Pokial je dnešný stav taký, ako sa uvádza v Korzári (či kde), že vozový park električiek je 128 vozov a z toho je vypravovaných denne 107, tak je to pomalu alarmujúci stav. Je to velmi malá záloha v prípade pravidelných prehliadok , náhodných porúch a dlhodobých odstavení na generálky a rekonštrukcie. Chcem tým pripomenúť ešte nedávno populárnu hlášku o nadbytku električiek a z toho vyplývajúceho ich odpredaja. O bezohladnosti a trestuhodnosti takého konania som tu už hovoril pred tromi rokmi!
Pri tomto početnom stave je potom iluzórne hovoriť o výraznom posílení ED. Čím? Jedine nejakú tú desiatku vozov získame rozpriahnutím dvojičiek. Tým sa možno o niečo zlepšia intervaly ,ale nezvýši sa kapacita.
KONEČNE sa niekto začína opatrne vyjadrovať k inovácii voz.parku ED. Uvádzaný počet rekonštrukcií je však zúfalo nízky. Zatial sa stále nehovorí o nákupe nových vozov. Nezabúdajme , že VÄČŠINA parku dožije za cca 5 rokov. Keď teraz nie sú peniaze na väčší počet rekonštrukcií a GO, tak potom budú na nákup cca 70 nových vozov?
(to potom, pokial je čas, nech dpmk nakúpi lacno do zálohy vyradené UV-súpravy z Budapešti, ktoré nedávno dojazdili.)
Rekonštrukcie typu „Vario LF“ „vana“ nie sú práve tým najideálnejším sposobom, ale z ekonomického hladiska je to čiastočne prijatelné riešenie pre Košice.
Predpokladám , že nebude použitý archaický dizajn čiel povodných T3 ako v Prahe. (na pražskej verzii sa zase podarilo pomerne slušne a esteticky vyriešiť zakrytie bední el.výzbroje nad strednými dverami) Výzbroj, aspon dúfam ,bude od „CEGELEC“ . To by som doporučoval aj pri košických GO. Aspoň by sa to naučili. A čo sa týka už tradične nekvalitnej práce košických pracovníkov , ako tu bolo spomenuté, tak na to pomože DOBRÝ BIČ !
Čo sa týka výtvarného riešenia, tak dpmk by už mal konečne zaviesť nejaký jednotný „imidž“. Ked už sa dal na zelenú, tak mi prišlo dosť nelogické , že reko KT8 sú červené s „pražským“ dizajnom. V podstate by som samotný dizajn ponechal, len červenú by som nahradil zelenou. Je to lepší dizajn než tá košická modro-zeleno biela kombinácia bez zachovania akýchkolvek základných pravidiel výtvarnej kompozície.
Pri tomto početnom stave je potom iluzórne hovoriť o výraznom posílení ED. Čím? Jedine nejakú tú desiatku vozov získame rozpriahnutím dvojičiek. Tým sa možno o niečo zlepšia intervaly ,ale nezvýši sa kapacita.
KONEČNE sa niekto začína opatrne vyjadrovať k inovácii voz.parku ED. Uvádzaný počet rekonštrukcií je však zúfalo nízky. Zatial sa stále nehovorí o nákupe nových vozov. Nezabúdajme , že VÄČŠINA parku dožije za cca 5 rokov. Keď teraz nie sú peniaze na väčší počet rekonštrukcií a GO, tak potom budú na nákup cca 70 nových vozov?
(to potom, pokial je čas, nech dpmk nakúpi lacno do zálohy vyradené UV-súpravy z Budapešti, ktoré nedávno dojazdili.)
Rekonštrukcie typu „Vario LF“ „vana“ nie sú práve tým najideálnejším sposobom, ale z ekonomického hladiska je to čiastočne prijatelné riešenie pre Košice.
Predpokladám , že nebude použitý archaický dizajn čiel povodných T3 ako v Prahe. (na pražskej verzii sa zase podarilo pomerne slušne a esteticky vyriešiť zakrytie bední el.výzbroje nad strednými dverami) Výzbroj, aspon dúfam ,bude od „CEGELEC“ . To by som doporučoval aj pri košických GO. Aspoň by sa to naučili. A čo sa týka už tradične nekvalitnej práce košických pracovníkov , ako tu bolo spomenuté, tak na to pomože DOBRÝ BIČ !
Čo sa týka výtvarného riešenia, tak dpmk by už mal konečne zaviesť nejaký jednotný „imidž“. Ked už sa dal na zelenú, tak mi prišlo dosť nelogické , že reko KT8 sú červené s „pražským“ dizajnom. V podstate by som samotný dizajn ponechal, len červenú by som nahradil zelenou. Je to lepší dizajn než tá košická modro-zeleno biela kombinácia bez zachovania akýchkolvek základných pravidiel výtvarnej kompozície.
*SOLARIS* maniak
prvé 2ks TEDOMčiat majú prísť teraz do 15.11.2007, ďalších 8ks do 15.12.2007 a zvyšok do konca februára 2008.