A ešte pozdravujem vodiča, ktorý (asi včera) na linke 54 (nová Karosa - 521x) mal až do zastávky Nadchod nahodené:
54 SÍDLISKO ŤAHANOVCE - MADRIDSKÁ
Včera bola 3105 na linke RA, to bol ale zážitok...
V Po bola na linke 53 4094. Asi po polroku som je videl na Ťahanovcach.
A ešte:
Prečo zrušíli Ikarus 280.10 na linke RA ???
Tento autobus úplne vyhovoval, každý sedel, kde chcel, a teraz, väčšina ľudí stojí, lebo niekto si zmyslel, že cestovný Ikarus už na Ťahanovce nepôjde a namiesto neho pôjde 4093.
Howgh, dohovoril som
54 SÍDLISKO ŤAHANOVCE - MADRIDSKÁ
Včera bola 3105 na linke RA, to bol ale zážitok...
V Po bola na linke 53 4094. Asi po polroku som je videl na Ťahanovcach.
A ešte:
Prečo zrušíli Ikarus 280.10 na linke RA ???
Tento autobus úplne vyhovoval, každý sedel, kde chcel, a teraz, väčšina ľudí stojí, lebo niekto si zmyslel, že cestovný Ikarus už na Ťahanovce nepôjde a namiesto neho pôjde 4093.
Howgh, dohovoril som
), v strede prevádzková elektrodynamická brzda a vľavo vzduchová. Tá sa používa napr. aj na dobrzďovanie pri súčasnom našlapovaní jazdného pedálu počas prejazdu konktaktom elektricky ovládanej výhybky. Vodič ju musí prejsť nižšou rýchlosťou, preto to dobrzďovanie. Elektrodynamická brzda by odber prúdu jazdným pedálom vypol.
tbus
Re #1312 Dopravak: 6294 ma tie potahy uz dost dlho[asi 2-3 roky]
Re #1314 Peter: Nechodia nahodou trolejbusy trosku castejsie ako linky 27, 34 a 56 dokopy? A 53 nieje najstratovejsia. A co tak 33 alebo 60. A 31 tiez klbova linka pokial viem. Teda by mala byt. Inak, vobec by mi nevadilo , kebu chodila 53 len 3krat za hodinu[lahsie sa zapametaju casy] ?