZV na linke do Vajnor tak to preletim asi az do Trnavy hehehehe ? ?

Šotoušovina.

ten východno-južný oblúk cez ASMN a filiálku som vypustil, ani neviem prečo, kvôli železnica Filiálka-Petržalka ?

Linka c.14? To kde jazdi??? ? Nemam doma Buse tak ti teraz dajako neviem hehehe... ale dnes som to tusim robil ? .

no dobre, ja len tak som chcel prispieť štipkou korenia ☺

Nie je što dodat, si sikovnejsi ako sa na prvy pohlad zda ?

Ahoj. Podla mna ma flektor pravdu, ty v tvojom veku by si nemal posudzovat uroven vodicov MHD. V tvojom veku by si sa mal este vela ucit a nie poucovat. To ze si poznacis cisla vozov a linku na ktorej si ju videl ta neopravnuje byt kritikom vodicov.

K tomu vodičovi - síce súhlasím, že by mali trochu poznať trasu. Ale toto nie je čisto vina vodičov, ale aj DP, však mali by byť nejaké školenia, mali by im poskytovať nejaké informačné materiály a podobne. Lebo zas biflovať sa zoznam zastávok asi nie je riešenie. A tiež nemusíte hneď na E.... zrovna teraz útočiť, však len napísal skúsenosť a nespomenul ani číslo voza.

Normálne by to vyzeralo, však aj teraz niektorí vodiči vôbec nemajú problém informovať.

Ja som išiel po Lamačskej asi o 14:00 a bolo to celkom v pohode, čo sa intenzity premávky týka. A to v oboch smeroch.

7718 cca 11:45 ZV L3 (Vazovova smer Hlavná stanica).

No asi skôr od veci ☺ na tej mape je vlastne spravená taká kombinácia rýchlo- a pomaloelektričky.. Tie poprepájané trate v centre nie sú príliš koncepčné, je to vlastne len rozvetvovanie a komplikovanie súčasných trás.
Podľa môjho názoru by bolo najlepšie ak by sa spravili hlavne trasy A a B (samozrejme električkové) -čiže polooblúky (alebo ako to tu niekto nazval) s dvomi križovaniami v centre.
Tieto trate by som potom úplne fyzicky oddelil od ostatných električkových tratí a potom rozmýšľal čo ďalej so zvyškom tratí-ako ich čo najlepšie dobudovať aby vhodne dopĺňali NDS.

Teda radiály Ružinovská, račianska, karloveská a petržalská
by boli NDS.

Samozrejme také predĺženie trate z Dúbravky a vybudovanie terminálu SAD by bolo super, takisto ako predĺženie trate na Letisko a vybudovanie novej trate na Dolné Hony.

Ale to je len môj názor☺

no neviem, ja by som ako vodic si sice pamatal trasu, ale vediet ako sa volaju ulice (hlavne take drobne ktore krizujem), to by asi neslo...

Lepšie byť tupec, ktorý pozná všetky trasy a zastávky, ako tupec, ktorý ich nepozná... Keď niekto chodí po istej trase, mal by vedieť zruha zastávky, ani nemusí porade... Učiteľská nebude asi v Záhorskej Bystrici na linke 333... ?