Discussion Forum › General Discussion

Tak Ti prajem, aby sa zavory pokazili aj Tebe ked pojdes, potom to uz bude este coolovejsie, hlavne v noci, ked Ti povie: "musite vystupit, lebo rampy nefunguju." Mas na vyber ist dole dedinou a postretnut bandu ciganov alebo sa vratit nazad

Práve jazda priecestím a obcou Ťahanovce je najlepšia na L14 cool


A práve zavesené CD a iné čačky sú oveľa nebezpečnejšie ako tie čo má vozidlo 1020

S casovymi intervalmi sa pohrat da, takze sikovny clovek by to vedel urobit, aby nechodila L16 s mojou fiktivnou L53 naraz. Ja ani Ty ani nikto iny za to nemoze, ze tu mame 15 minutove intervaly.

K tej L14, hadam by tu zastavku mohli dat niekde do stredu baumaxu a tesca, nie ku garazi. A tiez, ked videl, ze idem vystupit (bol som len ja v spoji nikto iny), hadam je natolko inteligentny, ze mi zastavi pred tescom. Do baumaxu o 21.23 by som asi sotva siel Aj tak sa mi cela L14 nepaci, najma prechod cez priecestie pri Tahanovciach. Ked sa tam prednedavnom pokazili rampy, bolo to uzasne vyckavat okolo hodinu na dalsiu strnastku.

Ked sa tu rozpravate o "skraslovacich" doplnkoch v prostriedkoch MHD, mne jedno visiace CD v strede + nejaky ten hompalajuci sa gumkacik nevadi, alebo taka mensia zaclona je este celkom OK (napr. ako mal moj kamarat na 523, ked este stala vo vozovni ;)). Ide o to, aby vodic dobre videl a nemal zakryty vyhlad vselijakymi somarinami, potom to uz posobi nevkusne. Takisto ako si davat vselijake prvky (nalepky), alebo znacky motorovych vozidiel, ktore posobia prinajmensom divne.

Radio je bud vstavane, alebo si ho vodic donesie so sebou a pocuva. Na vela vozoch su urobene zdierky (zvycajne pri voltmetri), kde si ho len zapichnes. Ine je ked treba otvorit palubnu dosku a tam treba pripojit paralelne k voltmetru. Co sa nesmie, lebo to moze sposobit skrat.

Nie, to o tej clone som nepísal ja. Ja som vyjadril jednoznačný nesúhlas s akýmikoľvek CD-čkami na akýkoľvek účel.

Iste, všetkých vodičov nepoznám. Ale v živote som v Prešove nevidel a ani nepočul o prípade, že by si vodič v službe varil či aspoň ohrieval jedlo. Zrejme to bude o tom, že v celej prešovskej sieti MHD možno termínom "náležite vybavená" konečná označiť 4 (slovom ŠTYRI) konečné. Absolútna väčšina liniek nemá ani na jednej konečnej čo i len obchod.

A sme doma. 15 minútový interval v špičke. NA ŠTVRŤMILIÓNOVÉ MESTO JE TO ŽALOSTNE MÁLO!!! Linka s 15 min. int. možno nadchne cestujúceho v Ružomberku, ale na mesto veľkosti Košíc je to málo frekventovaná linka. A už vôbec mi nie je jasné, že Ti nie je proti srsti strčiť do Podhradovej L16 s ranným intervalom 15 min. a L53 s ranným intervalom 12 min. Veď tým zas a znova dosiahneš len to, že to bude chodiť naraz a potom nič.

Ad ex-L51 Zoborská - Železníky. No to bola teda zvrhlá linka! Veď bola celá podmnožinou L16! Aké možnosti dopravnej koordinácie mám, ak je zrýchlená linka na totožnej trase ako obyčajná linka? No žiadne! To znamená, že by zákonite na nejakom miste museli chodiť naraz. A už vôbec nehovoriac o potrebe zrýchlenej linky na Železníky. NAČO??? Lebo vynechá Skladnú? Veď je to smiešne...

L52 som mal rád aj ja, ale tá musela zomrieť kvôli panovačnosti MČ Šaca, ktorá si chcela prispôsobovať CP L25 podľa svojich potrieb ignorujúc potreby MČ Poľov.

