Občania Jazera žiadajú urýchlené riešenie Slaneckej
ČO NAVRHUJE PETIČNÝ VÝBOR
Podľa Alojza Adamkoviča, zástupcu nespokojných Jazerčanov, je jediným vhodným riešením zmena existujúcej dopravnej štúdie tak, aby sa preložilo koľajové električkové vedenie do stredu cesty. Tvrdí, že by sa tak znížili aj terajšie vysoké hladiny hluku v obytnej časti sídliska.
Mesto s takýmto riešením neráta. "Presun električkovej koľajovej trate o cca 20 metrov by napriek svojej finančnej náročnosti nevyriešil situáciu s hlučnosťou. Doteraz spracovaný projekt neuvažuje s prekládkou električkovej trate," vysvetlila hovorkyňa magistrátu.
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=11.3.2009/90908K
ČO NAVRHUJE PETIČNÝ VÝBOR
Podľa Alojza Adamkoviča, zástupcu nespokojných Jazerčanov, je jediným vhodným riešením zmena existujúcej dopravnej štúdie tak, aby sa preložilo koľajové električkové vedenie do stredu cesty. Tvrdí, že by sa tak znížili aj terajšie vysoké hladiny hluku v obytnej časti sídliska.
Mesto s takýmto riešením neráta. "Presun električkovej koľajovej trate o cca 20 metrov by napriek svojej finančnej náročnosti nevyriešil situáciu s hlučnosťou. Doteraz spracovaný projekt neuvažuje s prekládkou električkovej trate," vysvetlila hovorkyňa magistrátu.
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=11.3.2009/90908K
. Aj mne sa bezne stava, ze ja mam na svojich hodinkach 7:57 a v skole uz 8:02, no ale necudujem sa, ved skola je dalej ako ja...
Sarko
Dalsia podstatna vec je, ze zastavky AD su velmi nahusto a zastavky nie su uvedene ani v ziadnych CP. Na zastavkovych stojanoch je vzdy len par vyznamnych zastavok a konecna s CP danej linky iba s uvedenymi casmi v prvej hodine a s priemernym pribliznym intervalom v dalsich hodinach (napr. "then every 8 to 16 mins").
Cize dost benevolentne to vyzera na prvy pohlad, lenze v skutocnosti v ramci toho intervalu pride niekedy aj viac ako jeden spoj, uz sa mi stalo, ze v ramci uvedeneho intervalu prisli aj 3 spoje. Je to teda uplne ina situacia ako v pripade KE.