Discussion Forum › General Discussion

práve tým, že by tá masa ľudí, ktorú spomínaš, prestúpila na električku, mala by komfortnejšie cestovanie, lebo električka ponúka vyššiu kapacitu ako 12m, prípadne 15m, bus. Čo sa týka plnosti L 13, nie je to celkom tak, pretože smerom od Nám. MMM k bani nie je zďaleka preplnený. Maximálne nárazovo vtedy, keď odváža / zváža študentov TU, čo by inak mohla riešiť nová L 8.

Autobus c.13 je FURT plny a na opatskom vystupuje dost ludi. Napr. pri BPMK (pracovne dni). Neviem si predstavit ze rano alebo hockedy lebo (13-ka je vzdy plna) masa ludi prestupuje na OC Vazec na elektricku.

Ano su idioti, lebo ked chcu ist hocilen na NO, tak ich caka 13-17 zastavok s prestupom... ?
PS: Viem, ze ich navrh je znacne postaveny na hlavu, nemusite ma o tom presviedcat, len sa snazim vzit do ich koze, a chapem, ze sa stavaju na zadne a chceli by expresnu linku aspon rano a poobede.

Odpadol je relativny pojem, presnejsie treba povedať, že vraj ho urval nas vodic. aspon tak viem od tedomakov

? Ešte by ma zaujímalo, koho nápad to bol posunúť prístrešok na Klimkovičovej na chodník. Na celom sídlisku sú natrepané rovno ku ceste, akurát tu to dakomu asi vadilo... ?

? ? ? Toho vola v dpmk uz si niet co nakupil tie bedne ? ? ?

treba si na mieste (v autobuse) pýtať meno, prípadne služobný preukaz, myslím že ochota vybaviť vec k spokojnosti zákazníka sa razom zmení. Trocha asertivity do toho ? Ja som v lete, s pokojným svedomím a vedomím že MÁM platný časový lístok, vytiahnuť OP úplne odmietol, čudujsasvete postačilo im (jej) opísať si číslo kartičky, a čudujsasvete odvtedy som o "možno vám príde pokuta" už nepočul ?

mi napadlo, že by možno bolo zaujímavé takýmto sedl(i)ackym MČ dať do ruky nejaký pevný počet vozkm, že nech si nakreslia linky kam len chcú vrámci tohto množstva... Potom sa uvidí, či budú žiadať spoje do celého mesta s intervalmi 3/6hod. a viac, alebo postačí 10minútový napájač k najbližšej kapacitnej nosnej doprave. A šak nech si starosta užije sám, keď naňho z každej strany ktosi bude revať o nevyhnutnosti priamej linky X do Y cez Z, a on má pred sebou len tak málo vozkm.
Ale uznávam, že úroveň MHD by to nijako nepozdvihlo ani ďalších zákazníkov neprilákalo, to skôr len taký trucpodnik.

Na druhej strane, možno by si niekto položil otázku, prečo je tak málo kilometrov k dispozícii, a možno by si na to spomenul, keď najbližšie bude hlasovať o ďalšej redukcii dopravných výkonov...

Chce vôbec niektorá MČ zmenu LV

No tie sedliacke siplakove alternativy hadam neprejdu.... krasna - centrum s parou zastavkami, najlepsie za 10 minut , trocha vela luxusu. idioti blbi.

Nech im daju sicko.

Ad. TZR, im by som dal TZK (ma to dva vyznami ? ? ) hneĎ by sa spamätali.

Ta gadzovia.Po prve ked uz tak OC OPTIMA.OC HYPRENOVA V KE NEEXISTUJE.
Po druhe na jaku chmaru im je autobus cez juznu triedu ak na nej vobec nestoji iba nou prejde ?

Dalej ze nebudu mat spoj cez opatske.No nenormalne kolko ludi cestuje z krasnej na opatske.Take ubohe primitivne sedlacke vyhovorky nic viac.

