Výška spotreby PHM sa odvija od poctu cestujucich v DP. Cim viac cestujucich tym vyssia celkova hmotnost a aj vyssia spotreba. Zhruba plati, ze 1 tona navyse prida pol litra k spotrebe - ale zavisi to od typu motora. DPMK by mal mat spracovane normy spotreby pre jednotlive vozidla, mozno ti ich poskytnu.
Vysku spotreby taktiez ovplyvnuje typ prevodovky, styl jazdy vodica, hustota a pocet zastavok, krizovatiek, vyskovy profil linky.
Na ilustraciu kamion (tahac + naves) s vykonom 360k ma spotrebu 30-36l/100km.
no mal som co vymysliet ..tlacitka. V elektrickach sa dava znamenie tym tlacidlom (ciernym) co je hore nad dverami to co sluzi na vystup s kocikom a v nudzi stlacte 3x..,bla bla. To u vodica zazvoni. Davat znamenie tlacidlom dopytoveho otvarania dveri je nezmysel kedze zatlacenie tychto tlacidiel u vodica nie je nijak indikovane
ano,ale ako das znamenie v 500,501,513,525,362+356,363+357,.......atď,atď...viem ze som pisal o RN.2,ale aj tam dava vacsinou cestujuci znamenie tym CIERNYM TLACITKOM...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
I2i50