Discussion Forum › General Discussion

"Pre vnútornú Barcu by stačil 1 napájač, ktorý by končil priamo na električkovej zastávke VSS, križovatka."
takže žiadnu cestu by si nemusel prechádzať

Re #60340 tbus: k starej nemocnici L 16, ktorá by jazdila 2-krát častejšie (čiže väčší komfort), k novej nemocnici s prestupom (čiže menší komfort). Teda 1 pozitívum aj 1 negatívum. L 12, ak by musela existovať, tak snáď jedine ako spojenie nemocníc.

Nesúhlasím. Linka č. 12 je nad mieru využívaná, skôr by som očakával jej zhustenie intervalov, ako zrušenie. Denno denne touto linkou cestujem ako študent do St.nemocnice, linka je preplnená a niekedy je problém sa do nej natrepať. Apropo, mnoho vyšetrení sa robí v hornej aj v dolnej nemocnici, množstvo starých ľudí práve potrebuje denne cestovať medzi obidvoma nemocnicami. Nenadávajte na dôchodcov, ale treba ich pochopiť. Pri cestovaní a prestupe na Mlynskej Bašte je to nemožné a zdĺhavé, nadväznosť na linky smerujúce k st.nemocke je minimálna. Taktiež nástup na električku a výstup na Železníkoch-ďaleko vzdialené zastávky, zdĺhavé cestovanie, resp. Nástup na el. prestup na trolej a opäť pri Dome umenia na ďalší bus je tiež nekomfortné a zdĺhavé. Tá linka tu bola, bola zrušená, jej obnove sa potešili viacerí, prečo ju opäť rušiť???

Tak keby som byval v Barci tiež by som uprednostňoval autobus pred električkou ktora je na okraji "dediny" a treba k nej prejsť cez dvojpruhovu vypadovku...

Cez pracovné dnu je 12ka okrem geriatrie využitá aj študentami , hlavne lekárskej fakulty pretože spája školu a nemocnicu na terase, internáty, učebne na moyzesovej a starú nemocnicu. Nie je to len o dôchodcoch

mne je jasné, že je to politicky nepriechodné, ale na 1 strane sa škrtajú a rušia vozokm na niektorých linkách, ako sa len dá, a na 2. strane tu je alibistický prístup k prípadom, kedy sa kompetentní boja dôchodcov, tak radšej nesiahajú na linky tejto nedotknuteľnej skupiny spoluobčanov

Ak donútiš barčianskych duochodcov prestupovať (navyše na hnusnú električku so schodmi), máš môj obdiv ! A do podhradovej tiež neslobodno babrať (za posledných 10 rokov okrem zrušenia L51 a zmeny typov vozidiel na linkách takmer žiadna zmena)

keby sa zrušila úplne, takmer nikto by o nič neprišiel. Jediné dôležité, čo spája, sú nemocnice, inak len konkuruje L 7. Severne od novej nemocnice je to zbytočná linka, vozí len vzduch, južne od novej nemocnice takmer tiež. Pre vnútornú Barcu by stačil 1 napájač, ktorý by končil priamo na električkovej zastávke VSS, križovatka. Tým by sa ušetrili vozokm a zároveň by obyvatelia vnútornej časti Barce mali, síce s prestupom, ale oveľa častejšie spojenie s centrom. Pre Šebastovce by mohol slúžiť napájač od Sochy Jána Pavla II., prípadne by sa potiahol barčiansky napájač až do Šebastoviec.
Čo sa týka Podhradovej, tak by sa zrušilo ukončenie každého 2. spoja L 16 na Staničnom námestí cez pracovné dni a problém by bol vyriešený.

chcem sa opýtať prečo už nechodí električka č.5 o 19:35 od zastávky Staničné námestie po OC Optima po príchode osobného vlaku do Košíc pre študentov? ďakujem za odpoveď

Inak... Ale keby sa nejako skrátila, resp. rozdelila na dve linky, konečne by bolo o ďalšiu okružnú linku menej. ? (A babky z Podhradovej nech si nadávajú, že nemajú sa ako dostať do Starej nemocnice... ? )

drobná poznámka, ako sa dostane 12ka z Rastislavovej na Moyzesovu? ?

