Discussion Forum › General Discussion

ten expres, kadiaľ? Dúfam že po Južnej avenue ? dead imho by sa to hodilo cez Opátske a patrične zredukovať L19...
a myslím, že je len otázkou času kým si Jazerčania vydupú zastavovanie na každej zastávke ?

ja ani neviem ktorý návrh LV je teraz v platnosti. Neposlal by mi ho niekto na mail eco3701@centrum.sk ?

Zistím, ale zatiaľ mi to nikto nedvíha. ?

Re #29750 Papyr: Súdružky starostky sa treba spýtať čo vlastne chce. Či linku s intervalom raz za hodinu bez prestupu, bez rozlíšenia či je pracovný deň je, alebo víkend, do ňou vybranej destinácie ? alebo linku so 4!!! odchodmi za hodinu aj cez víkend, ale prestupom. Ja chcem cestovať a nie čakať na raz za hodinu spoj...

Re #29767 COMFORT: Tá linka (13) BOLA od samého začiatku nezmysel! "Prilepšovať" kvalitu spojenia Jazero - TU linkou chodiacou raz/dva krát do hodiny? To bolo pre koho dobré? A linka 19 v terajšej trase v úseku Mlyn - NO zostáva. Tak čo?

Re #29770 Axel: V špičkách má premávať z Krásnej do centra expres pod obnoveným číslom 52, samozrejme NEBUDE stáť na jazere na každej zastávke iba na 1. (OC Važec) 4. a 5. zastávke.

Alebo L27 dať inde. L13=kyvadlo Krásna-OC Važec. L 19 len k mlynu.

Predĺžiť L19 do Krásnej (v špičke)+Kyvadlová L13+L27 v špičke na mlyn

Hej, to mi napadlo až dodatočne, že čo s úsekom Dneperská - Mlyn...
Ale 27 by podľa novembrového návrhu (z ktorého vychádzam) na Jazere nemala čo robiť, takže toto nie... potom by sa dala spraviť zachádzka ku Mlynu na špičkových spojoch L19 no čo, priame spojenie niečo stojí ?

OK, len potom musis v spicke predlzit L27 az k Mlynu...

Listky ktore platili do 30.6.2007, konkretne 3sk,7sk,8sk sa predavali u vodica alebo v predpredaji a platili pre deti alebo dospelych?

L19 predĺžiť do Krásnej, len v špičke. Inak napájač L13

Dobre, podme hladat riesenie s Krasnou:
1. Kyvadlova L13 k Bajkalu, medzi povedzme 6.30-7.45 spoje aspon k Masokombinatu k L27 kvoli obmedzeniu 2x prestupu pri ceste do mesta (vytazenost L13 tymto smerom som spominal). Sice pre zopar ludi zbytocna zachadzka na stanicu, ale budiz....

2. Kyvadlova L13 k Bajkalu, spickova expresna LXX povedzme na NO (Zastavky pri Bajkale, Masokombinate, VSS, NO - trebalo by zistit na ktorej strane)

3. Potiahnutie L19 do Krasnej ?

4. Kyvadlova L13 k Bajkalu, v spicke L27 predlzena k Bajkalu (obmena bodu 1)

5. Navrhovane riesenie s kyvadlom k Bajkalu, nadvaznost na L9

6. Zachovanie dnesneho stavu ? ?

7. Predlzenie elektriciek do N.Hutky ? ?

8. Kyvadlova L13 na stanicu v Krasnej a prestup na Regiotram do mesta... ?

Poprosim zhodnotit preco ano/nie

vie mi niekto troška sumárnejšie poslať na mail hlavné problémy emtrestu? Robím si prehľad a zaujíma ma to... ďakujem

A ked papagaj Filipko podpise Kuzmov navrh, tak krasnania budu mat priamy spoj az do ZOO. To bude vymozenost.

Presne TAK ako pises. Naozaj plno ludi ide na Palackeho a NMM ale aj na BPMK a zvysok Opatskeho.
Re #29764 TA: Ludia sa dostanu na NMM L9 ale zabera to spustu casu kedze L9 ide cez cele Tatry. Hovoris ze od NMM neni plny ale v ostatnej casti JE FURT PLNY ci je rano ci je vecer (do tyzdna cestujem L13 minimalne 12x a ci idem v takom alebo v takom case vzdy je plna a rano v sobotu ani nehovorim) Podla mna ked ide 15m autobus na L13 je to vecsi komfort ako ist elektrickou ktora stoji ovela viac krat ako autobus. Autobus L13 je rychly spoj ktory spaja Krasnu n/H+Jazero (OC Vazec az Dneperska, kedze L27 ide az z Dneperskej) s autobusovou/zeleznicnou stanicou a NMM.

Tak nemenme nic a vybavena vec. Nech ostane kuzmovina odvsadial vsade raz za hodinu a hotovo. A skusi potom dakto pindat, ze je malo spojov...

prestup na elektricku nijako neriesi dopravu studentov a ludi na Opatske - 2x prestup je uz skutocne otrava. To, ze je tento smer vyuzivany si staci rano overit zvezenim sa...
Takisto vela ludi cestuje na Palackeho, cca 1/4 ludi ide z Krasnej az na NMM.

práve tým, že by tá masa ľudí, ktorú spomínaš, prestúpila na električku, mala by komfortnejšie cestovanie, lebo električka ponúka vyššiu kapacitu ako 12m, prípadne 15m, bus. Čo sa týka plnosti L 13, nie je to celkom tak, pretože smerom od Nám. MMM k bani nie je zďaleka preplnený. Maximálne nárazovo vtedy, keď odváža / zváža študentov TU, čo by inak mohla riešiť nová L 8.

Autobus c.13 je FURT plny a na opatskom vystupuje dost ludi. Napr. pri BPMK (pracovne dni). Neviem si predstavit ze rano alebo hockedy lebo (13-ka je vzdy plna) masa ludi prestupuje na OC Vazec na elektricku.

Odpadol je relativny pojem, presnejsie treba povedať, že vraj ho urval nas vodic. aspon tak viem od tedomakov

? Ešte by ma zaujímalo, koho nápad to bol posunúť prístrešok na Klimkovičovej na chodník. Na celom sídlisku sú natrepané rovno ku ceste, akurát tu to dakomu asi vadilo... ?