Discussion Forum › General Discussion

je to sice mimo temy ale dost by ma zaujimalo co planuje robit dpmk ak dosluzia stare nb 12ky. lebo sice sa riesia klbove autobusy a elektricky ale co sa tyka kratkych autobusov je to tiez dost zle si myslim. v inych mestach vyradili vo velkom nb 12tky po 10-13 rokoch vacsinou a u nas jazdia uz vyse 12. a okrem nich tu mame nove solarisy z 2023 ktorych je len okolo 15 a potom sor bn 9,5 co ani neratam a ebn 10,5 z roku 2014 co su na tom tiez dost zle si myslim a este asi 15 az 20 ebn 11tiek co tiez nie je dost. kedze nb 12tky su az 60 cca. a tie su uz teraz vo fatalnom stave. predsa len nie su ani z daleka kvalitou ako SU 15tky co vydrzali aj okolo 20 rokov v pomerne velkom pocte a aj keby ich podnik vyuzival do uplneho znicenia tak viac ako 2-3 roky uz nedaju velka cast z nich..

Čo presne máte na mysli, že KT8 majú zmätok v EVČ? Veď boli priradené systematicky od 500 do 539.

Mne sa viac paci "bratislavske" cislovanie novej rady od najblizsej volnej desiatky (v tomto pripade od 541) Dalsie KT sa uz kupovat nebudu aby sa musela nechat rezerva v povodnom cislovani. Tu sa rozhodlo od najblizsej volnej 50ky, tusim ze aj ENS budu od 4851

V evidenčných číslach KT8 je poriadny bordel a toto máš prakticky úplne nové vozidlo.
To, že sa to nerobilo doteraz, je škoda. Rada od 551 je teda celkom logická, keďže sa zachováva aj prvá číslica.

Pri 525 to celkom aj pekne vyjde, prehodia sa iba dve čísla.

netusim, inak #4766 vylomene dvere na stanicnom, isla do garaze

A aky to ma zmysel?
A preco prave 551?

Vidim v akom žalostnom stave je nasa MHD..takže viac ti nemusim ani pisat.

ano, nove sa cisluju od 551

KT8D5RN2P je prečislovaná z 537 na 551?

Ak máš informácie o tom, prosím, kontaktuj príslušné orgány. Ďakujem.

Zarazil, aby z toho nahodou nemal nejaky profit.

Malo by keby primator sa nenabalil a nenakradol.

Zarazil alebo mesto na to jednoducho nemá?

Predchadzajuci generalny riaditel chcel obstarat kazdy rok 20 autobusov. Primator mu to zarazil. Dnes napriek tomu jednorazovemu nakupu sme nemuseli byt v situacii, ze pri tejto takmer vikendovej vyprave pomaly nema co jazdit

Riešením by bolo každý rok vymeniť nejakých 10 - 15 vozov. Nákup veľkého množstva vozov už Košice zažili a jeho dôsledky vidíme dnes v plnom rozsahu

Nepovažujem sa za podporovateľa primátora, ale už jeden "jednorazový" nákup 127 autobusov sme v tomto meste už zažili a dôsledky tohto rozhodnutia sú dnes, po 12 rokoch, v plnom rozpuku.

a co na to polacekovci? https://www.youtube.com/watch?v=KJhE9Wklte0

áno, jazdia

tak ten stavebny urad (ked uz sme nacali tu temu) treba zrejme riadne precistit a zfunkcnit a byrokracia to je zrejme u nas nadlho, dlhe roky to tu takto funguje a nie a nie ju vykorenit resp spravit razne kroky a rezy ako spravilo par rokov dozadu Polsko, ovocie tychto krokov dnes u nich uz jasne vidiet.. musi sa najst vola a odhlodlanie to spravit.. jednotlive kroky povolovacie procesy je potrebne pozlucovat a osekat tak cakaciu dobu na minimum ..noveho primatora cakaju velke vyzvy, nezavidim mu..
a co sa tyka podpory v parlamente nemusi mat vacsinu, ked pridu rozumne projekty a bude vola a zhoda tak prejdu a presadia sa tak ci tak vacsinou alebo celospektralne..co uzkazal niekolkorat aj Polacek v tomto volebnom obdobi hladal u poslancov konsenzus a nasiel ho ,niektore dolezite veci pre mesto presli ..akurat ako pise Luky presne ze mi pride taky pomaly jak zabrzdeny vsetko mu dlho trva a mnoho slubov co mal vyfucalo do prazdna ale stale je to o dost lepsie oproti tomu co tu bolo po Sustrovi to bol des, tzv udrziavaci prip tunelarski primatori.. to je pre kazde mesto doslova pohroma.. (zamerne nebudem menovat kazdy si domysli o koho ide kto tu bol medzi sustrom a polacekom) take nieco snad nikdy viac..