Discussion Forum › General Discussion

Hlasitosť može byť stale rovnak ale hadam mi nechceš povedať že počuješ hlasenie rovnako hlasno v špičke keď je v buse XY ľudi každy sa rozprava, vonku je hluk zo stavieb, okoloiducich aut atď a večer keď je v buse absolutne ticho

Ale u nás v KE bohužiaľ nie, ak vôbec hlásenie funguje

Ja sa nechcem do vás miešať, ale u nás v BA BUSE počuť stále rovnako či je noc, či je deň, či je špička, či sedlo.

Upravovanie hlasitosti, abo sa to menilo?

Hm, bohužiaľ nemôžem s Tebou súhlasiť. V Citelisoch to takto nieje, a potvrdia to podľa mňa aj vodiči MHD. Vystúpil som napr. na Ťahanovciach na konečnej, linka č. 10, celo cestou som šiel a všímal som si hlásenie, nesedel som pod reproduktorom, a hlasitosť bola skvelá. Naspäť som smeroval k Novej nemocnici na linke č. 36 išla zo začiatku úplne takmer prázdna, bolo nás tam dokopy 10, keď som nastúpil, a hlasitosť vo voze bola výrazne nižšia. A to si fakt nevymýšľam, podobne je to aj v elinách.

Čo maju vodiči zablokované? ?

Tak ak sú tu, chcem sa ich opýtať, ako je možné, že napr. v Citelisoch je hlasitosť nastavená v každom voze rôzne, niekde fajn, inde pri plnom buse to ani nepočuť. Dá sa ten systém nastaviť na rovnakú a dostatočnú hlasitosť alebo nie. Podobne narážam aj na nové reproduktory do T3, sú to staré šunky alebo dokáže sa hlasitosť nastaviť intenzívnejšie aj tam? Napodobne aj v nízkopodlažných elinách, v jednom fajn, v inej slabšie, resp. nič. Taktiež, často dochádza počas hlásenia k zvukovej ozvene, myslím tým laicky povedané hučanie počas hlásenia zastávky, najmä v elinách. Aj keď mnoho negatív, ale snáď sa dajú tie muchy vychytať ? ☺

To čo som pisla som myslel uplne važne a ano su tu aj taki ľudia ktorych si spominal

? ? ? Snáď prostredníctvom upratovačiek sa to dostane do éteru DPMK :DD Nie, ale fakt, je nás tu veľa, ale či je tu niekto kompetentný za DPMK a techniku vo vozidlách, tak to neviem ?

By si sa čudoval ? Cely DP to tu čita od upratovačiek po GR ? ?

Je tu jeden problém, že nikto kompetentní to z DPMK nečíta, tak neočakávam nápravu hlasitejšieho hlásenia, alebo sa mýlim? A po ďalšie, v iných mestách pri hlásení: Zastávka je na znamenie, upozorňuje cestujucého v podobe: Nasledujúca zastávka......, zastávka je na znamenie. Ak chcete vystúpiť oznámte to vodičovi stisnutím tlačidla stop!

doba sa nezmenila. Pred cca pol rokom - rokom sa mi stalo, že ste mi odpísali ako nesvojprávnemu. Až na následnú sťažnosť, ktorú som poslal GR, ste to poriadne preverili a uznali si chybu. Mmch, išlo o EmTest, aj keď chyba nebola v systéme.
Čo sa týka nadbehov, nič som si nevycucal, EmTest nepoznám, som obyčajný cestujúci, nezaujíma ma, ako funguje. Ale keď máte o nadbehoch prehľad, načo mi tu vypisuješ, aby som sa oficiálne sťažoval. Vytiahnite si každé ráno nadbehy za ostatný deň a robte poriadky.
A inak, opravujem hlásenie o počte automatov na SSq. O 22.00 funkčné zase už len 2

Presne toto ma dnes neskutočne "potešilo"... 6 automatov, zelená kontrolka svietila na dvoch, z toho jeden odmietal akceptovať mince... Fungoval len ten jeden bez displeja.

Re #59432 Rudyke902: Vieš čo je to rekonštrukcia a čo novostavba? Upriamil by som tvoju pozornosť na slovo NOVOstavba...

Re #59433 VLK: Mal by to povedať tomu hypotetickému cestujúcemu ?. Vďaka za odpoveď.

nepoznám, ako konkrétne vyzerá pripojenie mikrofónu v Ikarusoch, ale predpokladám, že zapojenie oboch (mikrofónu aj Emtrestu) by sa dalo vyriešiť obyčajným zlučovačom. Súčiastka s objemom od cca 5 cm^3 v cene pár €c. Určite by nemohol byť veľký problém pre dielňu urobiť to.

ok, diky za objasnenie ? .

mikrofóny boli napojené na repro na vstupe, kde sa napájal EMtest (pre zosilnenie)... dá sa to riešiť a aj sa bude, ale ešte stále máme dôležitejšie veci, ktoré dostávajú prednosť...

Preto teba, lebo ty sa v tom najlepšie vyznáš. No Mikrofóny netrebalo vôbec riešiť keby sa neodpájali a bolo o drobnú starosť menej. V 435 a 415 fungovali.

odkedy mužský hlas hlási Priložte kartu? Kedy si naposledy cestoval?

Re #59431 rpopo: je to štrukturálna chyba EMtestu a tá je všade vo všetkých systémoch... už sme požiadali o opravu, potrvá to dlhšie, nakoľko sa bude meniť celá logika systému...

napísal si že to bolo niekoľko rokov dozadu... odvtedy sa doba zmenila, ak si si neuvedomil...

Re #59327 jt: správne by ti mal povedať, aby si to riešil písomne, to je najlepšie (pre obe strany)

Re #59333 SHORTY: povedz presne, kde bola vystavená faktúra za záručný servis... ja taký prípad nepoznám, ale netvrdím že sa nestal. Ak o ňom vieš, povedz...

Re #59370 punto: keď už chceš silou-mocou písať na fórum, aspoň sa to najprv nauč. A potom aspoň napíš niečo súvislé, z čoho by sa dalo aj niečo vydedukovať.

Re #59398 Tambus24: áno, dáva sa do poriadku akustické hlásenie zastávok

Re #59411 Furčan: neviem prečo sa má pýtať mňa, čo porobili košickí dielenskí... ku IK 415 a 435 poviem toľko, že v ich elektrike sa nevyzná ani pán boh, nieto totí dielenskí, ktorí ju tak dodžubali... a aj mikrofóny raz budú, teraz sa riešia dôležitejšie veci...

Re #59428 5: tá "nepotrebná" informácia slúži na to, aby sa cestujúci pripravil na názov zastávky... je to taká sluchová ´barlička´... a zastávku na znamenie je dobré opakovať dookola, mnohí košičania sa to aj tak nenaučia...

Re #59429 Kari: to si si ako teraz vymyslel, alebo len tak vycucal z palca? Neviem aké máš informácie o vyhodnocovaní nadbehov, ale asi nulové, prípadne ešte menšie. Aj pre ostatných prikladám obrázok, ktorý už dôverne poznajú vodiči: http://www.vlcik.sk/vlcik/data/meskanie.JPG vyhodnotenie spoja na linkem kde je jasne vidno, kde je meškanie, kde nadbeh a pod...
A najviac sa mi páči to, že viete o EMteste nič alebo menej, ale ste všetci strašne múdri... Hlavne, že o prácu so systémom (či je to FS, EMtest alebo aký iný fras) tu vôbec nie je záujem...