Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

DSL1

#61138 Rate positive Rate negative
HANBA, HANBA, HANBA!!! Dnes jazdila linka č. 5, prečo tam nedajú nízkopodlažné električky, stará rachotina, hučí jak fras, hlásenie nepočuť. Napodobne, v busoch už nikde nehlásia repráky, všade to ide na čítačky, je to trápne a maximálne!! Vie mi niekto povedať, prečo nehlásia ani nízkopodlažné električky? Keď minulý týždeň hlásili? Taktiež načo sa montovali repraky do T3 , ked nefungujú!!
Reply

TA

#61137 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #61136:
práveže naopak - intervaly sa menili dosť výrazne na dotyčných linkách (v podstate až na vetvu L 16 Staničné námestie - Podhradová a mimošpičkovej doby u L 52)
Reply

Rudyke902

#61136 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #61135:
..ja som nespomínal pri tých linkách ani pod/ ani predimenzovanosť daných spojov, ja som len vymenoval linky na ktorých sa udiali kapacitné výmeny vozidiel..tak ako sa pýtal on.. no a ak sme už pri tom, tak tie linky sa fakt ale nemenili veľmi. že pribudli iné spoje do šace, a aj linka 13 v sedle do krásnej, do už je druhá vec.. a s tou linkou 3 plne súhlasím, neviem či je problém asi sa to konečne dotiahlo a posilnila sa aspoň cez špičku nech jazdí kapacitne ako linka 7. Ďakujem za pozornosť - pekný deň ?
Reply

jt

#61135 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #61129:
Predpokladám ale, že všetky opravy chýb, ktoré boli vyvolané konštrukciou vozidla, sú zahrnuté v záruke a neservisuje sa to po vzore automatov. Okrem tej tuhosti podvozku by v prípade Tedomov mohli (minimálne) v neskorších modeloch a sériách zapracovať na odhlučnení motora, pretože subjektívne si myslím, že v zadnej časti sú jednoznačne prekročené všetky limity, čo sa tohto týka.

Re #61130 Rudyke902: Linka 52 zmenila svoj charakter, zo Šace jazdí spojov viac, pre Krásnu je v sedle prekladaná linka 13. Nepriame zmeny postihli aj 16-tku a kapacitnosť vozidiel sa prispôsobila potrebám, v toto prípade nemožno hovoriť o pre/poddimenzovaní kapacity.

Re #61131 no.ev.di.: Aby som odpovedal na tvoju prvotnú otázku, tak poddimenzovaná je jednoznačne električková linka 3. V tomto prípade sa jazdí celodenne so sólo vozmi, v rannej a popoludňajšej špičke sú pridané tri, resp. dve popoludní, veľkokoapacitné električky. Za poddimenzovanosť linky jednoznačne hovorí fakt, že linka je na veľkej časti (nosná linka pre 30-tisícové sídlisko, južná priemyselná zóna) prekladaná s linkou 7, ktorá má reálne dvojnásobnú kapacitu.
Reply

Dispecer

#61134 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #61132:
Oprava: przmenu - príp. zmenu
Reply

Rudyke902

#61133 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #61131:
...Tak to ja posúdiť už neviem, nesledujem vyťaženosť týchto spojov na tých linkách, niektorými občas cestujem, to je asi všetko... No menili sa aj intervaly za ten čas čo sa menili tie typy busov - takže neviem posúdť a kompetentne odpovedať na tvoju otázku. Len som ti napísal pár príkladov, čo som za pár rokov postrehol - a určite je ich ale viac. ?
Reply

Dispecer

#61132 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #61131:
Práve naopak, na väčšine liniek sú vozidlá zodpovedajúce kapacite... ? Len Rudyke902 porovnáva kapacitu autobusov na rôznych linkách v rôznom čase (staré LV vs. súčasnosť / 08 - 11/2008 vs. súčasnosť), pričom mám pocit, že vôbec neprihliada na przmenu intervalu... Ale samozrejme, sem - tam sa nájde aj v súčasnosti... Napríklad RA5 s odchodom o 07:12 z Madridskej... ?
Reply

no.ev.di.