Ako napísal Dopravák - vodič L14 zastavil správne. Zastávke pri HM TESCO v tomto smere zriadená nie je, výstup je pred vjazdom do garáží Hornádska, kde je umiestnený označník.

Žiadna SAD-ka na Slovensku by sa na BUSE finančne nezmohla, nakoľko BUSE je mnohonásobne drahšie od konkurencie. To, čo si videl, boli autobusy SAD Prešov, ktoré v týchto dňoch dostávajú displeje značky EMtest. V priebehu krátkej doby budú nimi vybavené pravdepodobne všetky autobusy tohto dopravcu.

si ma totálne doplietol Teraz už vážne neviem čo a ako
Predsa ten spoj čo vykonáva nočnú L71 jazdí na druhý deň celý deň na L72(71114)

to ti bolo tak narychle odbuchane, ale je to lepsie ako Mostova :))

Takze je to asi takto
70015-- cely den ma linku 70
70025-- 4:45 odchod z Lingova ako linka 72, 6:21 napojenie na Lingove na linku 70. Poobednajsia sluzba len linka 70
70035-- do 8:00 na linke 70, 8:23 linka cislo 72 smer Myslava a spat na lingov
7101*-- celodenna 71
7102*--celodenna 71
7103*-- celodenna 71 , ale v pracovych dnoch bez skolskeho vyucovania to je linka 72 (4:55 Lingov - az do 6:26, kde zacina potom linku 71.
7104*--celodenna 71
7105*--celodenna 71
7106*--celodenna 71
71075--celodenna 71
71114p-- nastup 21:40 na 71tku a o 4:40 ma odchod z Lingova ako 72ka, ukoncenie je pritom o 6:13 na Lingove (tato sluzba premava z Piatku na Sobotu)
71114w--celovecerna 71 (plati len zo soboty na nedelu)

Vsetky sluzby linky 72 vykonavaju len linku 72

Linku 71 o 8:33 vykonava sluzba 31055

70015 ide skutočne o 08:15 z Lingova do Garáže a spoj L71 o 08:33 z odchodom z Lingova robí vozidlo L31

L14 má konečnú tam kde Ti vodič zastavil tj. cca 20m pred vstupom do "depa" trolejbusov

Vladimir, Sarko, Dopravak: k tym cdckam, niekto spominal, ze pokial su cdcka zasunute v hornej casti a sluzia ako slnecna clona, tak proti nim nic nema (tusim to bol Vladimir). Pokial si dobre pamatam, tak prvy voz, ktory zacal s CDckami bola 6265, mala ich v dolnej casti, nikto nenamietal. Zrazu sa objavia na 1020 v hornej casti, tak uz sa hned vedie o tom polemika, nehovoriac, ze na 1015 su dole a su este aj na jednom autobuse, tusim 4302.

A nehovoriac o tom, ze na voze 2004 nie je vobec roleta pred vodicom...

Dopravak: pokial dobre vidim, tak na voze 1005 zadne tabule nie su od zaciatku decembra je velmi zaujimave, ze ich nezoberu z 1014, ked je na tazkej

Od 2.9.2003 odchod z lingova 8.33 ako L71 vykonava niektora 31tka tusim je to 31045, ale nie som si isty. Sluzba 70015 ide po prichode na lingov 8.15 do garaze, teda pokial zase neboli zmeny od 1.2.2004, ale pochybujem.

Dopravak: ako je to s tou sluzbou 70015? Konci na lingove 8.15 ci ide ako L71 8.33 z Lingova?

~> Vladimir - to asi nepoznas vsetkych vodicov. Ja by som mohol menovat, ktori si nosia take jedla co musia byt minimalne ked je leto v chlade. Termoska ti teplo neudrzi nekonecne dlho - takze ohriat z casu na cas treba. To by bolo, kazdy vodic by si nechal namontovat zasuvku na ohrievac. Pocul som, ze vodici si davaju pokrmy aj do pieskovaca Musi byt zaujimave, ked stupi na pedal a pred koleso namiesto piesku by vysiel chlieb s niecim

~> Sarko - este raz pisem jedna sa o SOCIALNU STRANKU VECI, nie ze to je technicky nemozne + musela by tam byt ostraha. Jednak kvoli vandalom, zlodejom a bezdomovcom v tej unimobunke. Chod sa pozriet na zastavku v Barci sam ako to tam vyzera.

