Discussion Forum › Operations Forum

Čítam tu onejakých debiloch ohľadne Solarisov na l.18.Asi nie si v obraze,nepoznáš dôvody.Skus zavolať Viere na CP,alebo na dispečing a tam Ti určitr vysvetlia prečo.Je to nepopulárne,kapacitne nevyhovujúce,ale v DPMK si to sami nevysleli. Pa.

nad prednymi dverami uz nema sipku a kocecku[poznavacie znamenie]
Re #1312 Dopravak: 6294 ma tie potahy uz dost dlho[asi 2-3 roky]
Re #1314 Peter: Nechodia nahodou trolejbusy trosku castejsie ako linky 27, 34 a 56 dokopy? A 53 nieje najstratovejsia. A co tak 33 alebo 60. A 31 tiez klbova linka pokial viem. Teda by mala byt. Inak, vobec by mi nevadilo , kebu chodila 53 len 3krat za hodinu[lahsie sa zapametaju casy] ?

 Nevie niekto nahodou co sa stalo vcera poobede s 6295 na 54 pri poste13 na Tahanovciach. Myslim ze to bolo okolo 16.00-16.05
Mimochodom pondelok bola 4302 v lamparni-lebo medved. Nieco ohladom 4 cervenych pak na stresnych vetrakoch ktore tam ,zial, niesu
? ☺

Dnes 3527 na L18

To su debili, na L18 daju "debilne solarisy". ludia sa tlacia ako zvierata a aj vcera aj dnes (4310) na L12 som videl klbove autobusy.
Je to spravodlive? Furca je vacsie Sidlisko ako tahanovce a chjodi sem len jeden klbovy bus (32) a trolejbusy (71 a 72).
(L31 nepocitam, lebo neide do centra).
No a napr. tahanovce L11, L27, L34, L53 ( asi najstratovejsia linka v Kosiciach) , L56 su klbove. To fakt musia byt v DPMK sami neschopny debili.

A doplnim, ze 5101 bol na l.c. 36. Pozdravujem vodica 5243, ktory jazdil popoludni. Smer Bankov, nehlasil zastavky, na displeji linka 29 ( namiesto 29B ), tarifne pasmo 0. ?

20.4.2004 (utorok)

L71 - 1004, 1009, 1013, 1018, 1019, 1020, 1003z

L72 - 1002, 1006, 1007, 1011, 1015, 1016

L70 - 2002a, 2003, 2006b



Karosa 6294 má pekné nové poťahy na sedadlách (krvavo-červený)

Alebo Organizujú Dopravu Spoľahlivo (ODS), ale Púšťajú Čo Dôjde (PCD)... ?

Oprava ? ODS - Odbor Dopravné služby
PCD - Prevádzka Cestná doprava

?

ODS je Odbor dopravnej služby a PCD Prevádzka cestnej dopravy (autobusy+trolejbusy).

Čo sa týka pedálov, napravo je jazda (plyn hádam nie ), v strede prevádzková elektrodynamická brzda a vľavo vzduchová. Tá sa používa napr. aj na dobrzďovanie pri súčasnom našlapovaní jazdného pedálu počas prejazdu konktaktom elektricky ovládanej výhybky. Vodič ju musí prejsť nižšou rýchlosťou, preto to dobrzďovanie. Elektrodynamická brzda by odber prúdu jazdným pedálom vypol.

Jedna technicka otazka. Vodic trolejbusu ma tri nozne pedaly, v strede je brzda, napravo plyn. A nalavo? Ze by nieco ako spojka?

Vladimir: Co je to ODS a PCD? Mas pravdu, mali by kupit dake klbaky.

Stojím za rozhodnutím ODS o zmene vypravenia typov vozidiel na linky. Skôr by sa nad súčasným stavom mala zamyslieť PCD, ktorá aj napriek nedostatku klbákov aj v tomto roku pokračuje obnovou autobusového parku 15m busmi.

Ešte šťastie, že Košice nekupujú trolejbusy. Lebo to by sa nám tu už hemžili Trollina 15 AC ?

Dufam ze vratia spat na L18 klbove autobusy. Solarisi sam i vobec nepacia a v spicke ani kapacitne nepostacuju. Njvhodnejsia linka kde mali dat solaris je L15. Ale v DPMK su sami debili.

Znovu poznamenavam, ze naklonnost k tej ci onej farbe je cisto subjektivna zalezitost. Mne osobne je zelenobiela kombinacia odporna. A stojim si za tym.

Uz pred par dnami som videl kratke Karosy.

A čo? Vari na L12 jazdia sóla? Odkedy?

...a radšej by som sa dožil 3301 než 5120 ?

No tak univerzálnosť dizajnu má svoje prednosti, výroba, údržba a oprava je oveľa lacnejšia. Roky rokúce som iný ako červený náter nevidel, preto sa mne osobne zelený náter ako absolútny protipól červenej veľmi pozdáva. Keby bol rovnaký zelený odtieň aj na všetkých električkách a trolejbusoch... ?