m2001
Reply on: 5 #27694:
p+r v KE by som videl uplatnenie pri auto+železnica/sad/, ale súhlasím že prestup z auta je jedine tam ,kde dochádza k úspore času, teda pri prestupe na rýchlejší prostriedok. Lenže v KE aj test (Družba-ZST), ukázal, že auto má vyššiu(alebo minimálne rovnakú) cestovnú rýchlosť ako MHD.
KVKV
P+R bola v prípade cesty do USS len alternativa.
V prípade zrušenia RA je prechod na vlastne autá tak v úrovni 2-3%. Je možné, že spočiatku začne „trucovať“ s autami viac ludí, ale velmi skoro zistia, že na to proste nemajú, ono z Furče alebo THC do USS to nie je kilometer. Zápchy smerom do Šace a napríklad z THC ich definitivne donútia nájsť si svoj vhodný spoj k najbližšej R.
Odliv cestujúcich by znamenalo jedine zrušenie priamych spojov z KVP , ale to som už uviedol , že včetne spojov z Pereša a Polova by som to tu ponechal jako výnimku.
Ešte k P+R. Je typické pre Košice reagovať sposobom „u nás na to nie sú podmienky, nikto to nepotrebuje…atd“.
V KE sa zobudia až keď to zavedie Prešov. To budú fofry! „Ta už aj Koňare to maju, zaspali sme, ta rychlo podzme daco zrobic!“