Teda ale na "trolejbusovej časti Trnávky" vďaka presmerovaniu linky 61 tadiaľ vznikne priame a časté nové spojenie na Lidl Galvaniho ul. aj OC Avion a IKEA.
23-ku v úseku "Dúbravka - Lamač" teda riadne osekali: Cez prázdniny ani víkendy po desaťročiach zrazu nič (!) a cez školský rok dosť zvláštne časy začiatku a konca rannej aj popoludňajšej špičky!!
Navyše po mnohých rokoch boli výrazne zmenené časy odchodov (to na celej trase)!! Čo ja viem, tak ľuďom pravidelne cestujúcim 23-kou do / z Lamača na určité časy tieto nové časové polohy spojov nebudú vyhovovať.. A zaujímalo by ma že či vo VW a tiež na Mláke sú v pohode so síce rovnakým počtom spojov ako doteraz, ale výrazne inými časovými polohami spojov..
Síce pekne, že 30-ka z Dúbravky na Bory a ďalej do Lamača pôjde takmer stále každých 15 minút, ale na zastávku Podvornice sa väčšina Dúbravčanov musí nejako dopraviť (prestupovať) a potom ešte cestovať do Lamača nadcházkou cez Bory, to nevyzerá ako atraktívna verejná doprava... A celkovo trasa 30-ky, to sa "krúti ako had", pripomína mi to linku 99 kde by aspoň papierovo vraj mali sedieť prestupy z nosných liniek hlavne cez víkendy keď jazdí menej busov..
A ako tak pozerám nové CP, tak pri linkách 20, 23 a 30 niekoľko variantov trasy, ukončovanie viacerých spojov v Dúbravke už na zastávke Podvornice - to bude ľudí pliesť...
Navyše na zastávke Podvornice je nekomfortný prestup z / na električky ("skvelý" podchod s vždy "fungujúcimi" výťahmi). Prestup na / z električky nie je ideálny ani na konečnej Pri kríži.
Zaujímali by ma tiež počty doterajších cestujúcich v úseku "Technické sklo - Devínska Nová Ves" linkou 20. Tam zmena zachádzok z 20-ky na 23-ku bude snáď najväčšia zmena za dekády..
Predpokladam, ze 63 uz nebude zachadzat k Tesco Lamac cim sa hlavne v smere k Avionu zrychli. Obavam sa, ze pri Tesco Lamac si bude na tej dost nevhodnej zastavke (pri hoci iba kratkych prestavkach) zavadzat s vozidlami na linke 20 (podobne ako si tam zavadzali 20-ka so 192-kou).
Až do pondelka 8. 5. 2023 vrátane jazdí NAD. Na rozdiel od vopred plánovaných výluk je odchod z Petržalky v bežnom čase odchodu vlaku a do Parndorfu prichádza bus s meškaním približne 45 minút (ten "môj" z Petržalky odišiel s meškaním 5 minút, takže reálne tá jazda trvá cca 40 minút - pri vopred plánovaných výlukách práve o toľko skôr odchádza NAD z Petržalky).
Vlak býva v Parndorfe už pristavený, ale čaká na svoj pravidelný čas odchodu, takže do Brucku a do Viedne sa cestujúci dostanú reálne s meškaním 60 minút.
Cestou späť bus odchádza z Parndorfu krátko po príchode vlaku (cca 5 minút), takže do Petržalky príde ideálne s meškaním cca 45 minút.
Okrem diaľkového / zájazdového Dr. Richard som videl aj rakúsky Blaguss.
Cestou späť ma v NAD nemilo prekvapili niektorí slovenskí spolucestujúci (stačilo to iba počuť za sebou...).
Najskôr slovenskí študenti minimálne uvažovali nad krádežou kladivka. Nielen oni, ale ani ja neviem či by vpredu vodičovi niečo signalizovalo keby to kladivko odtrhli... Potom sa niektorý z nich vybral na prieskum priestoru pri WC kde možno aj bolo (podobne ako v diaľkových busoch Regiojetu) nejaké občerstvenie či jeho zvyšky?
Neskôr zas nejakí už dospeláci mali veľmi "inteligentnú" debatu medzi sebou (vulgárne slová povýšené na bežnú komunikáciu) a pri prejazde cez Kittsee začal jeden z nich v slovenčine na vodiča cez polovicu autobusu pokrikovať niečo ako, že nech nejde tak pomaly, že má ísť rýchlejšie... Predpokladám, že rakúsky vodič mu nerozumel.
Našťastie k svojmu okoliu neboli nepriateľskí. Krátko pred príchodom do Petržalky aj jedného z nich zaujalo miesto na ukladanie občerstvenia a nahlas povedal: "Dámy a páni, čo vám môžem ponúknuť z nášho občerstvenia? Máme všetko! Od heroínu až po kokaín."
