Discussion Forum › General Discussion

NIKOLIATKO: 100 perc. skvalitnenie sluzieb. Stale neviem, aky patent ma errorbus na kvalitu. Kvalita sluzieb sa nemeria len pocotm novych vozidiel. Meskanie neovplyvni nikto. Ked su kolony, tak v nich bude stat kazdy. O preferencii MHD podpredseda predstavenstva nechce ani pocut. Tak aky patent na kvalitu ma errorbus? Z toho, co pises, mi vychadza, ze pre Teba su najidealnejsie okruzne linky cez cele mesto. Lebo toto ludia chcu. Som ochotny sa pustit do vybavovania a pokusit sa sem dotiahnut cloveka z Brna, ktory by o tom vedel rozpravat. Vladimir to vystihol. Substrat nieco chce, ale nie vzdy to je spravne. BTW. Tvrdis, ze DPMK si za to moze sam. Ciastocne mozno ano, ale vedz - a to davam do pozornosti aj panovi ekonomickemu riaditelovi DPMK - ze kolaps MHD bol pripravovany umyselne a dlhodobo.

aha a ete jednu vec som zabudla, ktosi tu písal čosi o "absurdnej linke 50". linka 50 je veľmi šikovné riešenie toho, čo skutočne zmenami nedomysleli. furča nemala normálny spoj, ktorý by nahrádzal l18, t.j smer amfik a kvp. keďže sa musela zrušiť l73, dpmk to naozaj šikovne vyriešil, l 73 nikomu nechýba, pretože miesto toho ide 50 a furča je tiež spokojná, má svoje spojenie na kvp aj smerom k amfiku. absurdná mi pripadá l55 (sama bývam na furči!!!), ktorá už popri l 50 nemá svoje opodstatnenie a rôzne intervaly l50 15min a l 55 20min sa jednoducho nedajú skĺbiť tak, aby chodili nejako na striedačku, takže sa stane, že najprv ľudia čakajú ako cvoci 10 min na autobus a potom majú na výber. 55 treba zrušiť a dať viac liniek na 50

budem reagovať na zopár príspevkov, keďže nefiem ktorý už čo písal (v podstate je to jedno), tak to napíšem takto ucelene

vy ste ma vôbec nepochopili, čo sa eurobusu týka. koľkokrát som tu napísala, že ak úroveň bude rovnaká, ako v autobusoch MHD, budú drahší, bude tam neporiadok atď atď, t.j. nesplnia možno sny ľudí o normálnej doprave, ĽUDIA TÝM CHODIŤ NEBUDÚ chápete to??? a po pár mesiacoch sa celý eurobus môže z Košíc stiahnuť, veď nebudú prevážať vzduch predsa... ale to záleží aj od toho, ako sa po zavedení eurobusu zachová dpmk a ako vyrieši mhd. všetci vidíte za eurobusom hrozbu a blá blá, a čo takto za tým vidieť možno aj 100% skvalitnenie služieb v rámci mhd? ak je niekto monopol, nerád o toto postavenie prichádza.....

a ešte ohľadom toho príspevku, ktosi tu prirovnával cestujúcich k malým deťom, s tými lekármi, injekciami..... áno, súhlasím, veľmi pekné prirovnanie, až na to, že dpmk to síce myslel dobre, chcel ísť "so svojimi deťmi ku lekárovi" ale výsledok je asi taký, že dieťa je choré, dajme tomu má chrípku i ke´d už v čase chrípky je očkovať neskoro... ale pre prirovnanie, stalo sa asi to, že ten lekár nepichol injekciu proti chrípke ale proti žltačke... takže sa tým absolútne nič nevyriešilo...

"je faktom, ze sa Eurobus tlaci do usekov a casov(spicka), v ktorych moze najviac zarobit, je to normalne spravanie ekonomickeho subjektu v trhovej ekonomike, ale hlavnym kriteriom nemoze byt zisk(za peniaze sa dobre meno neda kupit,aj ked reklama a PR dnes dokaze divyhappy ), ale zabezpecenie dlhodobej konkurencieschopnosti, to,ze ma DPMK problemy s hospodarskym vysledkom je zname, ale v poslednom case znacne utrpelo aj meno podniku,ktore beztak nebolo prilis dobre. Ak ma DPMK dobre nastavene linkove vedenie (jeho smerovanie a casovanie), dokaze zabezpecit adekvatny komfort a tomu vsetkemu zodpovedajucu cenu, tak sa nema co obavat konkurencie."

Normálne by bolo to čo napísal Vladimír. Vyjedať hrozienka z koláča vie hocikto. Tu si istí ľudia povedali, že tu dajú dopravu do kolien, ale keď príde zle, tak sa objavia ako novodobí spasitelia... Potom zažijete monopol v podobe Eurobusu, ale ten už tu nikoho nevpustí.

Re #40955 franko5240: Franko, Franko, ach to tvoje jednoduché zmýšľanie až to bolí. Už si uvedom, že tento proces je RIADENÝ. Je veľmi jednoduché robiť jednému zle a druhého pasovať do role záchrancu najmä ak za nimi stojí sám primátor.

