Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#79468 Rate positive Rate negative
Reply on: Astor #79465:
Mne jazdí v málo frekventovanej časti Prahy autobus po 15 min. v sedle a po 20 min. v noci. A to je asi tak maximum, čo som ochotný akceptovať. Keď mi pred pár rokmi Ropid v rámci psychopatického neustáleho prekopávania linkového intervalu zaviedol polhodinu v sedle a 40 min. v noci a cez víkendy, bol z toho dvojročný spotrebiteľský bojkot MHD.
Reply

Astor

#79467 Rate positive Rate negative
Reply on: tom393 #79466:
A aká to je teraz linka? Nie midibusovú?
A kde zváža ľudí? Nie k 19-52? Linka 31 teraz presne taká je, zváža ľudí na prestupný uzol k iným linkám. Alebo vymysli lepšiu konečnú ako NO, keď sa ti to zdá ďaleko. Ja by som skôr 52ku nechal po Važeckú, posilnil 19ku a Šacu spojil len s NO. Nejaké to poradie by sa ušetrilo.
Reply

tom393

#79466 Rate positive Rate negative
Reply on: Astor #79465:
áno poznám opátske a dosť dobre, aj na jazere ma niekto ku spoju MHD 5 minút a niekto 20, aj na Furči, aj na Ťahanovciach, aj na KVP...mohol by som pokračovať. Opátske by malo mať maximálne midibusovu linku ktorá by zvážala ľudí ku 19/52.
Reply

Astor

#79465 Rate positive Rate negative
Reply on: tom393 #79462:
Poznáš Opátske? Že dakto má k 52ke síce 5 minút, ale dakto aj 20 pešo?

S499.1023: Však nech si zvykajú, len neviem, či im treba 4x do hodiny. Keby taký interval dostali aj iné MČ, to by bola radosť zvykať si ...
Reply

S499.1023

#79464 Rate positive Rate negative
Reply on: Astor #79461:
Čo s tým majú mladí ľudia? Akože aby si náhodou nezvykli na MHD?
Reply

mi.v

#79463 Rate positive Rate negative
Reply on: rpopo #79460:
V tomto sa developer na Herigneši predviedol – napojenie pre peších nulové. A podobne aj ten, kto to schvaľoval.
Reply

tom393

#79462 Rate positive Rate negative
Reply on: Astor #79461:
Na Opátskom máte linky 19,52,54 a na Gymnáziu ešte aj spoje RA. Málo?
Reply

Astor

#79461 Rate positive Rate negative
Reply on: rpopo #79460:
Ale má mať taká mini-kolónia s prevažne mladými ľuďmi ako Heringeš spojenie 4x za hodinu?
Bolo obmedzenie linky 31 najskôr provizóriom?
Boli potom výhovorky pre trvalé obmedzenie zo strany DP založené na "obehoch vozov"?
Kto prehral komunálne voľby na Opátskom?

Reply

rpopo

#79460 Rate positive Rate negative
Reply on: Astor #79459:
Z Opátskeho si ale stále viete nájsť alternatívu ktorá okrem pár minútovej prechádzky čas cestovania nepredĺži. Ale diky pekne keby som mal isť zo zastavky Heringeš na D.H. MiÚ pripadne na Sečovskú. Keby tam dole pod Heringešom bol nejaky rozumny chodnik a prechod pre chodcov /hoci rozumnejši by bol asi nejaky podchod alebo nadchod/, tak by som tam nechal zastavovať 15tku aby mali alternatívu a hore by som nechal zachádzať nanajvýš jednu linku.
Reply

Astor

#79459 Rate positive Rate negative
Reply on: Troll #79456:
Je úplne nepochopiteľné, že Heringeš tu bude mať spojenie 2x za hodinu mimo špičky a 4x za hodinu v špičke, ba dokonca všetky spoje až na Moldavskú a ďalej. "Staré" Opátske prišlo o dlhoročné spojenie na Moldavskú práve (aká náhoda) výmenou trás liniek 31 a 32 (premávajúcej cez Heringeš). Najskôr len len na istú dobu, z ktorej sa bez relevantného dôvodu (neschopnosť zefektívniť obehy vozov? obyčajná výhovorka) stalo definitívum. Náhoda? Sotva. Politika? Skôr.
Reply

myslavcan

#79458 Rate positive Rate negative
Reply on: 110mat110 #79457:
Ja by som pri linkách 71, 72 a N71 navrhol, aby sa DPMK prestal tváriť, že sú to akože trolejbusové linky a pridal by som im do trasy zastávky Senný trh a Staničné námestie. To by si nevedel zariadiť? ? ? ?
Reply