Včera (streda) postavili / ešte však nedokončili prístrešok na zastávke Alexyho smer Lamač (linka 23). Tam je tiež pomerne úzky chodník, tak bočné steny prístrešku budú dost úzke, ale aj tak zmena k lepšiemu. Vyznačené miesto na prístrešok tam bolo už niekolko tyzdnov.
Ja používam pri cestovaní s Arriva Mobility Solutions iba ex Slovak Lines BČK (prepísanú na Arrivu) s PCL 100+101 kde mám vždy aj nejaky kredit na cestovanie do regiónu a to funguje v pohode.
Navyše mi tá BČK (resp. kredit na nej) bez problémov funguje aj v Arriva Trnava, SAD Dunajská Streda, SAD Trenčín, Arriva Nitra (neviem či už vo všetkych busoch kvoli postupnej zmene tarifneho systému v u nich). Vraj to aj inde na Slovensku funguje, ale ako je to momentálne s Arriva Nové Zámky, neviete niekto náhodou???
Btw, ešte som nikdy nevidel niekoho v Arrive BA s lístkom v mobilnej appke. Vodiči kontrolujú platnost lístka služobnym mobilom alebo niekedy iba vizualne?
Od novembra 2015 do "neviemkedy" jazdné doby regiobusov neboli celotyždenne rovnaké a vznikali tak v regióne situácie ked na cestu z bodu A do bodu B raz stačil vtedajší 15-minútovy listok a inokedy bolo treba 30-minutovy, teda cestujúcim sa nepáčilo, že vodičovi musia platit v rôznych časoch iné cestovné.
Minule som si všimol, že príliš dlhú jazdnú dobu (v smere proti prepravnému prúdu) vodič riešil v regióne neskorším odchodom z prvej zastávky + na trase na asi 3 zastávkach poctivo čakal do času odchodu podla CP, ale v závere trasy ho mierne zdržala dopravná situácia v Malackách, takže na železničnú stanicu prišiel nakoniec s menším meškaním.
1; Na území BA multifunkčny označovač v Arrive ponúka len 30-minútové a 60-minútové jednorazové lístky iba pre zóny 100 a 101, však?
2; A ešte stále reálne (nie papierovo) platí, že aj na takto vo voze Arriva kúpeny eCL musis nahlasit vodicovi kam cestuješ a priložit BČK navyše aj k jeho strojčeku?
3; A skúšali ste niekto v poslednej dobe, ak máte na BČK PCL na zóny 100+101, napriek tomu si v multifunkčnom označovači vo vozidle Arriva (alebo na žel. stanici či vo vozidle MHD) kúpit eCL? Tak aj v súčasnosti to strhne kredit z BČK (napriek tomu platnému PCL)?
4; V regióne tie multifunkčné označovače v buse Arriva zobrazujú na displeji zastávky, takže tam je ich možné použit iba na označenie papierového lístka?
5; A ak si niekto označí papierovy listok v označovači v Arrive, tak s tym sa, predpokladám, vodiči často nestretávajú, tak ako na to zvyknú reagovat? Ak je to v regióne (alebo z / do regiónu), tak pretože asi nemajú v hlave schému zón, tak ako reálne taky listok z predpredaja kontrolujú?
Ach, áno, pozerám, že nielen REX-y, ale ani Os jazdiace na trase "Trnava - Nitra" už v Brestovanoch nezastavujú. To ako vážne je lepšie nechať v Brestovanoch zastavovať diaľkové vlaky?
A to sa nedá ísť obchádzkovou trasou cez Predmestie a Raču? Pamätám si z čias, keď tam jazdil Regiojet, takú plánovanú výluku.
Nepamätám sa už či bol aj výlukový CP a či bol v Rači a na Predmestí umožnený nástup a výstup cestujúcich (na obidvoch staniciach stál, v Rači samozrejme kvôli následnej jazde opačným smerom).
Ale asi by to nestíhali kvôli obratom na Hlavnej stanici, pravdepodobne by boli veľké meškania prenášajúce sa kvôli jednokoľajnej trati na všetky nasledujúce spoje..
Ale trať 132 je už tiež ako SVS a u slovenského rušňovodiča ZSSK je tam možné kúpiť lístok v Rusovciach aj v Rajke. Dávnejšie tu niekto spomínal, že na S8 sa občas vyskytne revízor. Zažili ste ho niekto aj v medzištátnom úseku "Rusovce - Rajka"?
Neviem ktorý Capacity na linke 83 mal dnes 15:45 h škodovú udalosť pred zastávkou Švantnerova (smer Pri kríži). Tesne pred zdravotným strediskom do neho trochu zacúvalo osobné auto, takže cestujúci museli vystúpiť.
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
