Discussion Forum › Operations Forum

Kompletná výprava (zadelenie) ED na dnešný deň:

2-1: 605, 2-2: 607, 2-3: 389

3-1: 367, 3-2: 403, 3-3: 402/výmena za 388//poobede 388, 3-4: 349

4-1: 407, 4-2: 359, 4-3: 409, 4-4: 364

5-1: (D59) 525, 5-2: 536

6-1: 396, 6-2: 423, 6-3: 408, 6-4: 424

7-1: 397, 7-2: 400, 7-3: 386, 7-4: 387/výmena za 412//poobede 412

9-1: 513//poobede 417, 9-2: 523//poobede 617, 9-3: 501/výmena za 535//poobede 402, 9-4: 500//poobede 627, 9-5: 512//poobede 604, 9-64: 508

(záloha) 43-1: 531, 43-2: 509

(R) 46-1: 613, 46-2: 406, 46-3: 626

(Zjazdnosť trate) 83-14: 392+393, 83-24: 528

(Rôzne) 80-14: , 80-24: , 80-34: , 80-44: , 80-54: , 80-64: , 80-74: , 80-84: (neopísané...)

Dopravné nehody:
28.02.2004 – Osobné motorové vozidlo (OMV) EČV KE-032AF o 14:40 premávalo v smere zo Št. Lokomotívy a na križovatke Komenského-Hlinkova vodič nedal prednosť pri odbočovaní vľavo. Škoda na #627 1.000,- Sk, na OMV 50.000,- Sk. Zdržanie dopravy od 14:40 do 15:10.

29.02.2004 – Horelo vozidlo #501, služba 09031, na zast. NMM. Privolaný HZ (hasičský zbor). Horela elektroinštalácia pod kĺbovou časťou vozidla. Použitý HP (hasiaci prístroj) aj z vozidla 389, v 501 nefunkčný HP.

oproti Sarkovi len tak poskromnejšie (až sa hanbím to tu pridať :))). Dnes ráno:

L2: 389, 605, 607
L3: 349, 388,
L4: 359(hlási zast.!), 364, 407, 409
L5: 525, 536
L6: 396, 408, 424, 423
L7: 367, 400, 412,
L9: 500, 513, 523, 535
LR: 508, 613,
zaloha: 509, 531 - behali po meste...

Re #1012 Sarko:
Ešte jedna oprava, pri L22 má byť správne označenie služby druhého kurzu "22-2" (nie 20-2). Dúfam, že sa z toho každý vymotá, z časových dôvodov som to písal veľmi narýchlo. Keby niečo, pýtajte sa a opravujte... ?

Tak ako Sarko pisal ohladom tej L40, v skutocnosti to mala byt L39 (napr. vcera 39011-2), lenze DP mal uz v zalohe natlacene CP L40 (tak by musel vyrabat nove s hlavickou 39tky). A na tie 4 kusy CP sa mu to viacej vyplati, ako vyrabat nove.

Nodes: No, zdá sa, že tentoraz som to neovplyvnil...

Len aby zas nebola kalamita. ☺

41-54: 6036

Do čerta... 30-2: 3512

A ešte jedna oprava... (28.2.20004)
71-3: 1019, 71-6: 1008

Veľmi husté sneženie - 5 cm nového snehu a pomerne silný severovýchodný vietor...

Fiiha.... ? Daco pre statistov.

Oprava služieb nočnej L71 - správne údaje:
711-14: 2006, 711-24: 2007

Kompletná výprava (zadelenie) KOMPLET MHD na dnešný deň:

*********ELEKTRIČKY*********
2-1: 607, 2-2: 627 (DN-škoda 1.000Sk, bez výmeny), 2-3: 617

3-1: 388/výmena za 617//poobede výmena za 387, 3-2: 367, 3-3: 417, 3-4: 424

4-1: 387/výmena za 359//poobede 359, 4-2: 408, 4-3: 606, 4-4: 389

5-1: (D58) 525, 5-2: 536

6-1: 386, 6-2: 402, 6-3: 423, 6-4: 396

7-1: 401//poobede výmena za 349, 7-2: 403, 7-3: 418/výmena za 409//poobede 409, 7-4: 407