110mat110

#79457 Rate positive Rate negative
Reply on: Robert80 #79454:
Uvidim ci sa mi zajtra bude chciet. Mozno ju zrusim. A ked uz budem rusit tak zrusim aj 71 a 72.
Reply

Troll

#79456 Rate positive Rate negative
Reply on: Robert80 #79454:
Súhlasím, ale iba pod podmienkou, že by zrušíme Heringeš. Deal? ?
Reply

Astor

#79455 Rate positive Rate negative
Reply on: Robert80 #79454:
Viac výkričníkov nešlo?
Reply

Robert80

#79454 Rate positive Rate negative 2
Zrušte nočnú linku N71,lebo nie sú žiadne trolejbusy! Dajte novú nočnú linku N1 alebo N4 z stanici smer na Furču cez Heringeš!!!! ?
Reply

Iv

#79453 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #79451:
Už dlho mám pocit, že viac problémových cestujúcich je cez deň ako v nočákoch...
Reply

N/A

#79452 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #79451:
Neviem, ako to chodí v Košiciach. Až sa tam vyskytnem, nočnú dopravu nepoužívam, a tiež tu nevystupujem ako kritik, keďže na to nie som oprávnený (už len z toho pohľadu, že by bolo pokrytecké hodnotiť niečo, s čím nemám priamu empirickú skúsenosť). Hovorím skôr tak všeobecne o Prešove, keďže v tejto sfére mám omnoho bohatšie poznatky. ?
Ak som náhodou vyznel ako kritik súčasného systému, vychádzal som čisto z komentárov, ktoré som čítal, a z informácií, ktoré som sa dozvedel na tejto stránke. ?
A Prešov som uviedol ako systém, ktorý dôverne poznám a som s ním nadmieru spokojný. ?
That is all, folks.
Reply

Dispecer

#79451 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #79448:
V Košiciach je už hodinový interval* niečo vyše roka (od 1.1. 2015: 23:15, 00:00, 01:00, 02:00, 03:00, 04:00), ale hlavný a najpodstatnejší problém nočnej dopravy je jej trasovanie - okružné linky s dlhými trasami (v prípade N1 a N2), ktoré znemožňujú použiť MHD napr. ak sa potrebuješ dostať z nejakého bodu na konci trasy do bodu na začiatku trasy (napr. Havlíčkova > Hanojská).

* - s výnimkou spoja o 02:00 v noci pred pracovným dňom

A taktiež problém je, že o nočnej MHD sa šíria mýty, že ju používajú iba opilci a rôzne individuá, a to aj na rozhodujúcich miestach - preto neexistuje nejaká vôľa na nočnej MHD niečo meniť k lepšiemu, skôr naopak. Jasné, že občas sa nájdu i takí (tak ako i pri denných linkách, kde to akosi každý ignoruje), ale z mojich skúseností oproti celkovému počtu cestujúcich tvoria iba malú časť aj v noci, nie len cez deň (hoc v noci sú možno výraznejší)...
Reply

monoblok

#79450 Rate positive Rate negative
Reply on: Bjorn #79449:
Mne slo len o porovnanie, ze nikde nekonci denna doprava tak skoro ako v Ke, co nie je pravda. Nocna doprava je uz o inom, ta je v Kosiciach nefunkcna a draha, pri sucasnych cenach taxikov ani nehovoriac. Bohuzial nas DP ma peniaze na elektrobusy a nahradzanie starych trolejbusov naftovymi autobusmi z vlastnej kapsy, aj ked to mohol mat za lacnejsie v podobe trolejbusov. A takto by sa dalo pokracovat.
Reply

Bjorn

#79449 Rate positive Rate negative
Reply on: monoblok #79447:
Tak ale pozor. V Brne jazdí desať alebo jedenásť nočných liniek a cez víkendové dni majú ráno 20-minútový interval, kedy to vyslovene nahradzuje slabý dopyt po linkách dennej dopravy. Cez týždeň jazdí posledný spoj z centra o piatej, ak sa nemýlim a cez víkend asi ešte o hodinu a pol dlhšie (CP si nájdeš na webe). A presne takto má nočná doprava fungovať - začína jazdiť krátko pred ukončením denných liniek a končiť po ich začiatku. Skrátka prvé/posledné spoje by sa mali prelínať. Plus vhodné trasovanie a adekvátny interval, spolu s vhodnými prestupmi. Nič z toho v Košiciach nefunguje.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.