~> Vladimir - Ta L53 by jazdila v takom intervale ako teraz, cize rano 15/potom raz 12min, poobede 15 min. L16 jazdi o 7:00, 15, 30, 50, poobede 10, 30, 50. Vsimni si L53 ako jazdi teraz. Ak mam na rovinu napisat, nepaci sa mi ze zrusili L51 (po starej trase, nie Exnarka - Zoborska) a takisto z L52 spravili L38. Ale nejako som sa s tym vsetkym zmieril.

~> Dopravak - rado sa stalo

Opat jeden smutny pribeh z MHD:

Cakal som na Svornosti na L14, ktora mala ist na 20.51. Prisla, ale 20:55. Vodic mi zastavil uplne mimo zastavky, automaticky som sa sunul k prednym dveram, nie on otvoril prostredne a zadne. Kym som si to vsimol, tak autobus sa uz dal do pohybu, takze som vlastne musel naskocit. (nieco na styl zo "Slunce - Seno - Jahody: Nezastavujem, mame zpozdeni"). Na Mlynskej Baste sa pokusil obehnut L16, mieril si to cez pruh, kde stavaju trolejbusy, ale neuspel. Na narodnom namesti sa pre cestujucich "naskakovaci styl nastupovania" zopakoval. Na mieri, ked este stale pred nim stala L16, zaradil spiatocku a uz si to sinul (asi mal naponahlo). Na konecnej mi zastal az uplne za baumaxom, dobre ze ma rovno do garaze neodviezol. A to videl, ze som skor vstal. Nie on musel az volakde do tramtarie, keby zastavil pri tescu, tak by mu asi nesedeli kilometre Jednalo sa o 5217

Ozaj co sa stalo vcera ked na Z.St 536tka tahala 387 a potom sa tam aj objavila 407 ako L7?
Vecer okolo 22.50 sla 6258 s velkym napisom PORUCHA po Secovskej

Mam otazku: niektore linkove autobusy SAD, pouzivaju "BUSE" (ak to BUSE nieje tak ma opravte) s oranzovymi pismenami a beziacim textom (take nieco ako informacny bar na TA3). Viete mi o tom nieco blizsie napisat?

Tak na to Ti neviem odpovedať, ale určite budú vedieť ostatní chalani Sarko, BM, Diggi ... atď
Ale s tou trávou (trávnikom) súhlasim. Určite by to lešie vyzeralo, pretože je to trať v centre mesta

sem - tam a tam - a späť som myslel jemné (skôr silné) vybrovanie vozidla

Dopravák: A to nebolo podbité? Veď trať na pražcoch by sa mala po zhotovení trikrát podbíjať v nejakých intervaloch? Keď si trochu sadne a tak. Či to bolo odnovoty?
Ale inak je to spravené pekne, teda má to istú estetickú hodnotu, len to mohlo mať trávu, ale to je drahí špás. No vlastne ani nie, keby si to DP nejak vymyslel, teda, žeby si to nedal robiť dodávateľsky.

Ako si to mysle, ze sem - tam, tam a spat?

Práve nedávno som si dal záväzok, že sa budem snažiť nenechať sa vyviesť z rovnováhy a nerozčuľovať sa (moja slabá stránka). V tomto smere Ti preto ďakujem, že zoceľuješ moju osobnosť :o)

Autorádio vodiči môžu mať, v tom im hádam nikto nebude brániť. Ak je potreba fólie na čelné sklo za účelom stlmenia slnečného svetla, mala by sa vznieť takáto požiadavka a DPMK by mal JEDNORAZOVO a NARAZ nalepiť ROVNAKÉ fólie na VŠETKY trolejbusy.

Z preedošlého odstavca vidíš, že aj ja si stojím za svojím.

A prosím, nepridávaj mi sem opakovane odkazy na ten hnusne znetvorený trolejbus. Túto fotografiu, ba čo fotografiu, ORIGINÁL trolejbus poznám veľmi dobre.

Ináč k tým CDčkám: v správnom rozpoložení Ťa radar na meranie rýchlosti nezameria ( jedna babka povedala)