9-1: 390+391//poobede 406, 9-2: 348+347//poobede 613, 9-3: 608+609//poobede 604, 9-4: 512//poobede 364, 9-5: 513//poobede 400, 9-64: 351+350

(záloha) 43-1: 508, 43-2: 509

(R) 46-1: 397, 46-2: 605, 46-3: 626

(Zjazdnosť trate) 83-14: 392+393, 83-24: 380+381

(Rôzne) 80-14: 530-stiahnutie poruchy, 80-24: 529-stiahnutie poruchy, 80-34: 387-skúš. jazda, 80-44: 529-skúš. jazda, 80-54: 529-stiahnutie poruchy, 80-64: 402-skúš. jazda

*********TROLEJBUSY*********
71-1: 1002, 71-2: 1012, 71-3: 1013 (1009?), 71-4: 1020, 71-5: 1001, 71-6: 1008 (1009?), 71-75: 1019, 711-14: 3518, 711-24: 3504

72-1: 2003, 72-2: 2004, 72-3: 2006, 72-4: 2005, 72-5: 2001, 72-6: 2007

**********AUTOBUSY**********
11-1: 4301, 11-2: 4302, 11-3: 4304

12-1: 3523, 12-2: 3514, 12-3: 3517, 12-4: 3520

13-1: 5230, 13-2: 5234

14-1: 6267, 14-2: 5236

15-1: 5201, 15-2: 5003, 15-3: 5238

16-1: 3504, 16-2: 3511, 16-3: 3521

17-1: 5212, 17-25: 5004

18-1: 3515, 18-2: 3214, 18-3: 3204, 18-4: 3005

19-1: 3508, 19-2: 3510, 19-3: 3509, 19-4: 3507

20-1: 5227, 20-2: 5218, 20-3: 5242

22-1: 5222, 20-2: 5229

23-14: 6240

25-1: 5231, 25-2: 5226

26-1: 6009

27-1: 3205, 27-2: 3210, 27-3: 3201, 27-4: 3208

28-1: 5220

29-1: 5232, 29-2: 5240, 29-3: 5235, 29-4: 5228, 29-5: 5224

30-1: 3506, 30-2: 35012, 30-3: 3502

32-1: 4211, 32-2: 4311, 32-3: 3207, 32-4: 4309

34-1: 3213, 34-2: 3206, 34-3: 3202, 34-4: 3212, 34-5: 3211

36-1: 5501, 36-2: 5502, 36-3: 5239, 36-44: 5219

37-14: 3518, 37-24: 3522, 37-34: 3524

38-1: 5101, 38-2: 6407, 38-34: 6401

(L40) 39-1: 5215

(RA...) 401-1: 6296, 401-2: 6284, 401-3: 6287, 401-4: 6290, 401-5: 6258, 401-6: 6271

(Tesco bus) 402-1: 6244

(Optima bus) 402-2: 6281

(Nočná doprava) 41-14: 6272, 41-24: 6222, 41-34: 6236, 41-44: 6230, 41-54: 6063

(Služby Šaca) 422-14: 6226

(Zálohy) 43-1: 5243, 43-2: 3203, 43-3: 6040

Je to daco vaznejsie ci len skrabanec?

L2 - 627 - 14:39 - DN s osobným automobilom pri zastávke Krajský súd

28.2.2003 (sobota)

L71 - 1001, 1002, 1009, 1012, 1019, 1020

L72 - 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

Prekvapila Ťa majsterka Perinbaba... ? A chudák smenový majster bol v jej tieni len taká bezvýznamná figúrka. ?

dopĺňam...

L5: (D57)
L6: 509 (ako si mohol prehliadnuť Shortyho? )
LR: 423, 528, 538, 607
L105: 6272
L107: 6036

tak pridám niečo aj ja...
Dnes večer:
L2: 359(nehlási zast.), 612, 613,
L3: 397, 400, 423, 605,
L4: 409, 604, 627, 626
L5: 525, 536
L6: 369+368, 392+393, 394+395, 620+621,
L7: 374+375, 380+381, 412+413, 523, 614+615,
L9: 513, 608+609, 382+383
LR: 606, 617, 410+411,
záloha: 500, 508
inak s PDAčkom je radosť zapisovať vozy v teréne...