Reply on: 5 #37623:
Len tu treba spomenúť aj ponúkanú kapacitu (veľký (+50%) vs malý autobus). Nie len spoje. A keď sa bude jazdiť od budúceho roka 14.5 mil km ?, sa asi začnú kupovať dvojkĺbové. ?Re #37604 t.p: To sú také "úspory", že až. Treba zrušiť zachádzku L54 cez Dneperskú a budú busy aj vodiči.
Re #37612 Dispecer: duochodcovia chceli naspäť celú linku 17, len Schwartz ich odbil s tým, že majú dole 6, 9, R a potom hore 15-tku.
Re #37621 Peter55: Iste, ved klesol objem výkonov o tom to celé je. Môžeme tu každoročne prelinkovávať ako divý, lenže to riešiť nízke výkony riešiť nebude.
Ano, usetrim minimalne, ale zoptimalizuj to vsade a usetril si vela. Aj ja chcem primeranu kvalitu za to co platim a pravde preto je mi proti srsti aby sa plytvalo takymto sposobom. Ved takto nasetrene prostriedky sa daju vyuzit na skvalitnenie dopravy, napriklad zhustenim intervalu prave na tahanovce. K bodu tri: Ta linka by nechodila len po Tahanovciach, ale isla by mimo ne, napriklad po trase linky 10
pedro77