Reply on: redburger #53177:
Pretože dopyt síce má svoje muchy (málo tlačidiel, ich nejednotnosť a pod.), ale jednoznačne ide o zvýšenie komfortu cestujúcich, najmä čo sa týka cestovania v zime (ak by mali naše vozy klimatizáciu, tak aj v lete). Aj keď sa to nezdá, šetrí sa tým aj samotný mechanizmus otvárania dverí.
Dispecer
Tvoj názor je (ak som správne pochopil):
- hlavná trasa 14: Žel. zast. Ťahanovce / Havlíčkova - Čermeľ
- vetva 14H: ... - Čermeľ - Dolný Bankov - Horný Bankov
- vetva 14A: ... - Čermeľ - Alpinka
- vetva 14J: ... - Čermeľ - Alpinka - Jahodná
V skutočnosti je to tak:
- hlavná trasa: Žel. zast. Ťahanovce / Havlíčkova - ... - Čermeľ - Dolný Bankov - Horný Bankov
- vetva 14A: ... - Čermeľ - Alpinka
- vetva 14J: ... - Čermeľ - Alpinka - Jahodná
Po Čermeľ jazdí už iba jeden spoj (22:57 z Havlíčkovej) z ktorého autobus zaťahuje do vozovne a slúži v podstate na prívoz posledných tu bývajúcich ľudí z centra mesta, resp. z električiek.