viem ako to tam vyzerá, nemal som na mysli rozširovať celú ulicu, som však zvedavý ako budú veľkorozmerné autobusy (linky 17, 36) odbočovať z Moyzesovej na Bačíkovú, keď budú ďalšie dva pruhy protismer myslím si s celkom hustou premávkou... tam sa bude musieť križovatka upravovať, lebo autobus tam neodbočí bez toho aby šiel cez dva pruhy

Re #60318 PTI: K bezpečnosti tých detí na KVP: tlačidlový semafór pre chodcov ja schvaľujem, ale nie semafór kde treba čakať aj keď nič nejde

o tom som tu dnes písal vo svojom predchádzajúcom príspevku - nie je potrebné ísť dookola, lebo križovatky ostanú zachované, takže z Rastislavovej pôjdeš na Kuzmányho a následne odbočíš vpravo do centra. Čo sa týka jednosmeriek medzi Kuzmányho a Moyzesovou, tak na Galenovej sa má obrátiť smer jazdy, čiže odpadne nedostupnosť Timonovej a na Kostlivého nie je potrebné obracať smer, lebo už z Dominikánskeho námestia sa ide jednosmerne.

Ano BUS pruh tam vidim ale ten ma netrapi, myslel som normalnu cesu pre auta či tam bude...

A napr z Rastislavovej na Moyzesovu ak sa budme potrebovať dostať tak možem isť dookola... a do centra to iste. Zišlo by sa potom prerobiť aj tie prechody cez trať na šturovej opačnym smerom, aby sa stamaď dalo dostať do centra, nie von ako teraz.

Nie, stači to normalne napisať nie hneď odmerane reagovat na niekoho... ?

Pán Titl, rád by som sa opýtal, či ten pruh na Štúrovej v smere od NO, kde je zastávka autobusov, má byť pre celú dopravu alebo len pre MHD. Pripadá mi to ako normálny pruh, ale je to tam dosť šalamúnsky nakreslené, tak preto sa pýtam.

Načo sú podchody na sídliskách? Na KVP z nich spravili krčmy, nemusel tam byť nikde semafor. A áno policajti ozaj len STOJA a nič nerobia pri tých prechodoch pre chodcov, nie len na KVP ale aj na ŤHC či na Furči.

V kazdom pripade sa mi ten okruh pozdava. Stale sme vraveli o bus pruhoch v meste, kritika padala i na to, ze ich niet kam dat, kedze su ulice uzke a niet kde cestu rozsirit. Vyzera to, ze sa naslo riesenie a celkom schopne.

Co sa tyka naslednej navaznosti a zmien, tak si pozrite aj toto: http://ptinziniering.sk/aktualne_projekty_pdf/Uprava%20krizovatky%20Sturova%20-%20Moyzesova%2003.2011.pdf

Ako je vidiet, je tam zakreslena uz zjednosmernena Moyzesova, od Dargova budu autobusy bus pruhom odbocovat na Gresakovu a nasledne modro vyfarbenou odbockou novo vytvorenym Bus pruhom na Moyzesovu v smere na sever. Pred Domom kultury vznikne nastupny terminal pre autobusy a zaroven ostrovcek pre elektricky, samozrejme nastupny. Takze sa zmiernuje zastavkova turistika ostava sa z busu premiestnit na ostrovcek iba cez prechod. Rovnako aj zastavka Dom kultury v smere na NO bude posunuta ku Rastislavke, takmer oproti novej zastavke v opacnom smere. Z Rastislavky dolava ku Krajskemu sudu budu dva pruhy, rovno to nebude mozne. Sturova teda bude mat v smere od Moldavskej k NO samostatny BUS pruh zda sa. Aj to ma tesi.

Tak po prvé, v ČR nemajú výnimku ale zmenený zákon, po druhé, nie kvôli Ostrave ale kvôli Brnu a po tretie, AKO TU UŽ ODZNELO, na Slovensku v súčasnosti žiadne zákonné obmedzenie dĺžky električkovej súpravy NIE JE. Už to pochopíš alebo mám BM-ka požiadať o praklad do vraňarčiny?

Od 23.2.2011 plati zakaz vjazdu nakladnej dopravy od tesca na furcu a tak isto od odbocky z KNV na furcu. Mozu iba Secovskou a Presovskou jazdit