Reply on: tbus #59308:
irónia.Je zvláštne platiť dodávateľovi za opravu niečoho, čo je v skúšobnej prevádzke a nikdy to ani nefungoval tak, ako má (a tým nemám na mysli nové súčiastky do rozbitých automatov). Keďže však ide o verejné €, tak to kompetentných trápiť nemusí, veď to nedávajú z vlastného vrecka. Chcel by som vidieť súkromnú firmu, ktorá by správala takto ako DPMK. Inak, na to odškodnenie, ktoré mal Emtrest zaplatiť DPMK, sa už určite zabudlo.
Už keď spomínam Emtrest, bola vykonaná nejaká nová aktualizácia, že viaceré zadné infopanely 1. vozňov súprav sú mimo prevádzky, resp. len ledva žijú? 398 a 602 - tma, 614 - preblikáva.
jt
Tiež mi čosi podobné ako tu to Rudymu napadlo, keď som minule šiel v červeno-bielej električke a kým som na ďalšej zastávke vystúpil, tak som z okna videl žltomodrý autobus, červeno-biely trolejbus, zeleno-biely autobus, minula ma zeleno-biela električka a vedľa ďalšej červeno-bielo-šedej som vystúpil... Človek by si myslel aký liberálny trh tu máme a z koľkých rôznych dopravcov si môžeme vybrať...
A s tým Prešovom má pravdu. Autobusová a trolejbusová doprava má nižší priemerný vek ako u nás, farebná schéma je jednotná a rozdielnosť z hľadiska modelov je minimálna. No je tu aj jedno ALE - Prešov je menšie mesto, má menej vozidiel a to najdôležitejšie, pomer daňových poplatníkov a cestujúcich je priaznivejší. Menej ľudí tam využíva dopravu a pritom peniaze odvádzajú v inej obci. Takže nemožno takto jednoducho porovnávať druhé a tretie najväčšie mestá, keď to tretie nie je ani z polovice tak veľké...
Re #59296 Peter55: "Rozloženie vĺn" je presne to, čo tu spomínal tbus. Schéma sa prispôsobuje vozidlu a nie vozidlo schéme. Rešpektujú sa tam tvary rôznych typov vozov a netresne sa to tam podľa jednej šablóny na T3 a Vario, keď oboje majú inú dĺžku.