Discussion Forum › General Discussion

Ja nehovorím, že táto firma znefunkčnuje dopravu v meste. Len problém je v tom, že za peniaze vyplatené v rámci zmluvy s mestom tejto firme nie sú adekvátne výsledky. Okrem toho ich prvoradou a temer jedinou úlohou je vymieňať vypálené žiarovky. Ostatné ako nabúrané stožiare alebo poškodené detektory sú riešené extra objednávkami. Nemajú za úlohu meniť signálne plány ani prevádzkovať dopravnú ústredňu. V Bratislave sa SIEMENS stará o vyše 250 svetelne riadených križovatiek - temer za tie isté financie čo Matyáš v KE (SIEMENS má v BA na starosti aj verejné osvetlenie), dopravná ústredňa je u dopravných policajtov na KDI, a na magistráte je minimálne 10 ľudí, čo sa stará, navrhuje, vylepšuje, rieši všetko čo sa týka riadenia dopravy a dopravno-inžinierskych opatrení v meste. Len taký príkladík - každý radič cez GSM systém vie poslať informáciu, že križovatka vypadla do poruchy, a údržba tam môže byť za 10 minút. Tak to funguje v Blave - kde nie sú koordinačné káble. V Košiciach o takom čosi sa roky iba hovorí, ale lepšie je Matyašovcom krúžiť dookola po meste, aspoň majú výkony a náklady.
A ešte jedna poznámka - prečo sa v hokeji vymenil tréner - aby sa prinieslo niečo nové a začalo sa hrať lepšie. Matyáš má na starosti CSS v KE už 12 rokov, a nie a nie pustiť k tomu niekoho iného. Veď on to je dobrý džob, meniť žiarovky za 4 milióny Sk ročne...