Ja nebudem mať nič proti EB ani proti XY dopravcovi, ale len vtedy ak budú podmienky nastavené tak ako je to napísané v #40932 a #40960. A nie tak ako si ich niekto vymyslel. Jediný škodný na tom bude cestujúci, lenže vo svojej jednoduchosti to nepochopíš. Až keď sa Ti novodobí spasitelia MHD začnú rehotať do tváre, tak potom na to možno prídeš.

Platí to, čo je uvedené na imhd v novinke. Včera sa to do takej polohy zmenilo. Ujo Kažimír si to tak zariadil. ? ☠

Re #40977 RDZ 50: Veď keď niekto chce gówno v sáčku, tak ho má mať. ?

Re #40953 quinn: A teraz sa budú prispôsobovať odchody liniek týmto obludným okruhom? Však z toho bude taký guláš.

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6486

len nech sa niekto nepotentuje s tým prízvukovaním "horšieho intervalu"... priame spojenia forever... (sorry chlapci) ? ? ?

Ak to P.S. je pravda ,tak to je skoda pre MHD . Mal by si sa angažovat,zda sa že tomu rozumies viac ako niektorý zamestnanci DPMK !

vies, kolko neschopnych miest by sme zrazu mali, keby stat pomohol jednemu neschopnemu mestu s MHD?? ?

ked bude interval 5 minut, pcokas si na druhy, ten uz taky plny nebude ?

prazdne?? Ta ked koncia pri Klastore, je jasne, ze pri MU su prazdne ? ? ?

Popripade zacinaju na KVP, asi nepridu na prvu zastavku uz plne, nie??? ?

nj nj, neboli by sme proti ? ?

Nikoliatko: Len pilne študuj ekonómiu ďalej a vo vyššom ročníku sa dozvieš krutú pravdu - trh všetko nevyrieši.

Nezrovnalosť.
Podľa materiálu na dpmk.sk nedôjde k žiadnej zmene trasy linky 52, len sa zriadi "vetva" 52L, ktorá má v trase cez BPMK (Južné nábrežie).
Podľa imhd pôjdu obe cez Rybu (Južnú triedu).
Komu veriť?

prepánajána ? ? ? ? koho chceli osloviť takými linkami? Maximálne tak náhodných stojacich cestujúcich na zastávkach.

Vsetko sa dozvies neskor, co sa tyka prepojeni a podobne.. dam tu potom link, ked to dokoncim, az budem mat cas. Iba jednu vec tu dam.. Eurobus do Kosic tlaci primat .. a tlaci ho intenzivne.. zda sa, ze majitel eurobusu je jeho dooobry kamarat...

Samozrejme, že DP robí služby pre ľudí. Otázka je, kto posúdi, čo je pre ľudí najlepšie, a či to vedia posúdiť aj samotní ľudia.

Ja cestujúcich s obľubou prirovnávam k malým deťom. Deti máme (väčšinou) radi, chceli by sme pre nich len to najlepšie. Ani ony samy to niekedy nechápu a napr. plačú, že nechcú ísť k doktorovi, lebo sa boja. Deti samozrejme poľutujeme, ale k doktorovi, pokiaľ sú choré, zoberieme. Ony sa na nás hnevajú, myslia si, že im robíme zle, ale raz pochopia, že tam šlo o zdravie a nie nejakú injekciu a pod.
Na druhej strane tu máme občanov MČ, ktorých tiež máme ako cestujúcich radi a chceli by sme pre nich len to najlepšie. Ale oni sami to niekedy nechápu a napr. plačú, že oni nechú prísť o priamu linku na námestie, lebo nechcú prestupovať. Zákazníkov síce poľutujeme, ale systémovú zmenu zavedieme, lebo vieme, že im ponúkame dvojnásobok počtu spojov a viac možností cestovania. Oni sa na nás hnevajú, myslia si, že im robíme zle, ale raz pochopia, že šlo o zefektívnenie systému aj pre nich.
Ale vlastne už nepochopia, lebo v Košiciach sa nepočkalo, kým sa systém zabehne, kým sa všetci cestujúci "utrasú". Aby nebol krik, opäť sa ťahajú priame linky odvšadiaľ do centra, pričom sa zhoršujú intervaly. Ľudia sa tešia, že sa vezú priamo a neuvedomujú si, že ak spoj náhodou zmeškajú, ďalší pôjde o hodinu. V konečnom dôsledku ich systém aj tak napáli tak, že presadnú do auta. Skrátka, uplakanému vystrašenému dieťaťu sme sľúbili, že k doktorovi nejdeme a ono o mesiac neliečené umrie.

Koniec.
P.S. Nie som zamestnanec DPMK.

Dobrú noc

pre petra55

už viac liniek sa ani na furču neda dat

Samozrejme, že si to nevšíma. A to je normálne. A práve preto, ak by do systému vpustili ďalšieho dopravcu, tento musí v rámci systému úplne splynúť. Nemôžem sa ako cestujúci rozhodovať, či tu mi mesačník platí alebo nie, či tu mám za jednu cestu platiť toľko alebo toľko, či tu dôchodca nad 70 rokov ide zadarmo alebo nie, či tu treba nastúpiť prednými dverami alebo nie. Skrátka jednotné pravidlá, integrovaný systém.

Ak bude dopravný systém integrovaný ako v Prahe, Brne, Viedni a v inom vyspelom svete, nech je dopravcov pokojne aj 20. No problem.