#61131 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #61130:
takže pri týchto linkách niesú nasadzované autobusy, ktoré by svojou kapacitou zodpovedali vyťaženosti, hej?
Reply

Rudyke902

#61130 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #61126:
..tak je toho viac čo sa pomenilo, teda nasadzovaním typov autobusov.. napr. L52 - kedysi kĺbaky, dnes malé busy, linka 16 - kedysi kĺbaky, dnes malé busy - a to všetko su linky ktoré dá sa povedať si zachovali svoju trasu bez večších zmien už dávno.. a zase spomínaná 19 tam jazdili kedysi malé busy, potom solarisy, a teraz klbaky. a k tej 17 čo spomínal TBUS - tak tak jazdili na začiatku aj malé busy, teraz solarisiy. Taktiež linka 34 - jazdili klbaky, teraz malé busy - ale to jej skrátili aj trasu na polovicu.... tak a ako príklad to asi stačí ?
Reply

tbus

#61129 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #61120:
V tedomoch je skôr problém tuhá predná náprava, ako to, že sú to prvé vyrobené sériové vozy daného typu. To že ten voz prežíva každú jednu jamu potom vyústi do ďalších problémov, že sa napr môžu lámať káble a postupne sa trasením rozpadáva všetko
Reply

Isidor

#61128 Rate positive Rate negative
Reply on: myslavcan #61124:
máš pravdu, nastala drobná chyba pri koordinácii tejto akcie...o probléme sa vie, na riešení sa pracuje 🙂
Reply

tbus

#61127 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #61126:
Kedysi boli na L17 kĺby ale dnes už sú tam solarisy, "vymenené" s L19. Inak už asi nič

BTW navrhni tu výmenu mestu, budú radi. A keď aj doplatíš (neviem z čoho) to budú dupľom radi. Iba Európska únia by asi žiadala tie busy späť
Reply

no.ev.di.

#61126 Rate positive Rate negative
Otázka na Všetkých : Niekde na webe (myslím,že necyklopédia) a aj tu na imhd sa to spomínalo, že DPMK nasadzuje autobusy neprimerane vyťaženosti. T.j., že klbáky sú na linkách kde by stačil 15 či 12-metrák a opačne. Ak máte prehľad tak mi môžete povedať, o ktoré linky ide? ?
Reply

no.ev.di.

#61125 Rate positive Rate negative
Reply on: franko5240 #61117:
? si myslíš, že v KE by tým SORkám nepraskol po pol roku rám, alebo iné radosti? Buďte radi, že ste radi, t.j., že máte Citelisy. V momente keby ste ponúkli, že vymeniť našich 80 SORiek za Vašich 29 CNG Citelisov 18M, tak beriem a ešte vám doplatím kľudne, hlavne aby som sa tých S(p)ORov zbavil ?
Reply

myslavcan

#61124 Rate positive Rate negative
Dnes som si pozeral tie upravene mapy v zastavkach... a zarazilo ma to ze v oboch pristreskoch na nam. osloboditelov smer steelka je zle zakreslena aktualna poloha... je tam nakreslena poloha elektrickovej zastavky smer VSS... dufam ze takychto chyb nie je viac lebo inak to bola praca ktora skoro nikomu nepomoze
Reply

Luky 3327

#61123 Rate positive Rate negative
... -> sorač ? do dosiahnutia veku 60 rokov
Reply

Luky 3327

#61122 Rate positive Rate negative
Reply on: gabo5607 #61121:
Hej druhé do dosiahnutia veku 50 rokov od 60 výhradné prvé ... neska som mal možnosť zažiť v 3 vozoch ?
Reply

gabo5607

#61121 Rate positive Rate negative
Reply on: franko5240 #61117:
Voz može mať aj 80 dverí, debilný Košický národ bude ajtak nastupovať len cez jedny dvere...(najobľúbenejšie sú druhé)
Reply

jt

#61120 Rate positive Rate negative
Reply on: Ruslan #61118:
Pokiaľ viem, do polroka praskli rámy na všetkých Tedomoch. V tomto porovnaní to asi neobstojí...
Reply

Peter55

#61119 Rate positive Rate negative
Reply on: Ruslan #61118:
Nečudujem sa, že zateka, keď sa tie vozy križom kražom lámu ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.