Akoze ten vajcak mi chce povedat ze za 20SK sa nedostane do mesta?Azda by nechel dat 5 sk za listok.

A ze zrychlene linky mimo spicky ? musim sa smiat.Take idiotiny som dost dlho nepocul.Tam by sa potom uz hodilo to pasmo TZR.

A uz im niekto povedal, ze tridsatminutovy interval je dlhsia doba prepravy ako patnastminutovy s okamzitym pripojom elektrickou? Ak nie, mal by.

Ja byt primatorom Kosic, tak ZAKAZEM mestskym castiam vyjadrovat sa k cestovnemu poriadku, mohli by sa vyjadrovat LEN k intervalu, ktory pozaduju zo svojej MC. Ziadne konkretne odchody, ziadne smery, ktorymi ma linka od nich ist. Bolo by to krute, ale inak sa tie Kosice optimalizovat nedaju. Kazdy nadava, ze mu chodi zo zastavky vsetky naraz a potom dlho nic, ale NIKTO nie je ochotny akceptovat posun odchodov tej jeho linky. Dost schizoidne myslenie.

?

čo nám vraví Krásna na (pôvodný) návrh LV?

"Mestská časť s takýmto návrhom DPMK n e s ú h l a s í z nasledovných dôvodov :
- zavedením takejto „kyvadlovej dopravy“ s využitím električiek sa dvojnásobne predĺži čas potrebný na dopravu obyvateľov do centra mesta,
- po zvýšení tarify, prestupom pri OC Važec a ďalšími potrebnými prestupmi ( v prípade, že cestuje na iné sídliská ) cestujúci časovými prestojmi zaplatí DPMK za prepravu viac oproti stavu, ktorý je teraz platný,"

Zavedením zvážacej linky 13 ku konečnej električiek v intervale 10/15 minút a priamej náväznosti na L9 sa teda _dvojnásobne predĺži_ čas cestovania oproti dnešnej L13 s 30/60min. intervalom a 38 s podobným kvázipreloženým, čiže súhrnne (s prižmúrením oboch očí) 15/30. To je na Nobelovu cenu.

Ďalej vyberáme:
"- za posledné štyri roky v mestskej časti pribudlo 250 stavebných parciel a v nasledujúcich ďalších troch rokoch pripravujeme s investormi územie s približne 800 stavebnými parcelami, čo predstavuje v krátkodobom horizonte nárast približne o tri tisíc obyvateľov.

Tento značný, intenzívny územný rozvoj a nárast v počte obyvateľov si vyžaduje zo strany samosprávy zabezpečiť dostupné ( vzdialenosť od zastávky MHD ) a časovo primerané dopravné spojenie s ostatnými časťami mesta Košice. Tieto uvedené skutočnosti predložený návrh nerešpektuje."

a napokon čerešnička na torte, ako sami navrhujú riešiť linkové vedenie:

"1. alternatíva : ponechať linku č. 13 a č. 38 a skrátiť trasu obidvoch liniek ( konečná 38 – OC HYPERNOVA, konečná 13 štadión Lokomotívy ). V čase mimo dopravnej špičky zabezpečiť kyvadlovú dopravu podľa návrhu DPMK. Obidve linky by mali premávať ako zrýchlené spoje s maximálne dvoma zastávkami v Mestskej časti Nad Jazerom.

2. alternatíva : ponechať linku č. 38 a kyvadlovú dopravu podľa alternatívy 1. Začiatok linky č. 19 presmerovať do Krásnej a linku č. 13 v tomto prípade je možné zrušiť ."

Zdroj: http://www.abiz.sk/krasna/base.php?tid=3&aid=185

KVKV : musim suhlasit plne. Vidim co sa deje a je to tak.

Ty aby si netrepol blbosť ?

Sa vrátim späť k téme "Plný autobus"...
Podľa mňa je každý autobus plný. Či už vzduchu, alebo cestujúcich...